• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » وضعیت مطلوب ایمنی و استانداردهای عملیاتی بنادر کشور

وضعیت مطلوب ایمنی و استانداردهای عملیاتی بنادر کشور

توسط مکران
21 تیر 1402
در اخبار
0
0
وضعیت مطلوب ایمنی و استانداردهای عملیاتی بنادر کشور

تین نیوز

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، وضعیت بنادر کشور در حوزه ارتقاء ایمنی و استانداردسازی عملیات بندری را بسیار مطلوب توصیف کرد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، مسعود پل مه  درباره اهمیت و ضرورت ارتقاء ایمنی و استانداردسازی عملیات بندری برای شرکت های دریایی و بندری داخلی و بین المللی، اظهار داشت: به طور قطع استانداردسازی پایه و اساس هر فعالیت است و در این راستا باید توجه جدی به بومی سازی استانداردهای بین المللی در ایران داشته باشیم. 

وی ادامه داد: به دلیل شرایط تحریمی و عدم ارتباط با بازیگران اصلی حوزه بندری و دریایی دنیا، شرایط کارکردی حمل و نقل دریایی در کشور، ایرانیزه شده است هرچند تمام تلاش خود را به کار بسته ایم تا بتوانیم رویکردهای بین المللی را حفظ کنیم.

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با اشاره به اینکه اگر بازیگران اصلی در بنادر کشور حضور نداشته باشند، توانمندی و قابلیت حداکثری برای دستیابی شرایط رو به رشد و بهره وری بالا را نخواهیم داشت، عنوان کرد: باید توجه کنیم ارتقاء علمی نیروی انسانی به ویژه در بخش مدیران، پاشنه آشیل به شمار می رود.

به گفته پل مه، باید شرایط آموزشی تغییر کند و آموزش های موجود مدرک محور نباشد بلکه با در نظر گرفتن افق و نگاه بین المللی در راستای توانمندسازی افراد برای اجرای عملیاتی آموزش ها، پیش رفت.

وی با بیان اینکه آموزش و استاندارد دو بال توسعه هستند و هر دو باید مدنظر قرار گیرند، اظهار داشت: وضعیت ارتقاء ایمنی و استانداردسازی عملیات بندری با توجه به شرایط عملیاتی حاکم بر بنادر، بسیار مطلوب است و خوشبختانه سازمان بنادر در میان سازمان های فنی حاکمیتی، دارای نگاه رو به جلو و هدفگذاری قابل تحقق است و در این حوزه می توان عنوان کرد که گوی سبقت را از سایرین ربوده است.

ضرورت واگذاری بخشی از امور به بخش خصوصی

دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در خصوص اقدامات مدنظر برای رسیدن به اهداف تبیین شده در حوزه ارتقاء ایمنی و استانداردسازی بنادر، گفت: تفویض اختیار بخشی از امور دریایی و بندری به بخش خصوصی مسئله بسیار مهمی است و در این راستا بخش خصوصی باید توانمندی لازم را برای اجرا داشته و در عین حال پاسخگو باشد.

 پل مه خاطر نشان کرد: زمانی که قابلیت رقابت صحیح را در بازار به وجود آوریم، ذی نفعان برای کسب سهم بیشتر از بازار نیازمند ارتقای توانمندی های کمی و کیفی هستند و به طور قطع یکی از پارامترهای مورد نیاز، توجه به مقوله ایمنی، امنیت و استاندارسازی محیط کسب وکار است.

 

منبع خبر

برچسب ها: انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانایمنی دریانوردیبنادر ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

جایگاه بازرسی از راه دور کشتی‌ها

پست‌ بعدی

معارفه مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان/ کشورهای مختلفی درحال مذاکره برای بهره‌مندی از ظرفیت‌های ترانزیتی ایران هستند/ بندر امام خمینی(ره) باید به سمت تبدیل شدن به شهر لجستیکی بندری حرکت کند

مرتبط پست ها

عبور اولین کشتی کروز پس از ۴۷ روز از تنگه هرمز
اخبار

عبور اولین کشتی کروز پس از ۴۷ روز از تنگه هرمز

28 فروردین 1405
تاثیر بستن احتمالی تنگه باب المندب بر تجارت جهانی
اخبار

تاثیر بستن احتمالی تنگه باب المندب بر تجارت جهانی

28 فروردین 1405
اعلام آزادی تردد در تنگه هرمز در دوره باقی‌مانده از آتش‌بس
اخبار

اعلام آزادی تردد در تنگه هرمز در دوره باقی‌مانده از آتش‌بس

28 فروردین 1405
ایران مسیر‌های جایگزین بنادر جنوب را فعال کرده است
اخبار

ایران مسیر‌های جایگزین بنادر جنوب را فعال کرده است

28 فروردین 1405
بحران هرمز به پاناما رسید
اخبار

بحران هرمز به پاناما رسید

28 فروردین 1405
طراحی ۱۰ کریدور تجاری جایگزین محاصره دریایی
اخبار

طراحی ۱۰ کریدور تجاری جایگزین محاصره دریایی

28 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه اقتصاد دریا، کلید رشد پایدار اقتصادی کشور

استفاده از سرمایه های خرد و محلی در جهت تحقق اقتصاد دریا محور

1 سال پیش
توسعه گردشگری گلستان در دست محیط‌زیست؛ آشوراده فرصت است یا تهدید؟

آشوراده فرصت یا تهدید؟

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم