• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هدف گذاری ۳۰ درصدی برای حمل ونقل ریلی در بندرامام (ره)

هدف گذاری ۳۰ درصدی برای حمل ونقل ریلی در بندرامام (ره)

توسط مکران
1 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
نحوه اتصال پایانه‌ های غلات بندر امام خمینی(ره) به شبکه ریلی بررسی شد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ابوطالب گرایلو بندر امام را وسیع ترین منطقه اقتصادی بندری کشور با مساحت ۱۱ هزار هکتار معرفی کرد و گفت: تاکنون ۱۳۰۰ هکتار از این اراضی به باراندازها و قراردادهای سرمایه گذاری برای ساخت سیلوها و صنایع مرتبط با حمل و نقل اختصاص یافته است.

وی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری بر سرمایه گذاری برای تولید در بنادر افزود: در یکسال گذشته تاکنون، ارزش قراردادهای منعقد شده یا تفاهم نامه های مبادله شده در بندر امام خمینی (ره) به حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان رسید. همچنین سازمان بنادر و دریانوردی نیز از محل اعتبارات خود، ۲۰ هزار میلیارد تومان برای ایجاد زیرساخت ها در این بندر سرمایه گذاری کرده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان به آغاز پروژه بزرگ ایجاد زیرساخت در اراضی توسعه ای موسوم به ۶۰۰ هکتاری در انتهای سال ۱۴۰۲ اشاره و خاطرنشان کرد: فاز دوم این پروژه در مرحله انعقاد قرارداد است و با تکمیل این زیرساخت ها، سرمایه گذاران به ایجاد صنایع مرتبط با حمل و نقل ترغیب خواهند شد که می تواند ۱۰ میلیون تن به ظرفیت بندر امام خمینی (ره) اضافه کند.

گرایلو با تاکید بر اهمیت شبکه ریلی بندرامام (ره) به عنوان یک بندر حیاتی از نظر پدافند غیرعامل اظهار کرد: خوشبختانه این بندر از ظرفیت بسیار خوبی برای اتصال به شبکه راه آهن سراسری برخوردار است. در یک سال گذشته به حدود ۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تن حمل ریلی کالا از طریق این بندر دست یافتیم و امیدواریم در سال جاری بتوانیم سهم حمل و نقل ریلی را گسترش دهیم.

وی به اقدامات انجام شده در زمینه توسعه ریلی بندر اشاره کرد و گفت: در حوزه ایجاد پایانه مکانیزه غلات عملکرد خوبی داشته ایم و اولین پایانه مکانیزه غلات این بندر از سال ۱۴۰۲ وارد فاز بهره برداری شده است. بزرگترین پایانه ما، پایانه مکانیزه شماره ۲ است که امکان حمل یکسره و بارگیری مستقیم با واگن را فراهم می کند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به سهم ۳۰ درصدی بندر امام خمینی (ره) در حمل و نقل دریایی کشور بیان کرد: هدف گذاری ما حفظ این سهم و تلاش برای افزایش آن است. علی رغم تحولات منطقه ای که ممکن است افزایش این سهم را دشوار کند، قطعاً می توانیم با همکاری راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سهم مناسبی را در افزایش حمل ریلی در بنادر کشور ایفا کنیم.

گرایلو افزود: حدود یک هزار و ۳۰۰ هکتار از این منطقه فعال است که بخشی از آن به باراندازها، سرمایه گذاری های صنعتی و ساخت سیلوها اختصاص یافته است.

وی با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری بر سرمایه گذاری در تولید، خاطرنشان کرد: اگرچه بندر امام مستقیماً در تولید نقش ندارد، اما به دلیل تامین مواد اولیه کارخانجات از طریق حمل ونقل دریایی، نقش کلیدی در زنجیره تولید ایفا می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ابوطالب گرایلوبندر امام خمینیحمل و نقل ریلی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه بندر ریگ در اعتبارات بودجه 1404 گناوه قرار دارد

پست‌ بعدی

پس از برجام، ترافیک بنادر کشورمان نصف شد/ بازگشت لاینرهای خارجی به بنادر ایران با توافق آمریکا

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
چند تُن کالا در بنادر هرمزگان تخلیه و بارگیری شد؟

پس از برجام، ترافیک بنادر کشورمان نصف شد/ بازگشت لاینرهای خارجی به بنادر ایران با توافق آمریکا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ترانزیت بیش از ۵۵ هزار خودرو از بندر لنگه به آسیای میانه

احداث بندر جدید لنگه در ۳ فاز/ پذیرش کشتی‌های ۵۰ هزار تنی

6 ماه پیش
ضرورت تاسیس شرکت‌های حمل‌ونقلی بزرگ در کشور

ضرورت تاسیس شرکت‌های حمل‌ونقلی بزرگ در کشور

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم