به گزارش گروه بین الملل مانا- مهسا رسولی: این فراخوان در چارچوب اجرای «استراتژی گازهای گلخانهای ۲۰۲۳ IMO» منتشر شده است؛ راهبردی که دستیابی به انتشار خالص صفر در کشتیرانی بینالمللی تا حدود سال ۲۰۵۰ و توسعه استفاده از فناوریها و سوختهای با انتشار صفر یا نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ را هدفگذاری کرده است.
بر اساس اعلام IMO، فراخوان سال جاری در قالب طرح GreenVoyage2050 Accelerator و با تمرکز بر کشتیهای مسافری از جمله فریها و شناورهای رو-پکس (Ro-Pax) ارائه شده است. این دسته از کشتیها به دلیل فعالیت در مسیرهای مشخص و برنامههای زمانی منظم، بستر مناسبی برای اجرای راهکارهای کمکربن محسوب میشوند و میتوانند نقش الگو در توسعه ناوگانهای دریایی ایفا کنند.
حمایتهای فنی در قالب برنامه GreenVoyage2050 ارائه خواهد شد و شامل ارزیابیهای فنی و اقتصادی فناوریها، سوختها و راهکارهای انرژی با انتشار صفر یا نزدیک به صفر است. هدف از این حمایتها، تقویت پشتوانه دادهای، کاهش عدم قطعیتها و کمک به توسعه پروژههای پایلوت آماده سرمایهگذاری عنوان شده است.
در همین راستا، یکی از مقامات وزارت حملونقل و زیرساخت ترکیه با اشاره به تجربه این کشور در دور قبلی برنامه، تأکید کرد: «مطالعات امکانسنجی به ما کمک کرد تا گزینههای فنی و اقتصادی را دقیقتر ارزیابی کرده، ریسکها را کاهش دهیم و پروژههایی آماده اجرا و جذب سرمایه طراحی کنیم.»
بر اساس این فراخوان، کشورهای عضو واجد شرایط دریافت کمکهای توسعهای رسمی (ODA) میتوانند نسبت به ارسال درخواست اقدام کنند. این مرحله از حمایتها از ژوئیه ۲۰۲۶ آغاز شده و تا دسامبر ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت.
مهلت ارسال درخواستها ۲۹ مه ۲۰۲۶ اعلام شده و جزئیات کامل در «نامه بخشنامه شماره ۵۱۶۰» این سازمان قابل دسترسی است.
برنامه GreenVoyage2050 بهعنوان بازوی اصلی همکاری فنی IMO، با هدف کمک به کشورهای در حال توسعه برای تبدیل اهداف اقلیمی به اقدامات عملی طراحی شده و در فاز دوم خود (۲۰۲۴ تا ۲۰۳۰) با حمایت مالی چندین کشور اروپایی در حال اجراست.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
