• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریامحور

پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریامحور

توسط مکران
23 فروردین 1404
در اخبار
0
0
پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریامحور

رئیس اتاق بوشهر پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریا محور را مورد اشاره قرار داد و بیان کرد: با توجه به عدم وجود نقش برای وزارت صمت در این مواد، اصلاحاتی صورت گیرد تا تمام سیاست گذاری ها توسط این وزارتخانه انجام شود.

تین نیوز |

رئیس اتاق بوشهر پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریا محور را مورد اشاره قرار داد و بیان کرد: با توجه به عدم وجود نقش برای وزارت صمت در این مواد، اصلاحاتی صورت گیرد تا تمام سیاست گذاری ها توسط این وزارتخانه انجام شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از اتاق ایران آنلاین، خورشید گزدرازی در نشست شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر با حضور رئیس سازمان توسعه تجارت و معاون وزیر صمت با اشاره به سیاست های کلی نظام در برنامه هفتم توسعه کشور اظهار داشت: سیاست اقتصاد مقاومتی و اصول کلی سیاست های اقتصادی بر اهمیت اقتصاد دریا محور در برنامه هفتم توسعه مورد توجه قرار گرفته که توسعه تجارت خارجی، نیازمند توجه ویژه به این حوزه است.

لزوم احیای جایگاه سازمان توسعه تجارت

وی با انتقاد از مشکلات و تحریم های داخلی و خارجی که باعث خدشه دار شدن نقش سازمان توسعه تجارت شده، خواستار احیای جایگاه این سازمان و اصلاح سیاست های اشتباه گذشته شد.

رئیس اتاق بوشهر پیشنهاد کرد: دخالت وزارتخانه های موازی با وزارت صمت در امور تجاری پایان یابد و سیاست گذاری ها به طور کامل توسط وزارت صمت انجام شود.

پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریا محور

گزدرازی پیشنهاد اصلاح ماده 60 و 63 اقتصاد دریا محور را مورد اشاره قرار داد و بیان کرد: با توجه به عدم وجود نقش برای وزارت صمت در این مواد، اصلاحاتی صورت گیرد تا تمام سیاست گذاری ها توسط این وزارتخانه انجام شود.

دبیر شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر با توجه به روابط گسترده استان بوشهر با کشور قطر و نقش بندر دیر در صادرات به این کشور، درخواست کرد که مرکز تجاری ایران در قطر به استان بوشهر واگذار شود.

رئیس اتاق بوشهر با اشاره به افزایش 135 درصدی نرخ ETS، هشدار داد که این افزایش باعث افزایش نرخ تورم، عدم استقبال از سرمایه گذاری در تولید، اخلال در زنجیره تولید، تعطیلی واحدهای تولیدی، بیکاری و آسیب جدی به بازار و رونق قاچاق خواهد شد.

وی از سازمان توسعه تجارت خواست تا در این مورد تصمیم عاجلی اتخاذ کند.

انتقاد از قطعی مکرر سامانه جامع تجارت

گزدرازی با انتقاد از عدم توجه ادارات متولی به ماده 16 قانون استفاده حداکثری از توان تولیدی و خدماتی، خواستار حل و فصل مشکلات ناشی از قرار گرفتن برخی کالاها در کارتابل داخل شد و از قطعی مکرر سامانه جامع تجارت از پایان سال گذشته انتقاد کرد و هشدار داد که این امر باعث اخلال جدی، نارضایتی و ضرر و زیان فعالان اقتصادی شده است.

درخواست تسریع در تخصیص ارز و تعدیل حقوق گمرکی

رئیس اتاق بوشهر با اشاره به مشکلات تخصیص ارز، خواستار تسریع در این امر و تعدیل حقوق گمرکی از 4 به 2 درصد به منظور جبران افزایش نرخ ETS شد و با اشاره به مصوبه افزایش صادرات در قبال واردات صاحبان کالا، خواستار اجرایی شدن این مصوبه و افزایش سقف واردات فعالان اقتصادی در قبال صادرات شد تا بتوانند ارز حاصل از صادرات خود را در مقابل واردات استفاده کنند.

وی خواستار راه اندازی مرکز تجارت ایران در قطر با محوریت استان بوشهر شد و گفت: استان بوشهر به عنوان یکی از قطب های مهم تجاری کشور، نقش به سزایی در توسعه روابط اقتصادی ایران با کشورهای حاشیه خلیج فارس به ویژه قطر دارد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورخورشید گزدرازیسامانه جامع تجارت
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تخلیه ‌و بارگیری ۲۳۴.۸ میلیون تن کالا در بنادر کشور طی سال ۱۴۰۳

پست‌ بعدی

پهلوگیری نخستین شناور نفتی بزرگ در بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405
چگونه چالش‌ های حمل‌ ونقل دریایی آنتن‌ دهی موبایل را تهدید می‌ کند؟
اخبار

چگونه چالش‌ های حمل‌ ونقل دریایی آنتن‌ دهی موبایل را تهدید می‌ کند؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آشفتگی در حمل‌ونقل بین‌المللی و فعالیت رانندگان خودمالک

آشفتگی در حمل‌ونقل بین‌المللی و فعالیت رانندگان خودمالک

3 سال پیش
از نینگبو و گوانگژو تا بوشهر؛ مسیر آزموده واردات لوازم یدکی خودرو

از نینگبو و گوانگژو تا بوشهر؛ مسیر آزموده واردات لوازم یدکی خودرو

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم