• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » طراحی عجیب کشتی ۱۲۰ میلیون دلاری استیو جابز/ وسواس خالق آیفون!/ عکس

طراحی عجیب کشتی ۱۲۰ میلیون دلاری استیو جابز/ وسواس خالق آیفون!/ عکس

توسط مکران
18 اسفند 1403
در اخبار
0
0
طراحی عجیب کشتی ۱۲۰ میلیون دلاری استیو جابز/ وسواس خالق آیفون!/ عکس

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، استیو جابز چنان به سکوت وسواس داشت که طراحی کشتی تفریحی ۱۲۰ میلیون دلاری اش را به گونه ای سفارش داد که کابین فرزندان نوجوانش در قسمت جلویی کشتی ۸۰ متری قرار گیرد و کابین شخصی خودش در انتها تا بتواند در آرامش کامل، مشغول کار شود و بعد استراحت کند.

در دنیای کشتی های تفریحی لوکس، که در آن تجملات اغلب حرف اول را می زند، قایق ۷۸.۲ متری «ونوس» متعلق به استیو جابز نه تنها به دلیل طراحی مینیمالیستی خود، بلکه به خاطر وسواس مادام العمر خالقش به سکوت، متمایز است. این کشتی که در سال ۲۰۱۲، پس از درگذشت جابز، تکمیل شد، شاید نهایی ترین تجلی از جستجوی او برای آرامش مطلق باشد.

فیلیپ استارک، طراح فرانسوی که مأمور طراحی «ونوس» بود، در مصاحبه ای با ونیتی فِر در سال ۲۰۱۴ گفت:«او به طرز وسواس گونه ای به سکوت اهمیت می داد.» این حساسیت بر تمام جنبه های طراحی کشتی تأثیر گذاشت، از چیدمان کابین ها گرفته تا نوآوری های فنی آن. جابز به دقت برنامه ریزی کرده بود که بچه ها در جلوی قایق مستقر شوند و خودش در انتها باشد تا با ایجاد این بخش های مجزا بتواند سکوت مورد نظرش را تداعی کند.

<a href=کشتی ونوس استیو جابز” src=”https://cdn.tinn.ir/servev2/ZHKvRTOISqwb/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C+%D9%88%D9%86%D9%88%D8%B3+%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%88+%D8%AC%D8%A7%D8%A8%D8%B2.jpg” loading=”lazy”/>

این تنها یک ترجیح شخصی نبود، بلکه یک اصل اساسی در زندگی او محسوب می شد. به گفته استارک در خانه ی ساده ی جابز در پالو آلتو، نه کودکان سر و صدا می کردند، نه سگ، نه همسرش… هیچ کس هیچ وقت سر و صدایی ایجاد نمی کرد. حتی در روز ۱۱ جولای ۲۰۰۸، زمانی که آیفون ۳G با استقبال جهانی روبه رو شد و مردم در صف های طولانی برای خرید آن ایستاده بودند، خانه ی جابز در آرامشی غیرعادی فرو رفته بود، بدون حتی یک تماس تلفنی؛ این چیزی بود که استارک آن را «نماد واقعی اشرافیت در سازماندهی و تسلط بر خود» توصیف کرد.

تمام جنبه های طراحی کشتی منعکس کننده ی وسواس جابز به سکوت است. او تعداد کابین های مهمان را محدود کرد، تنها شش کابین مهمان بود که تمام آن ها را یکسان طراحی کرد تا محیطی کوچک و کنترل شده داشته باشد. همچنین، محل استقرار خدمه و فضاهای مهمان به گونه ای در نظر گرفته شد که بیشترین جداسازی و عایق صوتی را داشته باشند. یکی از نوآوری های فنی این قایق، سیستم عایق بندی صوتی بسیار پیشرفته ای است که باعث می شود مهمانان مجبور باشند از یک سیستم ارتباطی داخلی ویژه برای صحبت با یکدیگر استفاده کنند.

<a href=کشتی ونوس استیو جابز ” src=”https://cdn.tinn.ir/servev2/pp9oSEAGI9cz/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C+%D9%88%D9%86%D9%88%D8%B3+%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%88+%D8%AC%D8%A7%D8%A8%D8%B2+.jpg” loading=”lazy”/>

این اقدامات فوق العاده، استارک و تیمش را مجبور کرد تا فناوری دریایی را از نو اختراع کنند. حتی جزئیاتی مانند پرده های الکترونیکی نیز طوری طراحی شدند که بدون هیچ صدای مکانیکی یا وزوز موتور باز و بسته شوند عملکردی بی صدا و بی نقص، درست مانند محصولات اپل.

طراحی شیشه ای نوآورانه ی قایق، که شامل دیوارهای شیشه ای ساختاری است که توسط چارچوبی پنهان از آلومینیوم پشتیبانی می شوند، علاوه بر زیبایی، عملکردی آکوستیک دارد. ۱۵ تن شیشه در ساخت آن به کار رفته که نقش مانعی طبیعی برای صدا میان فضاهای مختلف را ایفا می کند، تا جابز حتی در حضور خانواده نیز محیطی کاملاً ساکت برای کار داشته باشد.

<a href=کشتی ونوس استیو جابز” src=”https://cdn.tinn.ir/servev2/1JwjODs82zic/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C+%D9%88%D9%86%D9%88%D8%B3+%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%88+%D8%AC%D8%A7%D8%A8%D8%B2.jpg” loading=”lazy”/>

«ونوس» با فلسفه ای که پشت طراحی محصولات اپل است طراحی شد، حذف تمام عناصر غیرضروری برای تجربه ای بهتر. این کشتی، همان طور که استارک توصیف می کند، نماد ظرافت در مینیمالیسم است؛ یک پناهگاه شناور که جابز آن را برای فرار از دنیای پرهیاهوی مدرن طراحی کرده بود.

گرچه استیو جابز هیچ وقت فرصت نکرد که سکوت «ونوس» را تجربه کند، اما لورین پاول جابز همچنان این قایق خصوصی را حفظ کرده است. در واقع، آخرین آرزوی جابز پیش از مرگش این بود که بتواند حداقل یک بار با این قایق سفر کند. تاکنون هیچ تصویری از فضای داخلی «ونوس» منتشر نشده است، که به رمز و راز این معبد سکوت شناور افزوده است.

<a href=کشتی ونوس استیو جابز.” src=”https://cdn.tinn.ir/servev2/NqNmYtI80kSj/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C+%D9%88%D9%86%D9%88%D8%B3+%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D9%88+%D8%AC%D8%A7%D8%A8%D8%B2..jpg” loading=”lazy”/>

شاید جالب ترین بخش طراحی این قایق، اتاق فرمان آن باشد، جایی که به جای کنترل های سنتی، یک ردیف از نمایشگرهای مک در مقابل پنجره ها قرار گرفته اند؛ یک رابط دیجیتال بی صدا که جایگزین شلوغی مکانیکی کابین های کنترل معمولی شده است.

به باور استیو جابز، نوآوری واقعی در لحظات آرامِ روشن بینی رخ می دهد، دور از هیاهو و حواس پرتی های دنیای بیرون، بنابراین ونوس آینه این باور او است؛ جابز نه تنها یک کشتی، بلکه محیطی بی نقص برای تفکر ساخت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: استیو جابزکشتی ونوسگوشی آیفون
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

خداحافظی حمل‌ونقل کانتینری جهان با حباب نرخ ها

پست‌ بعدی

تصمیم خط کشتیرانی فرانسه برای متحول کردن اقتصاد دریایی آمریکا با ۲۰ میلیارد دلار

مرتبط پست ها

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405
پویش هرمزجان
اخبار

هم‌ افزایی ملی برای حمایت تخصصی از فعالان دریایی آسیب‌ دیده

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

سفر دریایی به بندر بوموسی محقق میشود؟ / جزئیات سفر دریایی از کیش به بندر لنگه

آخرین وضعیت توسعه گردشگری جزیره بوموسی

1 سال پیش
نیاز به فرماندهی واحد برای تحقق توسعه دریامحور/امسال100 هزار TEU کانتینر در چابهار جابجا می‌کنیم

نیاز به فرماندهی واحد برای تحقق توسعه دریامحور/امسال100 هزار TEU کانتینر در چابهار جابجا می‌کنیم

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم