• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پشتوانه اقتصادی ایران؛ رشد مناطق آزاد با اقتصاد دریامحور

پشتوانه اقتصادی ایران؛ رشد مناطق آزاد با اقتصاد دریامحور

توسط مکران
29 فروردین 1404
در اخبار
0
0
چرا سیاست های توسعه دریامحور با موفقیت اجرا نمی شود؟

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، کمال ابراهیمی کاوری کارشناس مناطق آزاد تجاری با بیان اینکه اقتصاد دریامحور به عنوان یکی از مهم ترین رویکردهای توسعه پایدار، نقش کلیدی در رشد اقتصادی کشورها ایفا می کند، اظهار کرد: بهره برداری از منابع دریایی، توسعه بنادر، گسترش صنایع مرتبط با دریا و ایجاد زنجیره های ارزش افزوده، از مهم ترین عناصر این نوع اقتصاد محسوب می شوند.

وی ادامه داد: مناطق آزاد تجاری ایران که در مجاورت آب های بین المللی قرار دارند، ظرفیت بالایی برای تبدیل شدن به کانون های اصلی اقتصاد دریا محور دارند. تقویت این مناطق از طریق توسعه زیرساخت های بندری، جذب سرمایه گذاری های داخلی و خارجی و افزایش تعاملات تجاری، می تواند به رونق اقتصاد ملی کمک کند.

ابراهیمی کاوری افزود: دسترسی به آب های آزاد و همسایگی با مسیرهای مهم تجاری، مناطق آزاد را در موقعیتی استراتژیک قرار داده است. این ویژگی، امکان توسعه ترانزیت کالا، افزایش تجارت دریایی و بهره برداری از ظرفیت های شیلات و صنایع دریایی را فراهم می کند. مناطق آزاد ایران مانند چابهار، قشم، کیش، انزلی و اروند، با برخورداری از بنادر مجهز و مجاورت با بازارهای هدف، می توانند به هاب های تجاری منطقه ای تبدیل شوند.

وی با بیان اینکه توسعه لجستیک دریایی و ارتقای زیرساخت های حمل ونقل، می تواند به بهبود جریان های تجاری و افزایش سهم ایران در اقتصاد جهانی منجر شود، بیان کرد: یکی از مهم ترین زمینه های اقتصاد دریامحور، گسترش صنایع مرتبط با دریا از جمله شیلات، کشتی سازی، خدمات بندری و گردشگری دریایی است. سرمایه گذاری در این حوزه ها نه تنها باعث ایجاد اشتغال می شود، بلکه ارزش افزوده بالایی نیز به همراه دارد. ایجاد مراکز صنعتی و تولیدی در مجاورت بنادر، امکان افزایش صادرات محصولات دریایی و صنعتی را فراهم می کند و به توسعه پایدار مناطق ساحلی کمک می کند.

لزوم تدوین سیاست های هدفمند در مناطق آزاد

کارشناس مناطق آزاد تجاری خاطرنشان کرد: افزایش تعاملات تجاری و ایجاد پیوندهای اقتصادی با کشورهای همسایه، یکی دیگر از ظرفیت های مناطق آزاد در چارچوب اقتصاد دریا محور است. استفاده از ظرفیت های موجود در موافقت نامه های تجاری و تسهیل تجارت دریایی، می تواند این مناطق را به قطب های اقتصادی تأثیرگذار تبدیل کند.

وی با بیان اینکه توسعه بنادر و افزایش ظرفیت های بارگیری و تخلیه، مسیر را برای ورود سرمایه گذاران خارجی و ارتقای جایگاه بین المللی این مناطق هموار می کند، ادامه داد: برای بهره گیری از ظرفیت های اقتصاد دریامحور در مناطق آزاد، تدوین سیاست های هدفمند و سرمایه گذاری در زیرساخت های اساسی ضروری است.

ابراهیمی کاوری در پایان گفت: حمایت از صنایع دریایی، توسعه فناوری های نوین در حوزه دریا، تسهیل فرآیندهای تجاری و اصلاح قوانین مرتبط، می تواند نقش این مناطق را در اقتصاد ملی تقویت کند. حرکت به سمت اقتصاد دریا محور، فرصتی ارزشمند برای افزایش تولید، صادرات و اشتغال زایی فراهم می کند و زمینه ساز رشد پایدار در سطح ملی و منطقه ای خواهد بود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریامحورصنایع دریاییصنایع دریایی ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش دزدی دریایی در تنگه سنگاپور

پست‌ بعدی

توافق کشتیرانی و بنادر برای توسعه چابهار

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هزینه حمل‌ونقل نفتکش‌ها در خاورمیانه رکورد تاریخی را شکست!

هزینه حمل‌ونقل نفتکش‌ها در خاورمیانه رکورد تاریخی را شکست!

4 ماه پیش
تنگه هرمز مهم‌ترین گلوگاه انتقال نفت در جهان است

تنگه هرمز مهم‌ترین گلوگاه انتقال نفت در جهان است

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم