• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پیشرفت فیزیکی راه آهن چابهار زاهدان به ۷۲ درصد رسید

پیشرفت فیزیکی راه آهن چابهار زاهدان به ۷۲ درصد رسید

توسط مکران
7 آذر 1403
در اخبار
0
0
پیشرفت فیزیکی راه آهن چابهار زاهدان به ۷۲ درصد رسید

پیشرفت فیزیکی راه آهن چابهار زاهدان در حال حاضر به ۷۲ درصد رسیده که امیدواریم تا سال ۱۴۰۴ به صورت کامل افتتاح شود.

تین نیوز |

معاون شرکت ساخت وتوسعه زیربنا های حمل ونقل ریلی گفت: پیشرفت فیزیکی راه آهن چابهار _ زاهدان در حال حاضر به ۷۲ درصد رسیده که امیدواریم تا سال ۱۴۰۴ به صورت کامل افتتاح شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، عباس خطیبی معاون راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور  با بیان اینکه راه آهن چابهار زاهدان  با هدف اتصال به  بندر اقیانوسی چابهار و تکمیل رهگذر شمال _ جنوب در حال ساخت است گفت: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی این بندر به ۷۲درصد رسیده است.

خطیبی ادامه داد: خوشبختانه این پروژه با توجه به منابع مالی خوبی که به آن تزریق شده در حال ساخت است و به پیشرفت فیزیکی خوبی رسیده است و امیداوریم تا سال ۱۴۰۴ به بهره برداری برسد.

او اظهار کرد: در سال ۱۴۰۱ مسیر خاش تا زاهدان به طول ۱۵۱ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و مسیر خاش _ چابهار به طول ۴۶۶ کیلومتر به ارزش ۱ونیم میلیارد دلار در حال ساخت است.

خطیبی بیان کرد: در سال اول بهره برداری ۹ میلیون تن و حدود ۲ میلیون مسافر از طریق این راه آهن از جاده به ریل منتقل می شود که زمینه ساز کاهش چشم گیر ترافیک در این محور می شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر اقیانوسیپیشرفت فیزیکیراه آهن چابهار زاهدانشرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشورعباس خطیبیکریدور شمال جنوب راه آهن
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

انتخاب ایران به عنوان نایب رییس کمیسیون هیدروگرافی منطقه دریایی راپمی با کسب اکثریت مطلق آرا

پست‌ بعدی

اقتصاد دریا می تواند سیستان و بلوچستان را متحول کند

مرتبط پست ها

تخصیص ۲۷۶ میلیارد تومانی بخش خصوصی به آسیب‌ دیدگان انفجار بندر رجایی
اخبار

انفجار بندر؛ تاجران در بن بست بلاتکلیفی +فیلم

23 شهریور 1404
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی
اخبار

تاخیر در پرداخت خسارت بندر رجایی؛ عمده کانتینرها بیمه نامه نداشتند

22 شهریور 1404
نخستین سامانه بومی مدیریت عملیات کانتینری در بندر بوشهر رونمایی شد
اخبار

ظرفیت بی‌ نظیر ۹۰۰ کیلومتر ساحل در بوشهر؛گردشگری دریایی مغفول مانده است

22 شهریور 1404
آغاز جنگ تجاری بین چین و مکزیک
اخبار

آغاز جنگ تجاری بین چین و مکزیک

22 شهریور 1404
رشد چشمگیر ترانزیت ریلی؛ بندر شهید رجایی با جهش ۱۳۱ درصدی
اخبار

تخلیه یک میلیون تن کالای کانتینری طی ۴ماه گذشته

22 شهریور 1404
تدوین «سند ملی ترانزیت»
اخبار

تدوین «سند ملی ترانزیت»

22 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کشتی هیدروژنی؛ کاهش انتشار کربن از صنعت کشتیرانی

کشتی هیدروژنی؛ کاهش انتشار کربن از صنعت کشتیرانی

1 سال پیش
ساخت بزرگترین دیوار حفاظت ساحلی در سواحل مکران

ضرورت احداث بندر میناب بیش از پیش احساس می شود

4 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم