• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چابهار نیازمند سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و حمایت دولت

چابهار نیازمند سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و حمایت دولت

توسط مکران
6 اسفند 1403
در اخبار
0
0
چابهار نیازمند سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و حمایت دولت

 

مسعود پل مه دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته در گفت‌و‌گو با مانا درباره رایزنی هند با آمریکا برای سرمایه‌گذاری در چابهار بیان کرد: همکاران و دوستان هندی ما بیش از ۱۰ سال است که توافقاتی با ما داشتند و به دلایل مختلف این توافقات آن‌طور که باید و شاید به صورت کامل اجرا نشده است.

وی افزود: بنابراین اگر مفروض را بر اراده هندی‌ها در سرمایه‌گذاری کامل بگذاریم، این اراده تا به امروز شکل اجرایی به خود نگرفته است.

پل مه گفت: قدر مسلم هرچه مناسبات تجاری و مبادلات اقتصادی ما با کشور‌های خارجی بیشتر باشد و حجم سرمایه‌گذاری آنها در ایران بالا رود؛ طبیعتاً ریسک کاری برای ما کاهش می‌یابد.

وی افزود: به‌طور قطع مشارکت‌های سیاسی و اقتصادی باعث می‌شود از پس موضوعاتی که به نوعی تهدید تلقی می‌شود، مشترکاً بر بیاییم نه اینکه تمام فشار‌ها و حواشی متوجه جمهوری اسلامی ایران شود.

دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته بیان کرد: از این نگاه، دیپلماسی اقتصادی ما ایجاب می‌کند ولو در کمترین حجم، حضور هندی‌ها در سرمایه‌گذاری را پاس بداریم و سعی کنیم همواره آنها بمانند، اما باید ببینیم آیا طرف مقابل با سرمایه گذاری که در چابهار کرده است، توجیهات واقعی اقتصادی برایش فراهم شده است تا ریسک مشکلات تحریمی با آمریکا را بپذیرد یا خیر.

وی ادامه داد: به اعتقاد من میزان سرمایه‌گذاری که هندی‌ها در چابهار انجام دادند، نشان می‌دهد که این حجم سرمایه‌گذاری باعث نمی‌شود که آنها ریسک عدم همکاری با آمریکا یا مورد مواخذه قرار گرفتن از سوی آمریکا را اصطلاحا به جان بخرند.

لزوم توجه به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی

پل مه توضیح داد: واقعیت دیگری که باید به آن توجه شود آن است که ما نیازمندیم هرچه سریع‌تر چابهار به حداکثر سهم عملیاتی خودش دست یابد.

وی اضافه کرد: برخی مسائل را جسته و گریخته می‌شنویم، اما از اینکه این مسائل اجرایی بشود یا نشود، هیچ گونه نشانه‌ای در دست نیست.

دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته بیان کرد: شرایط فعلی ما ایجاب می‌کند که چابهار هرچه سریع‌تر به توان حداکثری خود برای پشتیبانی اقتصادی جمهوری اسلامی ایران برسد تا اگر تهدیداتی در منطقه شکل گرفت، امکان استفاده از یک بندر اقیانوسی را داشته باشیم.

وی افزود: ما در راستای توسعه و ایجاد ظرفیت حداکثری، نتوانستیم از گنجایش بازرگانی عملیاتی و مالی هندی‌ها استفاده لازم را ببریم. حال شرایط ایجاب می‌کند که امکان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را هرچه سریع‌تر با تسهیلات ویژه در چابهار فراهم کنیم.

پل مه گفت: دولت هم باید تکالیف و وظایف واقعی خودش را برای پشتیبانی از حضور حداکثری بخش خصوصی، به منصه ظهور برساند.

وی با اشاره به اینکه در چند روز اخیر شنونده نظرات محمد مخبر دستیار و مشاور عالی مقام معظم رهبری بوده است، گفت: او به صراحت می‌گفت تنها نسخه عبور از تحریم، بخش خصوصی است و باید همه، بخش خصوصی را حمایت کنند تا قابلیت حفاظت و صیانت از اقتصاد کشور به‌وجود آید.

دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته اضافه کرد: امیدواریم این فرمایشات صرفاً در کلام، مصاحبه‌ها و روی کاغذ‌های جراید نباشد و به‌صورت عینی کمک حال بخش خصوصی برای تحقق تمام این موضوعات باشد.

اعتبارات صندوق توسعه ملی کمک حال توسعه چابهار

پل مه درباره کمک گرفتن از اعتبارات صندوق توسعه ملی برای توسعه چابهار توضیح داد: به‌طور قطع امکان تعریف ساز و کار مالی برای کمک گرفتن از اعتبارات صندوق توسعه ملی برای پیشرفت چابهار وجود دارد.

وی افزود: اگر یک چنین تمهیدی اندیشیده شود، مسلماً خیلی سریع‌تر می‌توانیم به مقاصد مورد نظر برسیم.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش ۱۲ برابری سرمایه شرکت کشتیرانی دریای خزر طی دوسال اخیر

پست‌ بعدی

ترکیه دومین کشور برتر جهان در صنعت کشتی ‌سازی تفریحی با ثبت 146 سفارش جدید

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

انتشار شماره دهم نشریه انجمن صنعت بانکرینگ ایران

انتشار شماره دهم نشریه انجمن صنعت بانکرینگ ایران

12 ماه پیش
وزارت حمل و نقل ضعیف ؛ نگرانی کارشناسان از طرح تفکیک

وزارت حمل و نقل ضعیف ؛ نگرانی کارشناسان از طرح تفکیک

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم