• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » پایانی بر گسترش شایعات/ بیان دلیل اولیه حادثه انفجار در بندر شهید رجایی

پایانی بر گسترش شایعات/ بیان دلیل اولیه حادثه انفجار در بندر شهید رجایی

توسط مکران
8 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
تعداد جان باختگان حادثه بندر شهیدرجایی به ۲۵ نفر رسید

حادثه انفجار در بندر رجایی اقدام خرابکارانه نبود بلکه سهل انگاری یا منفعت طلبی شخص یا گروهی بود که موجب وقوع حادثه ای مرگبار شد که جان ارزشمند تعداد زیادی از هم وطنان را گرفت و خانواده های بسیاری را داغدار کرد و همزمان خسارت مالی زیادی نیز به امکانات و زیربناهای کشور وارد ساخت.

تین نیوز |

مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا، همان شرکتی که انفجار بندر شهید رجایی در محوطه اختصاصی آن رخ داده،  اظهار خلاف محموله های وارداتی و معرفی محموله های « بسیار خطرناک » به عنوان  «کالای معمولی» را علت بروز این حادثه ذکر کرده است موضوعی که توجه به آن، می تواند نقش بسیار مهمی در پیشگیری از حوادث مشابه داشته باشد.

به گزارش تین نیوز، سعید جعفری در اظهارات خود تاکید کرده که ارزیابی اولیه و کارشناسی در خصوص حادثه بندر شهید رجایی نشان می دهد این سانحه تلخ در پی تکرار فاجعه آمیز اظهار خلاف واقع در خصوص کالاهای خطرناک و تحویل این کالاها بدون اسناد و برچسب های کالاهای خطرناک رخ داده است. 

قدرت و موج انفجار چه واقعیتی را مشخص کرد؟ 

مدیرعامل شرکت سینا عنوان کرده که قدرت و موج انفجار و شعاع تخریب و سایر مشخصه های انفجار در بندر شهید رجایی، بیانگر محموله های به شدت خطرناکی بوده که براساس کنوانسیون FAL و قوانین و مقررات بندری بایستی توسط شرکت حمل کننده به صورت کتبی و رسمی به عنوان کالای خطرناک به بندر اظهار شود اما این محموله به عنوان محموله معمولی و غیر خطرناک اظهار و بسته بندی و تحویل بندر شده بود و این اظهار خلاف با در معرض خطر قرار دادن تمامی محدوده از کشتی تا انبار در بندر، موجب بروز این سانحه شد.

پایان شایعات مربوط به خرابکاری

روشنگری انجام شده توسط مدیرعامل شرکت سینا پایانی بر گسترش شایعاتی متعددی بود که از ابتدای وقوع این حادثه شکل گرفت.

اظهارات سعید جعفری نشان داد حادثه انفجار در بندر رجایی اقدام خرابکارانه نبود بلکه سهل انگاری یا منفعت طلبی شخص یا گروهی بود که موجب وقوع حادثه ای مرگبار شد که جان ارزشمند تعداد زیادی از هم وطنان را گرفت و خانواده های بسیاری را داغدار کرد و همزمان خسارت مالی زیادی نیز به امکانات و زیربناهای کشور وارد ساخت.

افزایش اعتماد عمومی

اگرچه اطلاع رسانی صورت گرفته از سوی مدیرعامل شرکت سینا بر اساس ارزیابی های اولیه بوده و اعلام جزئیات بیشتر نیازمند گذشت زمان و بررسی های بیشتر است اما ارایه همین اطلاعات نیز به شفاف شدن دلایل این حادثه مهیب کمک کرده و موجب افزایش اعتماد عمومی نسبت به سازمان ها و مقامات مسئول و در نهایت موجب تقویت همکاری مردم برای بهبود شرایط  پیش آمده است.

البته در پس اظهارات مطرح شده نکات دیگری نیز وجود دارد. از جمله این که نهادهای نظارتی باید نظارت های خود را دقیق تر و کنترل های خود را سخت گیرانه تر کرده و در جهت شناسایی افراد یا سازمان هایی که موجب این حادثه شدند، تلاش کنند و همچنین فرد یا افراد قانون گریزی را که جان و مال مردم بیگناه را به یغما برده اند مجازات نمایند. این کار نه تنها موجب شناسایی خطاها و کوتاهی های موجود می شود بلکه بهبود استانداردهای ایمنی، تقویت نظارت و مسئولیت پذیری و ارتقای فرهنگ ایمنی را نیز به دنبال دارد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار بندر رجاییانفجار در بندر شهید رجاییحمل کالاهای خطرناکسعید جعفرینگهداری کالای خطرناک در بنادر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بندر شهید رجایی ؛ شاهراه تجاری با کمترین نقش در واردات کالاهای اساسی

پست‌ بعدی

فرزانه صادق استیضاح می شود؟ /انفجار در بندر شهید رجایی و خیز نمایندگان برای بررسی عملکرد وزیر راه

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مشارکت چین و امارات برای راه اندازی خط کشتیرانی خاور دور - دریای سرخ

مشارکت چین و امارات برای راه اندازی خط کشتیرانی خاور دور

2 سال پیش
ترافیک کانتینری در حمل‌و‌نقل ریلی روسیه

ترافیک کانتینری در حمل‌و‌نقل ریلی روسیه

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم