• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » چابهار، دروازه ترانزیت شرق ایران

چابهار، دروازه ترانزیت شرق ایران

توسط مکران
20 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
بندر چابهار محور صادرات منطقه باشد

تین نیوز

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب سیستان و بلوچستان در بازدید از بندر چابهار، گفت: در فروردین ماه سالجاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، یک هزار و ۱۰۲ تن کالا از طریق این مرز به خارج از کشور ترانزیت شده که رشد ۹ برابری ترانزیت کالا از مرز آبی چابهار را نشان می دهد.

به گزارش ترابرنیوز به نقل از ایسنا، شهرام مبارکی با اشاره به رشد قابل توجه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان، گفت: مرز آبی چابهار به عنوان مهمترین بندر تجاری در خارج از خلیج فارس، دروازه ترانزیت شرق ایران و یک منطقه راهبردی برای توسعه ترانزیت و تجارت بین المللی محسوب می شود.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای جنوب سیستان و بلوچستان بیان کرد: بندر چابهار در محل تلاقی ۲ کریدور ترانزیتی جهانی شمال – جنوب و شرق – غرب قرار گرفته است که این امر از مهمترین مزیت های محور شرق کشور بشمار می رود.
وی گفت: در جهان امروز، بخش حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد هر جامعه است که علاوه بر تحت تأثیر قراردادن فرآیند توسعه اقتصادی خود نیز در جریان توسعه دچار تغییر و تحول می شود.
مبارکی خاطرنشان کرد: امروزه حمل و نقل یکی از اجزای مهم اقتصاد ملی محسوب می شود و به دلیل داشتن نقش زیربنایی تأثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارترانزیت شرق به غربشهرام مبارکیکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مزیت پروژه محوری در حوزه دریا، رشد اقتصادی، اشتغال و رونق معیشت مردم است

پست‌ بعدی

پروژه ساگارمالا هند؛ رقابت سرسخت هند با چین

مرتبط پست ها

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان
اخبار

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان

2 شهریور 1405
تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

«پیشکسوتان دریا» فراموش شدگان تاریخ!

«پیشکسوتان دریا» فراموش شدگان تاریخ!

10 ماه پیش
علت اصلی پسروی آب دریای خزر چیست؟

علت اصلی پسروی آب دریای خزر چیست؟

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم