• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ضرورت ایجاد اکوسیستم هوشمند در صنعت کشتیرانی

ضرورت ایجاد اکوسیستم هوشمند در صنعت کشتیرانی

توسط مکران
5 مهر 1404
در اخبار
0
0
فیلم| پویش «جان بندر»؛ تلاشی برای حمایت از خانواده‌ های کارگران آسیب‌ دیده در حادثه بندرعباس

دبیر انجمن کشتیرانی گفت: استفاده از ظرفیت‌ های اقتصادی به ویژه بخش خصوصی و همچنین ایجاد اکوسیستم اقتصادی زمینه ساز کاهش آثار اسنپ بک خواهد شد.

تین نیوز |

دبیر انجمن کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران  اظهار داشت: تحریم‌ها به‌عنوان یک ابزار سیاسی، آثار و هزینه‌های خاصی را به همراه دارند. این آثار به‌گونه‌ای نیستند که بتوان آن‌ها را نادیده گرفت یا تصور کرد که تحریم‌ها هیچ‌گونه تأثیری ندارند. 

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسعود پل مه ادامه داد: در واقع، تحریم‌ها به‌عنوان مانع‌هایی در مسیر تجارت و تبادل کالا عمل می‌کنند و تأثیرات آن‌ها در رفتارها و تصمیمات اقتصادی مشهود است.

او با بیان اینکه با وجود آثار منفی تحریم‌ها، لازم به ذکر است که کشورها می‌توانند با آمادگی و استفاده از ابزارهای لازم، به مقابله با این تحریم‌ها بپردازند گفت: در حال حاضر، کشور در وضعیت آمادگی کامل برای مواجهه با تحریم‌ها قرار دارد و باید به دنبال ایجاد اکوسیستم اقتصادی هوشمند باشیم که بتواند مدیریت ریسک را بهبود بخشد و تاب‌آوری اقتصادی را افزایش دهد.

وی ادامه داد: امروز، با ورود اسنپ بک به حوزه لوجستیک، پیامدهایی برای ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی به وجود می‌آید. هرچند این شرکت ممکن است به نوعی به بهبود وضعیت کمک کند، اما چالش‌ها و محدودیت‌های موجود همچنان پابرجا هستند. به عنوان مثال، کشتی‌های تحت پرچم ایران با مشکلاتی مانند عدم امکان تأمین سوخت و عدم پذیرش در بنادر مواجه هستند.

پل مه اظهار کرد: ما باید با نگاهی واقع‌بینانه به تحریم‌ها و آثار آن‌ها، به بازنگری در سیاست‌های اقتصادی خود بپردازیم. به‌جای انکار تأثیرات تحریم‌ها، باید به دنبال شیوه‌های جایگزین برای انجام معاملات و تجارت باشیم. این شیوه‌ها می‌توانند شامل توافقات دو طرفه، دیپلماسی اقتصادی و استفاده از بازارهای محلی و منطقه‌ای باشند.

دبیر انجمن کشتیرانی اظهار کرد: تحریم‌ها تأثیرات ملموسی بر اقتصاد کشور دارند و نمی‌توان به سادگی از کنار آن‌ها گذشت. با این حال، با آمادگی و استفاده از روش‌های نوآورانه، می‌توان به کاهش آثار تحریمی پرداخت.

پل مه افزود: ورود اسنپ بک به حوزه لجستیک می‌تواند فرصتی برای بهبود وضعیت باشد، اما چالش‌های موجود همچنان نیاز به توجه و برنامه‌ریزی دقیق دارند.

وی یادآور شد: در شرایط کنونی تنها باید از ظرفیت‌های بخش خصوصی در جهت بهبود وضعیت کشتیرانی و کاهش آثار و تبعات اقتصادی آن به دست آورد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: مسعود پل مهمکانیسم ماشه
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵؛ نقشه راه آینده پاک صنعت کشتیرانی

پست‌ بعدی

بیش‌ از ۹ هزار شناور بی‌ هویت در هرمزگان ساماندهی شد

مرتبط پست ها

Capture
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه ۲ هزار میلیارد ریالی برای پایانه «نگین» بوشهر

13 مرداد 1405
انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان
اخبار

انسان در مرکز ایمنی دریایی؛ تغییر نگاه صنعت جهانی کشتیرانی به سلامت روان دریانوردان

13 مرداد 1405
خدمات دریایی هرمزگان در جنگ متوقف نشد/ ۲۶۶ هزار سفر ثبت شد
اخبار

پیشتازی صادرات در بنادر شرق هرمزگان/ ثبت تراز مثبت عملیات بندری

13 مرداد 1405
تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز
اخبار

تعلیق موقت اعزام دریانوردان هندی به کشتی‌ های مسیر تنگه هرمز

12 مرداد 1405
ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»
اخبار

ماجرای ناپدید شدن ۱۷ صیاد ایرانی لنج «شاهین ۲»

12 مرداد 1405
بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران
اخبار

بررسی چالش‌ های حمل و نقل کالا در هفدهمین نشست کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران

12 مرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تحریم‌های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است

تحریم‌های اتحادیه اروپا مغایر با اصول حقوق بین الملل و عدالت است

2 سال پیش
ورود کمیسیون انجمن های علمی ایران به موضوع توسعه دریا محور

ورود کمیسیون انجمن های علمی ایران به موضوع توسعه دریا محور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم