• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیش‌ نویس برنامه جامع توسعه دریامحور نهایی شد

پیش‌ نویس برنامه جامع توسعه دریامحور نهایی شد

توسط مکران
7 آبان 1404
در اخبار
0
0
لزوم ایجاد دانشکده علوم دریایی در استان گیلان

نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور از نهایی شدن پیش نویس برنامه جامع تحقق اهداف توسعه دریامحور خبر داد و گفت: ۱۲ ماده جدید در راستای مردمی شدن توسعه دریامحور در دستور کار قرار گرفت.

تین نیوز |

علی عبدالعلی زاده  در جلسه ای که با حضور نمایندگان دستگاه های مختلف مرتبط با برنامه جامع توسعه دریامحور به منظور بررسی نهایی تحقق اهداف و سیاست های توسعه دریا محور برگزار شد، اظهار کرد: در پنجمین و آخرین جلسه بررسی برنامه جامع توسعه دریا محور، اصلاحات و بازنگری نهایی آن انجام شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نماینده رئیس جمهور افزود: این برنامه جامع در دولت چهاردهم بازنگری مجدد شد و اعلام شد که مواردی در آن دیده نشده که باید در برنامه قرار گیرد و امروز بعد از شش ماه کار مدون، نتیجه نهایی به تصویب کارگروه هماهنگی توسعه دریا محور رسید که قرار است تقدیم شورای هماهنگی توسعه دریامحور شود و بعد از تصویب آنها و تصویب در دولت به دستگاه ها ابلاغ خواهد شد.

عبدالعلی زاده تصریح کرد: این برنامه جامع اجرایی نیست و سیاست گذاری است و با تصویب آن اولین برنامه اجرایی پنج ساله ای را ارائه خواهیم داد که سه سال اولش به برنامه هفتم متصل خواهد شد.

به گفته وی، این برنامه قبلا در ۴۴ ماده تصویب شده بود و در حال حاضر نیز در ۵۶ ماده به تصویب نهایی رسید. از ۴۴ ماه قبلی ۹ ماده را ثابت نگه داشتیم و حفظ شد و ۳۵ ماده نیز اصلاح و با تغییر در محتوا ذکر شد. همچنین ۱۲ ماده جدید به برنامه اضافه شد. 

نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور در ادامه گفت: در برنامه قبلی صرفا برای دستگاه های دولتی برنامه ریزی شده بود که در اصلاحات جدید مردم را به آن اضافه کردیم. صراحتا در این مواد گفته شده که مردم علاوه بر تشکیل سمن ها، شرکت های سهامی خاص و عام، ضرورت احترام به مردم آورده شود و دبیرخانه موظف شده با کارشکنی و طولانی شدن کار سمن های فعال در توسعه دریامحور در دستگاه های اجرایی برخورد و رفع کند. مردم باید در چارچوب قوانین کشور اجازه فعالیت آزاد اقتصاد دریامحور را داشته باشند و حاکمیت باید به آن احترام بگذارد.

وی بیان کرد: زنجیره ارزش فعالیت های دریایی، تهیه حساب های اقماری توسعه دریامحور و گزارش ملی پیشرفت توسعه دریا محور از دیگر نکات این اصلاحات بود البته تهیه حساب های اقماری در مصوبه قبلی بود ولی ارزش افزوده و گزارش ملی پیشرفت را باید هرسال توسط دستگاه ها تخصصی و بی طرف تهیه شود و نشان دهد جریان توسعه دریامحور در راستای توسعه درست است.

عبدالعلی زاده با اشاره به اینکه توجه گسترده به فناوری های نوین را در برنامه قرار دادیم، گفت: تلاش کردیم شرکت های دانش بنیان را تشویق کنیم که با یکدیگر ادغام شوند. اگر استارتاپ های ما بزرگ شوند می توانند طرح های فراملی دهند و پیشنهادات خود را به بازارهای جهانی عرضه کنند.

وی اضافه کرد: دیپلماسی دریایی و امور بین الملل را نیز در دستور کار داشتیم. یکی از اصول توسعه دریامحور تعامل سازنده با جهان است که در این راستا نیاز به راهنما داریم.همچنین به توانمندی جوامع ساحلی توجه و دقت بیشتری کردیم.از طرفی حمایت از رسانه های تخصصی نیز از دیگر نکته های اساسی بود که مورد توجه قرار گرفت.

نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور در پایان گفت: از همه اندیشمندان در حوزه های مختلف تقاضا داریم بیشتر به ما کمک کنند. با دانشمندان ارتباط تک به تک داریم. هر فرد صاحب نظر در بخش اقتصادی، اجتماعی و توسعه اگر مطلبی دارند می توانند از طریق مختلف با ما در ارتباط باشند.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه دریا‌محور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

راه‌اندازی کریدور سبز بین بندر ملبورن و شانگهای

پست‌ بعدی

بندر جای انبار نیست، جای گذر بار است

مرتبط پست ها

حمل‌ونقل دریایی؛ محرک اصلی رشد تجارت جهانی در سال ۲۰۲۵
اخبار

حمل‌ونقل دریایی؛ محرک اصلی رشد تجارت جهانی در سال ۲۰۲۵

21 آذر 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

حمایت دولت برای تسهیل واردات کالای اساسی از مسیر دریایی

21 آذر 1404
تأکید بر ارتقای ایمنی عملیاتی در نشست کمیته HSE پیمانکاران بندر امام(ره)
اخبار

​٢۵ کشتی حامل کالای اساسی معطل ارز بر روی آب

21 آذر 1404
چرا سیاست های توسعه دریامحور با موفقیت اجرا نمی شود؟
اخبار

توسعه اقتصاد دریامحور در پیوند پژوهش با صنعت امکان‌پذیر است

21 آذر 1404
خدمه کشتی توقیف شده در سلامت کامل هستند
اخبار

توقیف بزرگ‌ ترین نفتکش در سواحل ونزوئلا/تشدید رویارویی واشنگتن و کاراکاس

20 آذر 1404
ساخت و تحویل دو کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس با توان داخلی
اخبار

ساخت و تحویل دو کشتی ۱۱۳ هزار تنی افراماکس با توان داخلی

20 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عواقب برق‌گرفتگی! - ترابران

عواقب برق‌گرفتگی! – ترابران

2 سال پیش
سامانه جامع حمل‌ونقل بین‌المللی در بخش کالا و مسافر به بهره‌برداری رسید

ترانزیت ۱۴ میلیون و ۷۵۰ هزار تن کالا از قلمرو کشور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم