• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » صنعت کشتی سازی ایران دوباره جان گرفت/ ساخت نخستین کشتی گردشگری شمال کشور

صنعت کشتی سازی ایران دوباره جان گرفت/ ساخت نخستین کشتی گردشگری شمال کشور

توسط مکران
21 آبان 1404
در اخبار
0
0
صنعت کشتی سازی ایران دوباره جان گرفت/ ساخت نخستین کشتی گردشگری شمال کشور

سال ها بود که موج ها در این بندر تنها صدای کشتی های باری و صیادی را می شنیدند؛ گردشگری دریایی در شمال، آرزویی قدیمی بود که پشت دیوارهای وعده و کمبود زیرساخت، خاک می خورد. اما حالا ورق برگشته است. یک شناور که هفت سال تمام در گوشه ای رها شده و «غیرقابل تعمیر» خوانده می شد، با همت متخصصان ایرانی دوباره جان گرفته است؛ شناوری که نه فقط یک پروژه اقتصادی، که نمادی از توان ملی و خودباوری صنعتی محسوب می شود.

این طرح بزرگ، به عنوان یکی از پروژه های شاخص توسعه گردشگری دریایی، قرار است تا دهه فجر به بهره برداری برسد؛ و آغازگر فصلی تازه در سفر و تفریح دریا محور برای مردم شمال کشور باشد. در فاز نخست، این کشتی گردشگری مسیر بنادر داخلی مازندران را طی خواهد کرد و در مراحل بعد، به آب های آزاد راه خواهد یافت.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیرعامل شرکت کشتی سازی صدرا،  از جهشی تازه در صنعت کشتی سازی کشور خبر داد و گفت: در حال حاضر سه شناور جدید در شرکت در حال ساخت است؛ دو فروند شناور و یک فروند لایروب که مراحل پیشرفت آن ها با سرعت مطلوبی در حال انجام است.

جهانبخش امیری  ادامه داد: تاکنون پنج فروند شناور با پرچم خارجی در همین مجموعه تعمیر شده اند و این موضوع نشان می دهد که دانش فنی و ظرفیت های ما نه تنها برای نیازهای داخلی، بلکه برای بازار بین المللی هم قابل اتکاست.

مدیرعامل صدرا تأکید کرد: با بازدید اخیر استاندار از مجموعه، امیدواریم زمینه توسعه و گسترش فعالیت های شرکت بیش از پیش فراهم شود. تاکنون 140 فروند کشتی داخلی توسط متخصصان ما ساخته یا مرمت شده و این رقم خود گواهی است بر سابقه و توان بالای صنعت دریایی ایران.

امیری همچنین با اشاره به آب اندازی کشتی بعدی افزود: در گذشته کشتی های ما برای تعمیر و نگهداری راهی بنادر خارجی می شدند، اما امروز، شرکت صدرا توانسته است نه تنها نیازهای داخلی را پوشش دهد بلکه چندین کشتی خارجی را نیز تعمیر کند. این یعنی ایران به جایگاه واقعی خود در صنعت دریایی منطقه بازگشته است.

اکنون در ساحل بهشهر، جایی میان موج های آرام و نگاه های امیدوار کارگران، صدای قلب صنعتی شمال دوباره می تپد. کشتی که سال ها خاموش مانده بود، به زودی روی آب خواهد رفت و شاید بتوان گفت، با هر موجی که از زیر بدنه اش می گذرد، رؤیای گردشگری دریایی ایران نیز اندکی به واقعیت نزدیک تر می شود.
 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه گردشگری دریاییکشتی سازیکشتی سازی صدرای شمالکشتی گردشگری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توقف حملات به کشتی‌های عبوری از دریای سرخ

پست‌ بعدی

ایمنی دریانوردان باید در تنش‌های ژئوپلیتیکی حفظ شود

مرتبط پست ها

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان
اخبار

ترسیم نقشه راه تجارت دریایی ایران و پاکستان

2 شهریور 1405
تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین
اخبار

تاب آوری بنادر با سه گانه ریلی، پراکنده سازی و مسیرهای جایگزین

2 شهریور 1405
پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی
اخبار

پاسخ مثبت تهران به درخواست بغداد/ صدور مجوز عبور برای نفتکش‌ های عراقی

2 شهریور 1405
بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی
اخبار

بازگشت کیپ‌ سایزها به مدار صعود/ سیگنال‌ های جدید از بازار حمل‌ ونقل دریایی

2 شهریور 1405
مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد
اخبار

مجلس دریافت «هزینه خدمات» از کشتی‌ های عبوری تنگه هرمز را کلید زد

2 شهریور 1405
حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟
اخبار

حد و مرزهای نظارت سازمان بنادر بر تنگه هرمز تا کجاست؟

2 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عملیات اجرایی فاز ۲ طرح احداث اسکله‌ های رمپ بندر دیر آغاز شد

توقف فعالیت مرکز تجاری ایران در قطر

2 سال پیش
چالش‌های ساختاری صادرات فلزات ایران و ضرورت گذار به ارزش افزوده

چالش‌های ساختاری صادرات فلزات ایران و ضرورت گذار به ارزش افزوده

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم