• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ضرورت راه‌اندازی کریدورهای لجستیکی در ایران

ضرورت راه‌اندازی کریدورهای لجستیکی در ایران

توسط مکران
27 آذر 1402
در اخبار
0
0
ضرورت راه‌اندازی کریدورهای لجستیکی در ایران

دوشنبه, 27 آذر 1402

رامتین موثق&nbspخبرنگار

معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه اگر بتوانیم کریدورهای لجستیکی ایجاد کنیم، بی‌شک تجارت در آنها جریان پیدا می‌کند، گفت: «به‌دنبال تعریف و استفاده از مدل‌های اقتصادی برای جذب سرمایه بخش خصوصی به حوزه حمل‌ونقل هستیم.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، شهریار افندی‌زاده‌، معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی امروز (دوشنبه،‌27 آذرماه) در آیین گشایش هفتمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته با برشمردن ویژگی‌های مثبت ایران در بهره‌گیری از کریدورها گفت: «کریدورهای ترانزیتی زیربنای کریدورهای اقتصادی و توسعه‌ای هستند.»
افندی‌زاده با اعلام اینکه ۳۱۶ شرکت دولتی و خصوصی و بیش از ۸۵ شرکت دانش‌بنیان در این نمایشگاه شرکت کردند، تصریح کرد: «در هفتمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته تلاش شده است که آخرین دستاوردهای بخش حمل‌ونقل به نمایش گذاشته شود.»
او بیان کرد: «در دنیا مقوله حمل‌ونقل با واسطه زیرساختی بودن حائز اهمیت است و می‌تواند زیرساخت مناسبی برای توسعه اقتصاد کشورها باشد.»
معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با طرح پرسشی مبنی بر اینکه چرا امروزه کریدورهای ترانزیتی مهم هستند، چرا کشورها سعی می‌کنند در کریدورها سهم قابل توجهی به خود اختصاص دهند، تصریح کرد: «خوشبختانه ایران با توجه به موقعیت مناسبی که در بحث حمل‌ونقل بین‌المللی دارد می‌تواند از فرصت ایجاد شده کاملاً استفاده کند و نقش عمده‌ای در حمل‌ونقل بین‌المللی و داخلی ایفا کند.»
افندی‌زاده تصریح کرد: «باتوجه به اینکه ایران با قرارگیری در تقاطع کریدورها می‌تواند در اتصال بین آسیا و اروپا نقش خوبی ایفا کند، اگر بتوانیم کریدورهای لجستیکی ایجاد کنیم، بی‌شک تجارت در آنها جریان پیدا می‌کند.»
او در پایان با تاکید بر اینکه از این فرصت‌ها باید استفاده کرد خاطرنشان کرد: «ما به دنبال این هستیم که یک مدل اقتصادی برای جذب سرمایه بخش خصوصی تعریف و از آن استفاده کنیم‌؛ به این معنی که بتوانیم در بخش حمل‌ونقل با مدل‌های اقتصادی سرمایه بخش خصوصی را جذب کنیم.»
گفتنی است‌؛ هفتمین نمایشگاه حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته از 27 تا 29 آذرماه در مصلای امام خمینی در حال برگزاری است. این نمایشگاه با شعار حمل‌ونقل هوشمند، ترانزیت و توسعه اقتصادی بزرگ‌ترین نمایشگاهی است که به‌صورت ترکیبی برگزار می‌شود و تولیدکنندگان و استفاده کنندگان را با هم آشنا می‌سازد. این رویداد حمل‌ونقلی امسال با حضور ۳۱۶ شرکت‌کننده بخش خصوصی و دولتی و مشارکت بیش از ۸۵ شرکت دانش‌بنیان و استارت‌آپ و نمایندگان خارجی برگزار شده است.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حمایت «ایرو» از ایران در رایزنی با شرکت‌های بیمه‌ بین‌المللی

پست‌ بعدی

هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته آغاز به‌کار کرد

مرتبط پست ها

اختلالات تنگه هرمز: پیامد‌ها برای تجارت و توسعه جهانی
اخبار

پیامد‌ها برای تجارت و توسعه جهانی

30 فروردین 1405
گشایش کریدور ترانزیتی پاکستان-ایران؛ محموله صادراتی به ازبکستان رسید
اخبار

گشایش کریدور ترانزیتی پاکستان-ایران؛ محموله صادراتی به ازبکستان رسید

29 فروردین 1405
تنگه هرمز انگلیس را به تهیه طرح اضطراری غذا کشاند
اخبار

تنگه هرمز انگلیس را به تهیه طرح اضطراری غذا کشاند

29 فروردین 1405
هراس کشتیرانی‌های دنیا از فرمان سپاه در عبور از هرمز
اخبار

هراس کشتیرانی‌های دنیا از فرمان سپاه در عبور از هرمز

29 فروردین 1405
عبور اولین کشتی کروز پس از ۴۷ روز از تنگه هرمز
اخبار

عبور اولین کشتی کروز پس از ۴۷ روز از تنگه هرمز

28 فروردین 1405
تاثیر بستن احتمالی تنگه باب المندب بر تجارت جهانی
اخبار

تاثیر بستن احتمالی تنگه باب المندب بر تجارت جهانی

28 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رشد شاخص بالتیک کشتی‌های فله خشک در سومین هفته

رشد شاخص بالتیک کشتی‌های فله خشک در سومین هفته

3 سال پیش
ضرورت برنامه‌ریزی فوری برای نوسازی ناوگان دریایی/ خطر توقیف فنی برای ناوگان پیر

ضرورت برنامه‌ریزی فوری برای نوسازی ناوگان دریایی/ خطر توقیف فنی برای ناوگان پیر

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم