• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » کمبود انرژی، مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور

کمبود انرژی، مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور

توسط مکران
22 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
کمبود انرژی، مانعی بزرگ برای توسعه دریا محور

 

این روز‌ها بحث توسعه دریامحور در کشور مطرح است. یکی از زیرساخت‌های اصلی تحقق این هدف، تأمین انرژی است. آیا نشانه‌هایی از تلاش برای افزایش تولید انرژی در سواحل کشور مشاهده می‌شود؟ آیا برای توسعه دریامحور انرژی کافی در اختیار داریم؟ هاشم اورعی استاد دانشگاه صنعتی شریف در گفت‌و‌گو با مانا بیان کرد: اصلاً نشانه‌هایی از توسعه تولید انرژی در کشور نیست.

وی افزود: بدون تأمین انرژی نه تنها توسعه دریا محور بلکه سایر توسعه‌ها میسر نیست. شبکه ایران ملی است و این شبکه تمام کشور را پوشش می‌دهد، بنابراین لازم نیست حتماً در جنوب نیروگاه درست کنیم تا توسعه دریا محور انجام شود. چنین رفتاری نه منطقی و نه شدنی است. ما می‌توانیم از پتانسیل شبکه سراسری استفاده کنیم.

این استاد دانشگاه صنعتی شریف افزود:، اما مسئله‌ای که وجود دارد، این است که برنامه‌ها می‌گویند که ما باید هشت و نیم درصد رشد اقتصادی در بخش صنعت داشته باشیم. در حال حاضر با این وضعیت انرژی امکان رشد اقتصادی در بخش صنعتی را نه تنها نداریم بلکه همین صنایع موجود را هم به دلیل کمبود انرژی نمی‌توانیم نگه داریم.

وی گفت: دو هفته پیش صندوق بین‌المللی پول یک بازنگری در رشد اقتصادی ایران در سال جاری میلادی انجام داد و عدد اعلام شده قبلی را کاهش داد.

اورعی ادامه داد: بر اساس اعلام این صندوق، رشد اقتصادی ایران در سال جاری میلادی ۰.۳ درصد با تورم ۴۳ درصد خواهد بود. دو روز قبل هم بانک جهانی عددی را اعلام کرد. این مجموعه رشد اقتصادی ایران را صفر و تورم را ۴۲ درصد اعلام کرد. این عدد‌ها به هم می‌خواند و به استناد آماری است که خود بانک مرکزی و مرکز آمار ایران منتشر می‌کنند.

وی سخنان خود را با طرح این پرسش که چرا رشد اقتصادی ما صفر است، ادامه داد و مهمترین دلیل صفر بودن رشد اقتصادی ایران را نبود انرژی اعلام کرد.

این استاد دانشگاه صنعتی شریف افزود: در نتیجه فعلاً تا اطلاع ثانونی و تا وقتی که مشکل انرژی که بر اثر بی‌توجهی دولت‌های مختلف بوجود آمده است، حل نشود و بی‌توجهی که اکنون ادامه دارد را حل نکنیم، صحبت از توسعه در دریا حرف درستی نیست.

وی درباره زمان مورد نیاز برای تامین انرژی توسعه دریامحور توضیح داد: اگر عاقلانه کار کنیم و شعار را کنار بگذاریم، تا سه الی پنج سال دیگر می‌توانیم به صنعت فعلی خوراک دهیم و در بهترین حالت بعد از این مدت، می‌توانیم انرژی مورد نیاز برای توسعه دریامحور را فراهم کنیم، بنابراین تا اطلاع ثانوی توسعه دریا محور خیال باطل است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

دپوی غیراستاندارد کالاها در بندر شهیدرجایی غیرقابل دفاع است

پست‌ بعدی

هشدار استاندار/ احتمال نابودی خلیج گرگان تا ۲ سال آینده

مرتبط پست ها

مسیر تحول در شش دهه / اینفوگرافی
اخبار

مسیر تحول در شش دهه / اینفوگرافی

2 شهریور 1404
بندر ایلات، از بدهی‌ های سنگین تا بلوکه شدن حساب‌ ها
اخبار

ممنوعیت ترکیه علیه تردد کشتی‌ های مرتبط با «اسرائیل»

1 شهریور 1404
بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله
اخبار

بلندپروازی ترانزیتی عمان با تکیه بر دقم و صلاله

1 شهریور 1404
تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو
اخبار

تحلیل شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی در هفته پیش‌ِِرو

1 شهریور 1404
دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی
اخبار

دغدغه های اتحادیه اروپا در صنعت حمل و نقل دریایی

1 شهریور 1404
ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد
اخبار

ادعای حمله هکری به خطوط کشتیرانی ایران تکذیب شد

1 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فقط 2000 دستگاه اتوبوس فعال در تهران هست!

فقط 2000 دستگاه اتوبوس فعال در تهران هست!

2 سال پیش
امدادرسانی به خدمه کشتی تجاری روسی مستقر در لنگرگاه بندر نوشهر

دلیل عدم اجرای لایروبی بندر نوشهر با توجه به صدور مجوز از ابتدای سال 1402

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم