• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پهلودهی و خروج موفق شناور ۷۰۰۰ تنی در بندر سیریک برای نخستین بار

پهلودهی و خروج موفق شناور ۷۰۰۰ تنی در بندر سیریک برای نخستین بار

توسط مکران
1 بهمن 1403
در اخبار
0
0
پهلودهی و خروج موفق شناور ۷۰۰۰ تنی در بندر سیریک برای نخستین بار

برای نخستین بار، یک فروند شناور هفت هزار تنی با آبخور ۴.۳ متر در بندر سیریک استان هرمزگان پهلودهی و پس از بارگیری با موفقیت خارج شد.

تین نیوز |

برای نخستین بار، یک فروند شناور هفت هزار تنی با آبخور ۴.۳ متر در بندر سیریک استان هرمزگان پهلودهی و پس از بارگیری با موفقیت خارج شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، علیرضا کوهی رئیس اداره بندر و دریانوردی سیریک اظهار کرد: یک فروند شناور هفت هزار تنی به نام یدک کش مریان سه به همراه بارج مریان پنج جهت بارگیری شن و ماسه وارد حوضچه بندر سیریک و پس از انجام بارگیری موفق طی دو مرحله، خارج شد.

وی در تشریح جزئیات عملیات پهلودهی، بارگیری و خروج این شناور، افزود: عمق آبخور اسمی بندر سیریک ۳.۷ متر در جزر کامل بوده و بارج مریان پنج با حد مجاز بارگیری به آبخور ۴.۳ متر، ابتدا در دو روز، حدود پنج هزار تن بارگیری و در نهایت با آبخور حد مجاز ۳.۷ متر نگه داشته شد.

رئیس اداره بندر و دریانوردی سیریک با اشاره به اینکه پهلودهی و خروج این شناور هفت هزار تنی برای نخستین بار در این بندر انجام شده است، خاطرنشان کرد: طبق محاسبات فنی و تخصصی، با شروع شدن آب مد، مرحله دوم بارگیری و تکمیل شدن مقدار مجاز بارگیری شناور آغاز و در نهایت بارگیری کامل شناور با آبخور ۴.۳ متر به اتمام رسید و با آب مد کامل نیز، از بندر خارج شد.

کوهی اضافه کرد: این عملیات، خطر به گِل زدن شناور را داشت، اما با محاسبات دقیق حدود، بدون کوچک ترین خطایی از بندرگاه سیریک خارج شد.

گفتنی است؛ راه اندازی بندر چندمنظوره سیریک با هدف توسعه اقتصادی، اقدامی ارزشمند در بهره گیری از ظرفیت دریا و ایجاد قطب های توسعه دریایی پیشران در سواحل و پس کرانه ها است.

از ویژگی خاص بندرسیریک، می توان به برخورداری از آبخور ۳.۷ متر در زمان جزر کامل و همچنین وسعت ۳۴ هکتاری حوضچه اشاره کرد.

تیاب، سیریک و جاسک از مهم ترین بنادر شرق هرمزگان هستند و توسعه فعالیت های تجاری در رفع مشکلات ساحل نشینان این بنادر رابطه مستقیمی با رونق صادرات و فعالیت های اقتصادی و تجاری در منطقه دارد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازیسازمان بنادرو دریانوردیعلیرضا کوهی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آینده‌ای سبز در انتظار صنعت حمل‌ونقل دریایی

پست‌ بعدی

استعفا ندادم/ به تصمیم وزیر راه احترام گذاشتم

مرتبط پست ها

توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
«هرمزگان» خط اول توسعه دریامحور ایران
اخبار

ناترازی توسعه دریایی در هرمزگان

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
پیام تبریک مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی دریانورد

استعفا ندادم/ به تصمیم وزیر راه احترام گذاشتم

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هیچ منع قانونی برای کار بانوان دریانورد نداریم

هیچ منع قانونی برای کار بانوان دریانورد نداریم

2 سال پیش
پیامد‌های تغییر مسیر کشتی‌ها از کانال سوئز

پیامد‌های تغییر مسیر کشتی‌ها از کانال سوئز

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم