• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » توسعه برای کشورها الزام امنیتی است؛ ضرورت هم پیوندی اقتصادی در حاشیه خزر

توسعه برای کشورها الزام امنیتی است؛ ضرورت هم پیوندی اقتصادی در حاشیه خزر

توسط مکران
28 آبان 1404
در اخبار
0
0
توسعه برای کشورها الزام امنیتی است؛ ضرورت هم پیوندی اقتصادی در حاشیه خزر

معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه ای وزارت کشور تأکید کرد: توسعه دیگر یک انتخاب اختیاری نیست، بلکه به الزام امنیتی برای کشورها تبدیل شده است. وی در نخستین اجلاس استانداران استان های ساحلی دریای خزر در رشت، بر ضرورت فعال سازی بخش خصوصی و ایجاد چارچوب های مشترک اقتصادی میان کشورهای منطقه تأکید کرد.

تین نیوز |

مهدی دوستی، معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه ای وزارت کشور، روز چهارشنبه در مراسم پایانی دومین روز نخستین اجلاس استانداران استان های ساحلی دریای خزر در رشت، گفت: «رویکردهای توسعه ای در گذشته امری اختیاری بود؛ اما امروز برای کشورها به یک الزام امنیتی تبدیل شده است.»

به گزارش تین نیوز، دوستی با اشاره به تجربه جهانی افزود: «هیچ کشوری به تنهایی توسعه یافته نیست؛ توسعه همواره در قالب منطقه ای رخ داده است.» دوستی نمونه هایی از جنوب شرق آسیا پس از جنگ جهانی دوم، رشد سریع اقتصاد ژاپن و مدل های برنامه ریزی در سنگاپور و هنگ کنگ را یادآور شد و تأکید کرد که توسعه می تواند شامل همه کشورهای حاضر در یک منطقه شود.

معاون وزیر کشور با اشاره به وضعیت کشورهای حاشیه خزر گفت: «تجربه ما نشان داده است که با اقتصاد دولتی به جایی نخواهیم رسید. باید بخش خصوصی را فعال کنیم و با ایجاد اتصالات میان بخش خصوصی کشورهای منطقه، اتفاقات مثبتی برای مردم رقم بزنیم.» وی نقش دولت را در این مسیر «تسهیل گر و تسریع کننده» دانست.

دوستی که مدیریت پنل تخصصی اقتصاد، سرمایه گذاری و توسعه منطقه ای را برعهده داشت، به پیشنهادهای مطرح شده در این نشست اشاره کرد؛ از جمله:

قاعده گذاری مشترک برای استانداردها و مشخصات کیفی کالاها
حذف محدودیت های فصلی در تجارت
ایجاد آزمایشگاه های معتمد مشترک یا پذیرش نتایج آزمایشگاه های یکدیگر
ایجاد هم پیوندی اقتصادی میان کشورهای ساحلی خزر

این اجلاس دو روزه با شعار «خزر، پل دوستی و توسعه منطقه ای» به ابتکار جمهوری اسلامی ایران برگزار شد و میزبان هیأت هایی از ۹ منطقه خارجی و پنج استان ایرانی بود. در روز نخست، ۱۸ نفر از مقامات داخلی و خارجی سخنرانی کردند و در روز دوم نیز مهمانان برای بازدید از ظرفیت های لجستیکی و گردشگری گیلان، از جمله بندر انزلی و منطقه آزاد کاسپین، برنامه ریزی شدند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریای خزرتوسعه دریا محور
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

برگزاری رویداد نیازهای فناورانه ساخت‌ و تعمیر کشتی و بنادر هوشمند

پست‌ بعدی

پایان نخستین اجلاس استانداران ساحلی خزر در رشت؛ تأکید بر اقتصاد دریامحور و توسعه پایدار منطقه ای

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

وال استریت ژورنال: روسیه برنده اختلال تنگه هرمز است

روسیه برنده اختلال تنگه هرمز است

4 ماه پیش
تعرفه های جدید خدمات بندری و دریایی در هرمزگان اجرایی شد

تعرفه های جدید خدمات بندری و دریایی در هرمزگان اجرایی شد

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم