• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » فیلم| علت رنگ قرمز کشتی ها

فیلم| علت رنگ قرمز کشتی ها

توسط مکران
15 خرداد 1403
در اخبار
0
0
فیلم| علت رنگ قرمز کشتی ها

علت اصلی استفاده از این رنگ ها محافظت از وسایل مختلف برای ایجاد یک لایه محافظ در برابر خوردگی و سایش است.

تین نیوز

 اکثر کشتی ها در قسمت زیرین خود دارای رنگ قرمز هستند. یعنی قسمتی که با آب برخورد می کند اما به نظرتان دلیل این وجه اشتراک چیست؟

به گزارش تین نیوز به نقل از نمناک، تا قرن نوزدهم کشتی ها از چوب ساخته می شدند. فقط در سال 1800 بود که کشتی های استیل و آهنی معرفی شدند و جایگزین کشتی های بخار شدند. کشتی های چوبی باید به گونه ای در برابر خورده شدن توسط کرم ها محافظت می شدند و همچنین احتمال خورده شدن چوب ها توسط جانوران دریایی نیز وجود داشت و بنابراین ملوانان در قسمت زیرین کشتی از مس استفاده کردند تا از کشتی محافظت کنند و سپس رنگ قرمز به زیر کشتی اضافه شد.

با این لایه محافظتی، کشتی ها دیگر توسط موجودات زیر دریا خورده نمی شدند و هیچ موجود دریایی به سطح زیرین آن ها نمی چسبید زیرا هر چیزی که به ته کشتی می چسبید، باعث افزایش وزن آن حتی به مقدار بسیار کم می شد و سرعت کشتی را می گرفت و در نتیجه کشتی به سوخت بیشتری نیاز داشت که این اقدام باعث شد از همه این اتفاقات جلوگیری شود.

 

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: خوردگی کشتیرنگ اپوکسیرنگ دریایی کشتی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

جرائم رانندگی جدید ابلاغ شد

پست‌ بعدی

تانزانیا امتیاز بهره برداری از ۲ ترمینال کانتینری را به مدت ۳۰ سال به هند واگذار کرد

مرتبط پست ها

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405
پویش هرمزجان
اخبار

هم‌ افزایی ملی برای حمایت تخصصی از فعالان دریایی آسیب‌ دیده

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آماده‌باش کشتیرانی کانتینری برای موج جدید اسکراپ کشتی‌های قدیمی

آماده‌باش کشتیرانی کانتینری برای موج جدید اسکراپ کشتی‌های قدیمی

6 ماه پیش
ایمنی در شرکت بوئینگ

بوئینگ به دنبال مدیرعامل جدید

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم