• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هشدار نماینده اراک درباره موانع اجرای کریدورهای ترانزیتی کشور

هشدار نماینده اراک درباره موانع اجرای کریدورهای ترانزیتی کشور

توسط مکران
19 مرداد 1404
در اخبار
0
0
استراتژی ریل بندر، پاشنه آشیل سیاست های حمل و نقلی دولت چهاردهم

نماینده‌ اراک درخصوص موانع اجرای طرح‌ کریدورهای ترانزیتی کشور هشدار داد و ضمن آنکه حل این موارد را یک مطالبه‌ ملی دانست، بر نقش اهمیت این راه‌ ها در آینده اقتصاد کشور تاکید کرد.

تین نیوز |

نادرقلی ابراهیمی (نماینده اراک، خنداب و کمیجان) درخصوص موانع اجرای طرح‌ کریدورهای ترانزیتی کشور هشدار داد و ضمن آنکه حل این موارد را یک مطالبه‌ ملی دانست، بر نقش این راه‌ ها در آینده اقتصاد کشور تاکید کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری خانه ملت، طی جلسه‌ ای که با حضور معاون وزیر راه‌ و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و نماینده اراک برگزار شد، ابراهیمی به نقش کلیدی و ژئوپولتیکی ایران در اتصال مناطق مختلف منطقه به یکدیگر اشاره کرد و به بیان نگرانی‌ های کارشناسان و ضرورت ورود دولت برای رفع این موارد پرداخت.

همچنین در این نشست، انواع مسائل و موانع ساختاری و اجرایی کریدورهای شمال به جنوب مسیر روسیه به اقیانوس هند و محور شرقی غربی ارتباط اروپا و آسیا مطرح شد که نماینده اراک طی آن، جایگاه دهکده لجستیک این شهر را مهم و راهبردی ذکر کرد. براساس این طرح، مسیر کریدور مرکزی کشور  به دسترسی سریع به مرکز جغرافیایی ایران، شبکه ریلی و جاده ای و همچنین اتصال به بنادر جنوب منجر می‌ شود؛ این نه‌ تنها نقشی اساسی در زنجیره تامین غلات و کالاهای اساسی ایفا می‌ کند، که نقطه کانونی توسعه حمل‌ و نقل ترکیبی هم به‌ شمار می‌ آید.

ابراهیمی، ضمن اینکه حضور سرمایه‌ گذاران معتبر و باسابقه در عرصه‌ بین‌ المللی را عاملی موثر و تسریع‌ بخش در تکمیل پروژه‌ های عمرانی ذکر کرد. او به مواردی نظیر الزامات دفاعی و پدافندی برای جلوگیری از حوادثی نظیر بندر شهید رجایی هم اشاره داشت و توجه مدیران حاضر در نشست را به ضرورت بازطراحی زنجیره‌ های لجستیکی کشور جلب نمود. علاوه‌ بر‌ این، وی به لزوم توزیع متوازن بار بین بنادر جنوبی و مراکز لجستیکی داخلی پرداخت و نقش دهکده لجستیک اراک در این فرآیند را تعیین‌ کننده ارزیابی کرد.

نماینده اراک در پایان، برگزاری این جلسه را گامی مهم در جهت رفع مشکلات یکی از حیاتی‌ ترین کریدورهای کشور دانست و ابراز امیدواری کرد که با حل این مسائل، این طرح هرچه زودتر وارد فاز عملیاتی شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید رجاییدهکده لجستیکیکریدور ترانزیتیکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

لزوم تقویت حمل کانتینری و طراحی خطوط مستقیم در بندر چابهار

پست‌ بعدی

افت ملایم شاخص حمل‌ ونقل با درخشش سهم‌ های بندری

مرتبط پست ها

آینده کشتیرانی در هرمز؛ شرکت های حمل و نقل در جست و جوی مسیرهای امن‌تر
اخبار

آینده کشتیرانی در هرمز؛ شرکت های حمل و نقل در جست و جوی مسیرهای امن‌تر

10 خرداد 1405
شرکت‌های لجستیکی عربی به بنادر عمان پناه بردند
اخبار

دور زدن هرمز؛ جاده ۹۵ عربستان- عمان شریان جدید تجارت خلیج فارس

10 خرداد 1405
هماهنگی میان ارتش آمریکا و تعدادی از کشتی‌ها برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

هماهنگی میان ارتش آمریکا و تعدادی از کشتی‌ها برای عبور از تنگه هرمز

9 خرداد 1405
محاصره خصمانه دریایی همچنان پابرجاست
اخبار

محاصره خصمانه دریایی همچنان پابرجاست

9 خرداد 1405
کشتی فله‌بر ایرانی محاصره آمریکا را شکست
اخبار

کشتی فله‌بر ایرانی محاصره آمریکا را شکست

9 خرداد 1405
محاصره ایران به صورت تدریجی برداشته می شود
اخبار

محاصره ایران به صورت تدریجی برداشته می شود

9 خرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

قرائت ۸ بیانیه راهبردی ایران در اجلاس کمیته فرعی پیشگیری و مقابله با آلودگی دریا در لندن

عیار سنجی اقدامات ۱۰ سال گذشته مسئولان سازمان بنادر و دریانوردی در بخش معاونت امور دریایی

1 سال پیش
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور

اقتصاد دریامحور؛ پیشران رشد اقتصادی پایدار با تاکید بر بخش خصوصی

9 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم