• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هند برای توسعه دریایی چه کرد

هند برای توسعه دریایی چه کرد

توسط مکران
3 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
توسعه دریایی هند

هندوستان با داشتن خط ساحلی بسیار طولانی و آبراه‌های داخلی فراوان توانسته است با ارائه برنامه‌ها و استراتژی‌های مناسب در حوزه پیشرفت دریایی دستاوردهای قابل توجهی را در زمینه توسعه اقتصاد دریایی کسب کند.

به گزارش پایگاه خبری ترابران، با توجه به اهمیت مطالعات تطبیقی و مقایسه‌ای کشورهای مختلف در حوزه اقتصاد دریا و شناخت برنامه‌ها و استراتژی‌های  کشورهای پیشرو در این حوزه،‌ اندیشکده پیشرفت دریایی گزارش‌هایی را درباره برنامه‌های راهبردی ملی و گزارش جامع اقتصاد دریایی کشورهای منتخب منتشر می‌کند.

این اندیشکده با توجه به سوابق همکاری دو کشور ایران و هند در حوزه توسعه بندر چابهار و کریدور شمال-جنوب و عضویت کشور هند در کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای و بریکس، ‌در یکی از مطالعات خود «برنامه ساگارمالای هند» را به‌صورت جامع بررسی کرده است.

بر اساس این گزارش، هندوستان با داشتن خط ساحلی بسیار طولانی و آبراه‌های داخلی فراوان، از ظرفیت بالقوه‌ای برای توسعه اقتصاد دریایی برخوردار است. این کشور با ارائه برنامه‌ها و استراتژی‌های مناسب در حوزه پیشرفت دریایی، توانسته است دستاوردهای قابل توجهی را در این زمینه کسب کند.

گفتنی است؛ برنامه ساگارمالا (SAGARMALA) در هند، در سال ۲۰۱۵ توسط دولت این کشور آغاز شد و اهداف رشد و توسعه اقتصادی را با بهره‌گیری از ظرفیت‌های ساحلی و آبی هند مدنظر قرار داده است.

این برنامه به توسعه بنادر، تقویت اتصالات بنادر، بهبود زیرساخت‌های بندری و صنعتی‌سازی بنادر تمرکز دارد.

هدف اصلی این برنامه، توسعه بخش دریایی کشور با بهره‌گیری از خط ساحلی بلند هند که بیش از ۷۵۰۰ کیلومتر است و شبکه گسترده بنادر و آب‌راه‌های داخلی با نقش پیشران بنادر است.

این برنامه همچنین به ترویج کشتیرانی آبراه‌های داخلی به عنوان روش جایگزین  حمل‌و‌نقل جاده‌ای، با هدف کاهش هزینه‌های لجستیک و افزایش رقابت‌پذیری بخش تولید کشور می‌پردازد.

بر اساس این برنامه، دولت هند در پروژه‌های مختلف زیرساختی سرمایه گذاری‌هایی شامل توسعه بنادر جدید، گسترش بنادر موجود و افزایش اتصال بنادر از طریق جاده‌ها، راه‌آهن و آب‌راه‌های داخلی خواهد داشت.

برنامه ساگارمالا همچنین به توسعه خوشه‌های صنعتی مبتنی بر بندر می‌پردازد که به تولید و ایجاد اشتغال در مناطق ساحلی کمک می‌کند.

این برنامه با تمرکز بر توسعه جامعه ساحلی، حفاظت از محیط زیست ساحلی و ترویج گردشگری و شیلات، توسعه پایدار را ترویج می‌کند.

انتظار می‌رود که این برنامه با تقویت تجارت، ایجاد فرصت‌های شغلی و ارتقای رشد اقتصادی، تأثیر قابل توجهی بر اقتصاد کشور هند داشته باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

صادرات یک میلیون تن مواد معدنی به کشورهای حوزه خلیج فارس

پست‌ بعدی

رویداد بین المللی همتایابی در اقتصاد دریامحور ایران برگزار می شود

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ثبت رکورد تخلیه و بارگیری همزمان مواد نفتی در بندر امام

ثبت رکورد تخلیه و بارگیری همزمان مواد نفتی در بندر امام

3 سال پیش
مهاجرت دریانوردان بحرانی نیست؛ پرداخت حقوق ریالی و دلاری به دریانوردان

برگزاری همایش هماهنگی ارگان های دریایی کشور پس از وقفه 5 ساله/جزئیات بیست وهشتمین همایش هماهنگی ارگان های دریایی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم