• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » لزوم تحقق اتصال سرزمینی به دریا در سند توسعه دریایی کشور

لزوم تحقق اتصال سرزمینی به دریا در سند توسعه دریایی کشور

توسط مکران
26 مهر 1404
در اخبار
0
0
مروری بر متن سیاست‌ های کلی توسعه دریا محور

فرمانده نیروی دریایی ارتش بر اهمیت توجه عملی به شهرهای لجستیکی ساحلی تأکید کرد.

تین نیوز |

 فرمانده نیروی دریایی ارتش، در نشست تخصصی بررسی پیش نویس سند جامع توسعه دریایی کشور، بر اهمیت توجه عملی به شهرهای لجستیکی ساحلی تأکید کرد و گفت: «اگر مباحث مطرح شده در این سند صرفاً در سطح کاغذ باقی بماند و اتصال عمق سرزمینی به دریا به طور واقعی محقق نشود، هیچ تحول مؤثری در حوزه دریایی کشور رخ نخواهد داد.»

به گزارش تین نیوز، امیر دریادار ایرانی با اشاره به نقش کلیدی شهرهای لجستیک دریایی در توسعه پایدار و امنیت اقتصادی، خواستار رویکردی اجرایی و فرابخشی در تدوین و اجرای این سند شد تا ظرفیت های ساحلی کشور به طور کامل در خدمت شبکه های حمل ونقل و تجارت بین المللی قرار گیرد.

نشست سمینار تخصصی بررسی پیش نویس سند جامع توسعه دریایی کشور، صبح امروز شنبه ۲۶ مهرماه با حضور جمعی از شخصیت های علمی، نخبگان دانشگاهی و مسئولان لشکری و کشوری در سالن بهمن دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد. این نشست با هدف تبیین ابعاد مختلف این سند و هم اندیشی برای نهایی سازی آن در حال برگزاری است.

در ابتدای برنامه؛ امیر ایرانی  فرمانده نیروی دریایی ارتش درنشست تخصصی بررسی پیش نویس سند جامع توسعه دریایی کشور با اشاره به اهمیت راهبردی کریدور های ترانزیتی در معادلات منطقه ای و جهانی، بر ضرورت نگاه جامع و فرابخشی به این موضوع تأکید کرد.

وی اظهار داشت: امروز تمام تمرکز دشمن بر محدود کردن کریدور ها و حذف ایران از مسیر های اصلی ترانزیتی است تا تنها خود از این مزیت بهره مند شود. در حالی که در اسناد راهبردی کشور همواره بر کریدور شمال-جنوب تأکید شده، اما از ظرفیت شرق به غرب تا حدودی غفلت شده است. این شاهراه نباید صرفاً محدود به یک محور باشد، بلکه اتصال همه مناطق کشور به شبکه کریدور های بین المللی باید مدنظر قرار گیرد.

وی با اشاره به ظرفیت پایین جمعیتی در نوار ساحلی کشور افزود: جمعیت محدوده بین مرز های ایران تا بندر گوادر در حال حاضر حدود ۷۰۰ هزار نفر است، در حالی که این منطقه وسعت و ظرفیت بسیار بالایی دارد. سرمایه گذاران ایرانی امروز در کشور های همسایه ای سرمایه گذاری می کنند که شرایط جوی بسیار سخت تری نسبت به سواحل جنوبی ایران دارند و این موضوع نیازمند بازنگری جدی در سیاست های توسعه ای کشور است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: سند توسعه دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اوج‌ گیری هزینه‌ های بندری با جنگ تجاری چین و آمریکا

پست‌ بعدی

رقابت پکن-واشنگتن؛ صنعت کشتیرانی هیئت مدیره‌ها را جابه‌جا می‌کند

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

معاونان امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی

می توان توقع بهبود عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی را داشت؟

2 سال پیش
تامین مالی صندوق توسعه ملی برای خرید کشتی‌های باری، تجاری و تفریحی

تامین مالی صندوق توسعه ملی برای خرید کشتی‌های باری، تجاری و تفریحی

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم