سیاست های تعرفه ای دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، اقتصاد این کشور را تا نزدیکی رکود هدایت کرده است.
تین نیوز |
آخرین گزارش های منتشرشده درباره عملکرد برخی بنادر تجاری آمریکا نشان دهنده افت میزان واردات است. بررسی گزارش های رسمی نیز حاکی از آن است که واردات آمریکا از چین در ماه ژوئن۲۰۲۵ به ۱۸.۹۵میلیارد دلار کاهش یافته است؛ رقمی که به گواه گزارش های مستند، پایین ترین سطح در بیش از ۱۶سال گذشته و نزدیک به آمار فوریه ۲۰۰۹ است. از طرف دیگر، طی ماه های گذشته این کشور شاهد موج جدیدی از افزایش قیمت ها بوده که عمدتاً ناشی از تعرفه های تجاری و اختلالات زنجیره تأمین است.
به گزارش تین نیوز به نقل از روزنامه اقتصاد سرآمد، گزارش سی ان بی سی از داده های اخیر تورم در ایالات متحده آمریکا نشان می دهد که قیمت ها بیش از حد انتظار بالا رفته اند. شرکت هایی مانند نایکی متحمل زیان های قابل توجهی شده اند.
برخی شرکت ها اعلام کردند که به دلیل تعرفه ها و تأخیر در اجرای افزایش قیمت، میلیاردها دلار ضرر کرده اند. در سطح زنجیره تأمین نیز برخی دیگر از شرکت ها گزارش داده اند که میلیون ها محصول را با برچسب قیمت های جدید آماده ارسال کرده اند و این افزایش قیمت ها از ۸ تا ۱۵درصد متغیر است. این روند باعث افزایش بیشتر نرخ تورم شده است.
همزمان، موجودی کالاها در انبارها نیز کاهش یافته است. به دلیل نگرانی از وضعیت بازار و نوسانات سیاست تجاری، شرکت ها ترجیح داده اند حجم انبارهای خود را کاهش دهند و تنها سه ماه موجودی نگه دارند، در حالی که پیش تر تا ۶ماه موجودی ذخیره می کردند. براساس داده های رسمی، تولید ناخالص داخلی آمریکا در سه ماهه اول۲۰۲۵ حدود ۰.۵درصد کاهش یافته که نشان دهنده کندی رشد اقتصادی است.
کاهش واردات در بنادر غربی آمریکا
بنادر غربی آمریکا نیز شاهد کاهش واردات هستند. داده های بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ نشان می دهد که واردات ژوئیه نسبت به سال گذشته کاهش خواهد داشت، در حالی که معمولاً این دوره زمانی با افزایش واردات همراه است. یکی از دلایل این افت، ادامه تعرفه ۵۰درصدی بر کالاهای وارداتی از چین است. در مقابل، بنادر شرقی آمریکا مانند نیویورک و نیوجرسی کمتر تحت تأثیر این تعرفه ها قرار گرفته اند و واردات از کشورهایی مانند هند، ویتنام، و اروپا رشد اندکی داشته، هرچند هنوز این تغییرات گسترده نیست.
یکی از نشانه های دیگر رکود واردات، افزایش کانتینرهای خالی در بنادر است که مدت بیشتری نسبت به گذشته در محل باقی می مانند. این نشان می دهد که شرکت های آمریکایی برای فصل پررونق خرید در پاییز برنامه ریزی گسترده ای ندارند. علاوه بر این، نرخ حمل ونقل دریایی نیز به شدت کاهش یافته است؛ به طور خاص، هزینه های حمل ونقل از شرق آسیا به سواحل غربی آمریکا از اول ژوئن حدود ۳۹درصد کاهش یافته اند که ناشی از رقابت شدید شرکت های کشتیرانی و کاهش تقاضا برای واردات است.
در مجموع، فضای اقتصادی آمریکا با دوچالش عمده روبه روست: از یک سو، قیمت ها در حال افزایش هستند و از سوی دیگر، سطح موجودی کالاها و واردات کاهش یافته است. شرکت ها به دلیل عدم قطعیت در سیاست های تعرفه ای، ترجیح می دهند موجودی حداقلی نگه دارند تا ریسک را کنترل کنند. این وضعیت می تواند بر عملکرد کلی اقتصاد آمریکا در نیمه دوم سال تأثیر منفی بگذارد.
چشم انداز رکود واردات در خرده فروشی آمریکا
براساس اعلام فدراسیون خرده فروشان آمریکا، انتظار می رود واردات ایالات متحده در سال۲۰۲۵ میلادی بیش از ۶درصد کاهش یابد. در این چارچوب، حجم کانتینرهای ورودی به بنادر آمریکا از ماه سپتامبر تا پایان سال به طور محسوس کاهش خواهد یافت. طبق این گزارش، با اعمال تعرفه های جدید بر تجارت دریایی بین المللی، فدراسیون ملی خرده فروشی در ارزیابی تازه خود پیش بینی کرده است که واردات کالاهای کانتینری در سال۲۰۲۵ با اُفت ۵.۶درصدی، حدود ۱.۴میلیونTEU کمتر از سال گذشته خواهد بود.
این فدراسیون که پیش تر چندبار پیش بینی های خود را با توجه به تعویق در اجرای تعرفه ها تعدیل کرده بود، اکنون ارزیابی خود را تثبیت کرده و اعلام کرده است که کاهش ماهانه واردات از ماه اوت آغاز شده و در پاییز شدت خواهد گرفت. این در حالی است که در نیمه نخست سال۲۰۲۵، واردات کالا به بنادر اصلی آمریکا به ۱۲.۵۳میلیونTEU رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳.۶درصد افزایش داشت.
این رشد اولیه به دلیل نامشخص بودن سیاست های تعرفه ای و انتظار بازار برای تعیین تکلیف آن ها رخ داد، اما با اعلام قطعی تعرفه ها از سوی ترامپ، روند معکوس شد. NRF تأکید دارد که تعرفه های متقابل و توافقات تجاری جدید، هرچند هنوز برخی توافقات مهم به سرانجام نرسیده، به الگوهای بازار شکل داده و در نهایت به زیان مصرف کنندگان آمریکایی تمام خواهد شد.
براساس پیش بینیNRF، حجم سفارش کالاهای کانتینری در ماه ژوئیه به ۲.۲میلیونTEU افزایش یافته و در ماه اوت نیز با تلاش خرده فروشان برای تکمیل موجودی، در سطح بالای ۲.۳میلیونTEU باقی خواهد ماند. بارگیری اولیه کالاها با توجه به توافق ۹۰روزه آمریکا و چین برای توقف تعرفه های جدید -که قرار بود در ماه اوت پایان یابد – اهمیت زیادی دارد.
کارشناسان برآورد کرده اند که در چهارماه اخیر، حجم واردات ایالات متحده بین ۱۹ تا ۲۱درصد در هرماه کاهش یافته و این رقم در ماه های آینده بین ۱.۷ تا ۱.۸میلیونTEU خواهد بود، در حالی که سال گذشته به طور متوسط ۲.۲میلیونTEU در ماه بود. از طرف دیگر، برآورد اولیهNRF برای کل سال۲۰۲۵، واردات ۲۴.۱میلیونTEU در بنادر اصلی کانتینری ایالات متحده است؛ رقمی که در مقایسه با ۲۵.۵میلیونTEU سال گذشته، کاهش چشمگیری داشته و به سطح پیش از همه گیری کرونا بازمی گردد.
افت شدید واردات آمریکا از چین
واردات آمریکا از چین در ژوئن۲۰۲۵ به ۱۸.۹۵میلیارد دلار کاهش یافت، در حالی که این رقم در ماه می ۲۰.۴۹میلیارد دلار بود. این پایین ترین سطح از فوریه۲۰۰۹ است؛ زمانی که واردات چین به آمریکا به ۱۸.۸۵میلیارد دلار رسید. تنش های تجاری بین دوکشور در ماه فوریه آغاز شد، زمانی که دونالد ترامپ تعرفه ۱۰درصدی بر تمام واردات چین وضع کرد و در ماه مارس آن را به ۲۰درصد افزایش داد. پس از اقدامات متقابل از سوی هر دوطرف، تعرفه های آمریکا بر کالا های چینی به ۱۴۵درصد رسید، در حالی که پکن با افزایش تعرفه های خود بر صادرات آمریکا به ۱۲۵درصد پاسخ داد.
در تلاش برای فرونشاندن درگیری، دوطرف به توافقی برای کاهش تعرفه ها به ۱۰درصد به مدت ۹۰روز، از ۱۴می۲۰۲۵، دست یافتند. طبق این توافق، چین ۱۰درصد تعرفه بر واردات آمریکا اعمال کرد، در حالی که آمریکا تعرفه بر واردات چین را به ۳۰درصد کاهش داد. با وجود کاهش واردات چین، صادرات آمریکا به چین در ماه ژوئن ۴۴درصد افزایش یافت و به ۹.۴۴میلیارد دلار رسید، در حالی که این رقم در ماه می ۶.۵۵میلیارد دلار بود. این بهبود در بحبوحه تلاش های جزئی برای ایجاد توازن مجدد در روابط تجاری بین دوکشور حاصل شده است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
