• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پایان نخستین اجلاس استانداران ساحلی خزر در رشت؛ تأکید بر اقتصاد دریامحور و توسعه پایدار منطقه ای

پایان نخستین اجلاس استانداران ساحلی خزر در رشت؛ تأکید بر اقتصاد دریامحور و توسعه پایدار منطقه ای

توسط مکران
28 آبان 1404
در اخبار
0
0
پایان نخستین اجلاس استانداران ساحلی خزر در رشت؛ تأکید بر اقتصاد دریامحور و توسعه پایدار منطقه ای

نخستین اجلاس استانداران استان های ساحلی دریای خزر با حضور مقامات داخلی و خارجی در رشت به کار خود پایان داد. شرکت کنندگان در این رویداد بین المللی بر ضرورت تقویت همکاری های اقتصادی، علمی، زیست محیطی و حمل ونقل در منطقه خزر تأکید کردند و اقتصاد دریامحور را به عنوان محور اصلی توسعه پایدار معرفی نمودند.

تین نیوز |

مراسم اختتامیه نخستین اجلاس استانداران کشورهای ساحلی دریای خزر روز چهارشنبه در رشت برگزار شد. این اجلاس با شعار «خزر، پل دوستی و توسعه منطقه ای» میزبان هیأت هایی از ایران، روسیه، جمهوری آذربایجان، ترکمنستان و قزاقستان بود. علاوه بر استانداران استان های ساحلی خزر، استانداران استان های جنوبی کشور از جمله هرمزگان و سیستان و بلوچستان نیز در این رویداد حضور داشتند.

به گزارش تین نیوز، محمد دوستی، معاون وزیر کشور، در سخنرانی پایانی اجلاس تأکید کرد: «رویکردهای اقتصادی امروز نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی گریزناپذیر برای حفظ امنیت، ثبات و رشد منطقه ای است.»

وی افزود: توسعه پایدار تنها با اتکا به بخش خصوصی پویا و همکاری های منطقه ای امکان پذیر است و اقتصاد دولتی نمی تواند پاسخگوی نیازهای امروز باشد.

دوستی همچنین بر لزوم قاعده گذاری مشترک برای استانداردها و مشخصات کیفی کالاها تأکید کرد و گفت: تفاوت استانداردها، به ویژه در صنایع غذایی، یکی از موانع اصلی تجارت میان کشورهای ساحلی خزر است و هماهنگ سازی استانداردها می تواند مسیر تجارت را هموار کند.

در بیانیه پایانی اجلاس، شرکت کنندگان بر محورهای زیر تأکید کردند:

گسترش تعاملات اقتصادی در حوزه تجارت، کشاورزی، صنایع تبدیلی و گردشگری دریایی

مشارکت فعال در نمایشگاه ها و رویدادهای اقتصادی و زیست محیطی مرتبط با خزر
حمایت از توسعه گردشگری پایدار و همکاری های علمی میان دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی
استفاده از ظرفیت های حمل ونقلی و لجستیکی خزر و نوسازی زیرساخت های مرتبط
حفاظت از منابع زیستی دریایی، جلوگیری از صید غیرمجاز و مبارزه با آلودگی دریایی
مطالعه علل کاهش سطح آب دریای خزر و ارائه راهکارهای مشترک برای مقابله با آن

شرکت کنندگان همچنین از میزبانی موفق استان گیلان قدردانی کردند و این اجلاس را نقطه عطفی در مسیر تقویت همکاری های منطقه ای و توسعه پایدار دریای خزر دانستند.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریای خزرتوسعه دریا محورکشورهای حاشیه دریای خزر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه برای کشورها الزام امنیتی است؛ ضرورت هم پیوندی اقتصادی در حاشیه خزر

پست‌ بعدی

ضرورت هوشمندسازی بنادر ایران و نقش شرکت های دانش بنیان در تحول لجستیک دریایی

مرتبط پست ها

تنگه هرمز؛ گلوگاه اقتصاد جهانی
اخبار

تنگه هرمز؛ گلوگاه اقتصاد جهانی

23 فروردین 1405
الزامات داوری دریایی قراردادهای اجاره کشتی
اخبار

پوشش ریسک پهلوگیری در بنادر ایران با بیمه کشتی ها توسط بیمه مرکزی

23 فروردین 1405
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

هزینه ریسک جنگ؛ سایه پنهان روی دریاهای جهان

23 فروردین 1405
قطر: فعالیت دریانوردی از سر گرفته شد
اخبار

فعالیت دریانوردی از سر گرفته شد

23 فروردین 1405
تنش‌های ژئوپلیتیکی هرمز، زنجیره انرژی و کشتیرانی آسیا را تحت فشار قرار داد
اخبار

تنش‌های ژئوپلیتیکی هرمز، زنجیره انرژی و کشتیرانی آسیا را تحت فشار قرار داد

23 فروردین 1405
قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی
اخبار

«قشم» ظرفیت تبدیل شدن به مرکز حرفه ای خدمات دریایی را دارد

23 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ضرورت تقویت ناوگان دریایی خزر برای دستیابی به ترانزیت ۱۰ میلیون تنی کالا بین ایران و روسیه

ضرورت تقویت ناوگان دریایی خزر برای دستیابی به ترانزیت ۱۰ میلیون تنی کالا بین ایران و روسیه

3 سال پیش
افزایش 27 درصدی ترانزیت خارجی در بخش کانتینری

افزایش 27 درصدی ترانزیت خارجی در بخش کانتینری

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم