• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » طراحی و نصب ۲۴ عدد ضربه گیر در بندرگاه خمیر

طراحی و نصب ۲۴ عدد ضربه گیر در بندرگاه خمیر

توسط مکران
6 آبان 1402
در اخبار
0
0
طراحی و نصب ۲۴ عدد ضربه گیر در بندرگاه خمیر

تین نیوز

مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از طراحی ، ساخت و نصب ۲۴ ضربه گیر در دلفین های فلزی مخصوص پهلوگیری بارج ها و لندینگ کرافت ها در بندرگاه خمیر خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، حسین عباس نژاد افزود : ۲۴ عدد ضربه گیر از نوع چرخشی در دلفین های فلزی مخصوص پهلوگیری بارج ها و لندینگ کرافت ها در راستای قابلیت افزایی و ایمنی افزایی در بندرگاه خمیر نصب شد. 

وی ادامه داد : با نصب این ضربه گیرها که برای نخستین بار و در هر 2 ضلع شرقی و غربی بندرگاه خمیر انجام شده، انتظار می رود ایمنی تخلیه و بارگیری در حد مطلوب تامین شود. 

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از دیگر ویژگی های این نوع ضربه گیر ها به آسیب ندیدن بدنه شناورها و افزایش میرا کردن ضربه های ناشی از طوفان و موج دریا و برخورد عنوان کرد.   

عباس نژاد توضیح داد : ضربه گیر های چرخشی به شکلی عمل می کنند که امکان چسبیدن بدنه شناورها به آنها به حداقل ممکن رسیده و در مواقع مواج بودن دریا احتمال به خطر افتادن شناور هایی که به اسکله های کوچک (دلفین) پهلوگیری کردند، به حداقل ممکن برسد.                          

«میرا کردن در ادبیات فنی تعمیرات و نگهداری تجهیزات بندری و دریایی به معنای کاهش دادن اثر ضربات، مستهلک کردن کاهش اثر ضربه یا ضربات را کاهش دادن است».

منبع خبر

برچسب ها: اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگانبندرگاه خمیر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فرصت‌ها و چالش‌های توسعه مسیر‌های چندوجهی دریای خزر

پست‌ بعدی

افزایش سفارش ها برای ساخت کشتیهای کانتینری جدید در سطح جهان

مرتبط پست ها

نرخ ابرنفتکش ها افزایش یافت
اخبار

تهدید مکانیسم ماشه برای نفتکش های ایران

26 شهریور 1404
حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

ادامه مسیر بنادر ایران در طوفان تحریم ها

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محورهای کنفرانس بیمه دریایی سنگاپور

25 شهریور 1404
صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران
اخبار

صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور

25 شهریور 1404
از افراماکس تا ناکامی؛
اخبار

از افراماکس تا ناکامی؛ کشتی سازی ایران قربانی مدیریت غیر واقع بینانه

25 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خلیج فارس و اقیانوس اطلس، محور رشد نرخ‌ ها در بازار دریایی

گرجستان و قزاقستان همکاری بندری خود را برای توسعه کریدور ترانس‌خزر تقویت کردند

3 هفته پیش
فعالیت های کانتینری در بندر چابهار توسعه می یابد

فعالیت های کانتینری در بندر چابهار توسعه می یابد

4 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم