• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پرده برداری از اقدامات خطرآفرین راه آهن

پرده برداری از اقدامات خطرآفرین راه آهن

توسط مکران
12 خرداد 1403
در اخبار
0
0
سانحه ریلی

شنبه, 12 خرداد 1403

زینب نورانیان خبرنگار

عضو کمیته فنی انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی با افشاگری درباره اقدام اخیر خطرناک راه‌آهن در تست ترمز ۸ هزار واگن با دیزل گرم، نسبت به افزایش وقوع سوانح ریلی بر اثر پنهان‌کاری‌های راه‌آهن هشدار داد.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، احسان سالاری، عضو کمیته فنی انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل ریلی در نشست تخصصی نقد نظام رسیدگی به سوانح ریلی  از یک اقدام خطرناک راه‌‌آهن پرده برداشت و گفت: «اخیرا ۸ هزار واگن را در طول خط متوقف کردند که سوپاپ عوض کنند؛ کجا به شما اجازه داده‌اند که با دیزل گرم تست ترمز کنید و بعد به ۸ هزار واگن یعنی یک چهارم شبکه اجازه سیر دهید؟»

سالاری با بیان این مطلب گفت: «من این هشدار را می‌دهم که در ۶ ماهه سال ۱۴۰۳ آمار بریدگی چرخ دو برابر خواهد شد. یک نفر نیست مدیران راه‌آهن بگوید شما که آگاهی و علم لازم را در این کار ندارید، دخالت نکنید. نداشتن علم و در ادامه عدم مشورت منجر به وقوع سانحه می‌شود.»

او با اعتراض به پنهان‌کاری شبه‌سوانح گفت: «شبه سانحه انعکاس پیدا نمی‌کند و از قبل هم رویه همین بوده است. آقایان شبه سانحه را پنهان می‌کنند اما به این موضوع توجه نمی‌‌کنند که اگر اعلام نکنند مثلاً یک واگن از خط خارج شده، اتفاقی نمی‌افتد؛ اما آخرش چه می‌شود؟ آخرش این است که بلبرینگ آسیب می‌بیند و دو ماه بعد واگن سر محور دچار بریدگی چرخ می‌شود و ترک جزيی می‌بیند اما سه ماه بعد می‌شود یک سانحه بزرگ و ۴ کیلومتر خط را جمع می‌کند! این پنهان‌کاری‌ها با هدف رکورد زدن دستاوردی جز وقوع سوانح بزرگ ندارد.»

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

وعده الحاق ۴۰ شناور به بنادر تا پایان تابستان

پست‌ بعدی

بندرچابهار چشم انتظــار راه آهن!

مرتبط پست ها

افزایش کم‌سابقه کرایه نفتکش‌ها
اخبار

جهش تاریخی کرایه نفتکش‌ها

19 اردیبهشت 1405
افزایش کم‌سابقه کرایه نفتکش‌ها
اخبار

جهش تاریخی کرایه نفتکش‌ها

19 اردیبهشت 1405
جعل پرچم و هویت برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

جعل پرچم و هویت برای عبور از تنگه هرمز

19 اردیبهشت 1405
کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از عملیات آمریکا
اخبار

کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از عملیات آمریکا

19 اردیبهشت 1405
جنگ، ناامنی و فرصت‌های آنکارا برای دور زدن ایران
اخبار

جنگ، ناامنی و فرصت‌های آنکارا برای دور زدن ایران

19 اردیبهشت 1405
۱۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان هستند
اخبار

۱۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان هستند

18 اردیبهشت 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دریاها میدان جنگ جدید چین و آمریکا / شرق آسیا پرچم‌ دار ناوگان جهانی شد

دریاها میدان جنگ جدید چین و آمریکا / شرق آسیا پرچم‌ دار ناوگان جهانی شد

6 ماه پیش
چه کردیم و چه کردند؟

چه کردیم و چه کردند؟

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم