• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هند در چابهار می ماند؟

هند در چابهار می ماند؟

توسط مکران
13 آبان 1404
در اخبار
0
0
هند در چابهار می ماند؟

معافیت بندر چابهار از تحریم های آمریکا نه تنها روابط واشنگتن و دهلی نو را در مسیر تازه ای قرار داده، بلکه اهمیت ژئواستراتژیک این بندر ایرانی را در معادلات آسیای جنوبی و مرکزی پررنگ تر کرده است. تحلیلگران معتقدند آمریکا ترجیح می دهد هند همچنان نقش اصلی را در چابهار ایفا کند تا مانع از گسترش حضور چین در این منطقه شود.

تین نیوز |

راندیر جایسوال، سخنگوی وزارت امور خارجه هند، اعلام کرد: «می توانم تأیید کنم که ما برای یک دوره شش ماهه از معافیت در قبال تحریم های آمریکا برخوردار شده ایم.» این معافیت که از ۷ آبان اجرایی شده، فرصتی تازه برای دهلی نو فراهم می کند تا تجارت با افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی را از مسیر چابهار و بدون نیاز به عبور از خاک پاکستان گسترش دهد.

ابهام در عملکرد هند

به گزارش تین نیوز، با وجود توافق های قدیمی میان تهران و دهلی نو، پیشرفت پروژه توسعه بندر چابهار چندان چشمگیر نبوده است. هندی ها تحریم های آمریکا را دلیل اصلی کندی کار عنوان می کنند، اما بسیاری از ناظران تأکید دارند که میزان سرمایه گذاری و عملکرد هند در این بندر با اهداف اعلام شده همخوانی نداشته است.

پیشینه همکاری ایران و هند در چابهار

ارتباط هند با بندر چابهار به سال ۱۳۸۴ بازمی گردد؛ زمانی که دو کشور برای توسعه این بندر راهبردی در سواحل دریای عمان توافق کردند. در سال ۱۳۹۴ نیز پس از توافق هسته ای، یادداشت تفاهمی برای توسعه پایانه شهید بهشتی امضا شد؛ پروژه ای که قرار بود چابهار را به هاب تجاری منطقه ای بدل کند و دسترسی هند به بازارهای افغانستان، آسیای مرکزی و حتی روسیه را تسهیل نماید.

فرصت تازه برای ایران

کارشناسان معتقدند معافیت اخیر فرصتی برای ایران است تا با جذب سرمایه گذاری و فعال سازی دوباره چابهار، موقعیت خود را در مسیرهای ترانزیتی شرق–غرب و شمال–جنوب بازسازی کند. با توجه به کندی اجرای پروژه کریدور بین المللی شمال–جنوب، بندر چابهار می تواند حلقه مکملی برای اتصال بنادر ایران به بازارهای خلیج فارس، هند، آسیای مرکزی و قفقاز باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارتحریم دریاییتوسعه سواحل مکران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چین قانون جامع جدیدی برای تقویت صنعت کشتیرانی تصویب کرد

پست‌ بعدی

بنادر شمال آفریقا به محور تازه تجارت آسیا–اروپا بدل می‌ شوند

مرتبط پست ها

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر
اخبار

«صدرا» باز هم درخشید/نصب موفق ابرسازه P4 با تکیه بر توان داخلی+تصاویر

3 تیر 1405
همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری
اخبار

همگرایی مناطق آزاد با سیاست‌ های توسعه دریامحور/ از طراحی مگاپورت‌ ها تا بازتعریف نقش کریدورهای تجاری

2 تیر 1405
ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
اخبار

ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

2 تیر 1405
تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار
اخبار

تداوم پهلوگیری کشتی‌ های حامل کالاهای اساسی در بنادر چابهار

2 تیر 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد

2 تیر 1405
کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید
اخبار

کانال سوئز از بحران هرمز سود برد/ درآمد آوریل به ۴۱۹ میلیون دلار رسید

2 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تقویت اقتصاد دریا محور در بوشهر/ زیرساخت های بنادر ارتقا یافت

تقویت اقتصاد دریا محور در بوشهر/ زیرساخت های بنادر ارتقا یافت

2 سال پیش
سهم ۸۰ درصدی سوانح بندری در حوزه ترافیک جاده ای

سهم ۸۰ درصدی سوانح بندری در حوزه ترافیک جاده ای

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم