• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

توسط مکران
12 خرداد 1404
در اخبار
0
0
هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل خبرگزاری رویترز؛ واردات کانتینری آمریکا در آوریل ۲۰۲۵ میلادی رشد چشمگیری را تجربه کرد و حجم آن نسبت به ماه مارس ۱.۲ درصد و نسبت به سال گذشته ۹.۱ درصد افزایش یافت.

بر اساس این گزارش کل واردات ایالات متحده برای دومین بار در سال جاری از ۲.۴ میلیون TEU فراتر رفت. در این ارتباط  بنادر برتر ساحل غربی در ماه آوریل سهم بازار را از بنادر ساحل شرقی پس گرفتند و روندی را که در ماه مارس مشاهده شده بود، معکوس کردند.

با وجود حجم بالاتر، کل تأخیر‌های زمان ترانزیت بندر در مقایسه با ماه مارس به طور قابل توجهی  بالارفته است.

بر اساس این گزارش واردات از چین در مقایسه با ماه مارس ۵.۴ درصد و در مقایسه با آوریل ۲۰۲۴ میلادی بیش از ۶.۲ درصد افزایش یافته است که ۳۳.۴ درصد از کل حجم کانتینر‌های ورودی به ایالات متحده را تشکیل می‌دهد. شرکت حمل‌ونقل دکارت این رشد را تا حدی به افزایش محموله‌ها توسط واردکنندگان پیش از تعرفه‌های جدید ایالات متحده، به ویژه تعرفه ۱۴۵ درصدی بر کالا‌های چینی که در ۹ آوریل اجرا شد، نسبت می‌دهد.

جکسون وود، مدیر استراتژی شرکت حمل‌و‌نقل Descartes در این زمینه گفت: از آنجایی‌که تعرفه‌های جدیدِ افزایش یافته برای کالا‌هایی که در زمان اجرای تعرفه‌ها در حال ترانزیت بوده‌اند، اعمال نمی‌شود، تأثیر تعرفه ممکن است به طور قابل توجهی در حجم واردات کانتینر در ماه می‌ منعکس شود.

در این راستا واردات از ۱۰ کشور مبدأ برتر در ماه آوریل ۲.۸ درصد افزایش یافت که در این میان ایتالیا با ۹.۷ درصد، ویتنام با ۶.۲ درصد و تایلند با ۳.۶ درصد افزایش قابل توجهی داشتند. چین بیشترین افزایش حجم را تجربه کرد، در حالی‌که آلمان و هند بیشترین کاهش را در بین ۱۰ شریک تجاری برتر ثبت کردند.

به طور کلی، واردات کانتینری ایالات متحده برای چهار ماه اول سال ۲۰۲۵ میلادی در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴ بیش از  ۸.۶ درصد افزایش یافته است.

با وجود عملکرد مثبت شرایط تجارت جهانی ناپایدار همچنان ادامه دارد و سیاست‌های تجاری در حال تغییر ایالات متحده از یک سو اقدامات تلافی‌جویانه از سوی شرکای تجاری و بی‌ثباتی در خاورمیانه و اروپای شرقی از سوی دیگر به خطرات مداوم زنجیرۀ تأمین کمک می‌کنند.

در پایان این گزارش آمده است انجمن مقامات بندری آمریکا (AAPA) مخالفت خود را با پیشنهاد وضع تعرفه ۱۰۰ درصدی بر جرثقیل‌های کشتی به ساحل (STS) ساخت چین ابراز کرده که توسط دفتر نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) در دست بررسی است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر

پست‌ بعدی

اتصال بندر ملک عبد العزیز عربستان به شبکه جهانی

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دیدگاه اتاق ایران درباره سند جامع توسعه دریامحور اعلام می‌شود

دیدگاه اتاق ایران درباره سند جامع توسعه دریامحور اعلام می‌شود

2 سال پیش
پهلوگیری نخستین شناور نفتی بزرگ در بندر شهید رجایی

بندر شهید رجایی پیشگام تحول دیجیتال

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم