• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

توسط مکران
17 دی 1404
در اخبار
0
0
نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

پس از حمله آمریکا به ونزوئلا، نه بندر پورتو کابلو و نه بندر لاگوایرا آسیب جدی تایید شده ای ندیده اند.

تین نیوز |

خسرو سرایی: در زمان نگارش این مطلب و پس از حمله آمریکا به ونزوئلا، نه بندر پورتو کابلو و نه بندر لاگوایرا آسیب جدی تایید شده ای ندیده اند.

برخی حوادث در اطراف لاگوایرا گزارش شده است، اما نشانه های فعلی نشان می دهد که عملیات کانتینری خود مختل نشده است.

هر دو ترمینال کانتینری توسط اداره بندر دولتی بولیپورتوس اداره می شوند. در سال های اخیر، مجموع ظرفیت کانتینری پورتو کابلو تقریباً ۴۰۰ هزار TEU و لاگوایرا ۲۰۰ هزار TEU بوده است. در مقایسه با کشورهای همسایه، این شکاف قابل توجه است: حتی اقتصادهای کوچک تر نیز حداقل دو برابر ونزوئلا به ازای هر نفر کانتینر جابجا می کنند.

 این امر بیش از جغرافیا، نشان دهنده سیاست، فضای سرمایه گذاری و تعاملات است، اما همچنین نشان می دهد که حجم فعلی، پتانسیل اساسی بنادر را منعکس نمی کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر ونزوئلاحمله آمریکا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان در تکاپوی رفع تحریم 5 کشتی تحریم‌ شده

پست‌ بعدی

واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها

مرتبط پست ها

مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
اخبار

خط گردشگری دریایی برای اتصال بنادر جنوبی کشور راه‌ اندازی می‌ شود

29 بهمن 1404
مجمع عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران به نوبت دوم موکول شد
اخبار

مجمع عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران به نوبت دوم موکول شد

29 بهمن 1404
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی
اخبار

حق خسارت‌ دیدگان بندر رجایی هنوز پرداخت نشده است

29 بهمن 1404
گام نوین کشتیرانی والفجر در هوشمندسازی خدمات مسافری؛ تمرکز بر صدای مسافر و ارتقای تجربه سفرهای دریایی
اخبار

گام نوین کشتیرانی والفجر در هوشمندسازی خدمات مسافری؛ تمرکز بر صدای مسافر و ارتقای تجربه سفرهای دریایی

29 بهمن 1404
مخالفت ICS با طرح آمریکا برای اخذ هزینه بندری از کشتی‌های ساخت خارج
اخبار

مخالفت ICS با طرح آمریکا برای اخذ هزینه بندری از کشتی‌های ساخت خارج

29 بهمن 1404
اعتصاب کارکنان شرکت کشتیرانی اسرائیلی «زیم»
اخبار

اعتصاب کارکنان شرکت کشتیرانی اسرائیلی «زیم»

29 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رعایت تقدم و تأخر ثبت سفارش و بارنامه الزامی می‌شود

رعایت تقدم و تأخر ثبت سفارش و بارنامه الزامی می‌شود

2 سال پیش
جشن هفتاد و یکمین سالگرد تأسیس تشکل ملی کشتیرانی برگزار شد

جشن هفتاد و یکمین سالگرد تأسیس تشکل ملی کشتیرانی برگزار شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم