• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » صحنه حکمرانی دریا نیاز به پمپاژ علم دارد

صحنه حکمرانی دریا نیاز به پمپاژ علم دارد

توسط مکران
17 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
صحنه حکمرانی دریا نیاز به پمپاژ علم دارد

تین نیوز

دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: اولویت اول انجمن ها اینست که به صورت مستمر مشغول به تحقیقات و ارائه آن در صحنه حکمرانی باشند به همین دلیل انجمن های علمی مرتبط با حوزه دریا در بالاترین سطح حوزه حکمرانی دریا به موضوع الزامات تحقق سیاست های کلی توسعه دریا محور ورود کرده اند.

به گزارش تین نیوز، کمیسون انجمن های علمی ایران تاکنون دو جلسه با موضوع توسعه دریا محور برگزار نموده است. در این راستا خبرنگار مارین نیوز مصاحبه ای با دکتر شهراد کوکبی دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران انجام داده که در ادامه میخوانید:

– لطفا در ارتباط با ضرورت ورود کمیسیون به موضوع حکمرانی دریا کمی توضیح دهید.

انجمن مهندسی دریایی ایران طی سال های اخیر سعی نموده تا چالش ها و فرصت های توسعه در حوزه حکمرانی دریا را شناسایی و از طریق علمی به آنها پاسخ دهد.

با توجه به سهم بالای اقتصاد دریا محور در اقتصاد کشور، حوزه حکمرانی دریا نیازمند توجه ویژه در طیف وسیعی از علوم مختلف در سطوح علوم نظری نظیر جغرافیا، اقتصاد، جفرافیای اقتصاد و یا در سطوح فناوری نظیر کشتی سازی، کشاورزی دریایی و دریانوردی است. کمیسیون انجمن های علمی ایران، مجموعه ای با بیش 100 انجمن علمی در حوزه های مختلف علوم انسانی، فنی مهندسی، علوم بین رشته ای، علوم پایه، کشاورزی و هنر است.

تعدادی از این انجمن ها هم اکنون در حوزه دریا حضور دارند به عنوان نمونه انجمن ژوپلتیک ایران و یا انجمن علوم آب حضور موثری در صحنه دارند.

-در حال حاضر وضعیت حکمرانی چگونه است؟

اصلی ترین موضوعی که مشاهده می شود عدم یکپارچگی در حوزه حکمرانی دریا است. جالب است که بدانید، کمیسیون به صورت خود جوش به این موضوع ورود نموده است. به این صورت که انجمن مدتی پیش نامه ای را به رئیس سازمان صدا و سیما با موضوع ضرورت وحدت و هم افزائی در این حوزه ارسال و درخواست ورود سازمان به موضوع از طریق برگزاری جلسات مناظره در صدا و سیما گردید.

رونوشت این نامه برای دبیر کمیسیون ارسال و درخواست جلسه گردید. ایشان پس از مطالعه نامه، تصمیم به برگزاری جلسه انجمن های علمی و ورود به موضوع نمود.

– لطفا ارزیابی خودتان را درباره پیشرفت کار توضیح دهید.

پیشرفت خوبی حاصل شده ولی مشکلاتی هم وجود دارد که دلیل اصلی آن به نظرم حلقه های گم شده در زنجیره ارزش خدمات انجمن های علمی است. یکی از این حقله ها اندیشکده های دریایی است، چرا که رسالت اصلی انجمن های علمی ترویج و تقویت نگاه علمی به چالش ها و فرصت های توسعه کشور به صورت مستمر است.

لازمه چنین امری در اولویت اول اینست که انجمن ها به صورت مستمر مشغول به تحقیقات و ارائه نتایج تحقیقات در صحنه حکمرانی باشند زیرا صحنه حکمرانی دریا نیاز مستمر به پمپاژ علم دارد. چنین رویکردی نیازمند ساختار است.

با این حال، پیشرفت های خوبی حاصل شده است. به عنوان نمونه، می شود به  ورود انجمن های علمی در بالاترین سطح حوزه حکمرانی دریا به موضوع الزامات تحقق سیاست های کلی توسعه دریا محور اشاره کرد. طی دو جلسه اخیر بحث و تبادل نظر درباره ایده انجمن برای تحقق سیاست های کلی، تصمیمات ارزشمندی برای بهبود این ایده اتخاذ شد.

دریا و سواحل از ظرفیت بسیار بالایی برای تحقق شعار سال یعنی جهش تولید از طریق مشارکت مردمی برخوردار است. مسیر کمیسیون انجمن های علمی انشالله ادامه خواهد یافت و نتایج مفیدی برای حوزه حکمرانی دریا به همراه خواهد داشت.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محور ایرانانجمن علمیانجمن مهندسی دریایی ایرانتوسعه دریا محورسازمان صدا و سیماشهراد کوکبی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مصوبه ای تکراری برای واردات اتوبوس

پست‌ بعدی

بحران کمبود راننده اتوبوس | ترابران

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
کمبود اتوبوس

بحران کمبود راننده اتوبوس | ترابران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

زیان مالی ۴ شرکت بزرگ حمل‌ونقل کانتینری در سال ۲۰۲۳

زیان مالی ۴ شرکت بزرگ حمل‌ونقل کانتینری در سال ۲۰۲۳

2 سال پیش
سواحل مکران، گنجی عظیم با مزیت های مهم اقتصادی

سرمایه‌گذاری ۴.۴ همتی و ۱۹۵ میلیون یورویی در سواحل مکران

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم