حمل جهانی غلات با کشتیهای فلهبر در شش هفته نخست سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۵ درصد رشد داشته است که تا حدی ناشی از توافق تجاری میان ایالات متحده آمریکا و چین است.
کشتیهای فله در آغاز سال ۲۰۲۶” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/11/25/117266_770.jpg” alt=”رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتیهای فله در آغاز سال ۲۰۲۶” width=”600″ height=”272″/>
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از MarineLink؛ مؤسسه BIMCO در تازهترین گزارش خود اعلام کرد: در شش هفته نخست سال ۲۰۲۶، حمل جهانی غلات فله ۱۵ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته که این رشد با جهش ۳۰ درصدی حمل سویا و افزایش ۱۷ درصدی حمل گندم همراه بوده است. رونق برداشت غلات در نیمکره جنوبی صادرات را تقویت کرده و آمریکای شمالی نیز همچنان مازاد بالای صادراتی خود را به بازار عرضه میکند.
فیلیپ گوویا، تحلیلگر بیمکو، در این زمینه میگوید: توافق تجاری میان آمریکا و چین به افزایش حجم حمل غلات کمک کرده و موجب رشد ۲۶ درصدی صادرات سویای آمریکا و ازسرگیری صادرات سورگوم (ذرت خوشهای) شده است. تجارت سورگوم در جهان معادل ۶ تا ۷ میلیون تن است. بزرگترین صادرکنندگان این محصول ایالات متحده آمریکا، استرالیا و آرژانتین هستند و واردکنندگان اصلی آن چین، ژاپن، مکزیک و اروپا به شمار میروند.
بر اساس این گزارش، شرایط آبوهوایی در نیمکره جنوبی مطلوب بوده است. با برداشت سویای برزیل در سال جاری پیشبینی میشود تولید این محصول با افزایش ۵ درصدی نسبت به سال قبل به رکورد ۱۸۰ میلیون تن برسد که معادل ۴۲ درصد تولید جهانی است. این آمار بر اساس دادههای وزارت کشاورزی آمریکا ارائه شده است.
در آرژانتین نیز تولید گندم با رشد ۵۰ درصدی نسبت به سال قبل به سطحی بیسابقه رسیده و ۲۶ درصد بالاتر از رکورد قبلی ثبتشده در سال ۲۰۲۲ بوده است. همچنین تولید گندم استرالیا نیز ۸ درصد افزایش یافته است.
تقاضای تن-مایل غلات از ابتدای سال تاکنون ۱۷ درصد رشد داشته که اندکی بالاتر از رشد حجم محمولههاست. محمولههای صادراتی از آمریکای جنوبی معمولاً مسافتهای طولانیتری را طی میکنند و همین موضوع به افزایش تقاضا برای کشتیها کمک کرده است.
از سوی دیگر، صادرات غلات از روسیه و اوکراین که اغلب در مسیرهای کوتاه حمل میشوند، در سال جاری ضعیف بوده است.
افزایش محمولههای غلات به رشد نرخ کرایه کشتیهای کوچکتر از کیپسایز در دورهای که معمولاً به دلیل کاهش تقاضای وارداتی چین با ضعف فصلی همراه است، کمک کرده است. بهویژه بخش پاناماکس عملکرد قابلتوجهی داشته و شاخص پاناماکس بالتیک بهطور میانگین ۶۹ درصد نسبت به سال قبل رشد کرده است. غلات معمولاً حدود یکسوم تقاضای تن-مایل این بخش را تشکیل میدهند و حمل آنها ۲۱ درصد افزایش یافته است.
در ادامه این گزارش آمده است حمل غلات با کشتیهای سوپراماکس نیز تقویت شده و از ابتدای ۲۰۲۶ تاکنون ۲۰ درصد رشد داشته است. سهم غلات از تقاضای تن-مایل این بخش تنها ۱۳ درصد است و بنابراین تأثیر کمتری بر نرخهای حمل دارد.
با توجه به برداشتهای قوی، وضعیت حمل غلات در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ مثبت ارزیابی میشود. انتظار میرود صادرات سویای برزیل در هفتههای آینده همچنان افزایش یابد که این امر تقاضا برای کشتیهای پاناماکس را تقویت کرده و رقابت با سویای آمریکا را تشدید میکند. همچنین کاهش مالیات صادراتی آرژانتین میتواند به رشد بیشتر صادرات این کشور کمک کند.
بر اساس پیشبینی بیمکو، چشمانداز نیمه دوم سال متعادل به نظر میرسد، هرچند عدم قطعیتهای زیادی وجود دارد. کشت گندم در اروپا و آمریکای شمالی نشان میدهد تولید میتواند در سطحی باثبات باقی بماند یا اندکی از سطح بالای فعلی کاهش یابد، در حالی که تولید ذرت برزیل احتمالاً ۴ درصد نسبت به سال قبل کاهش خواهد یافت. در مجموع، پیشبینی میشود حمل جهانی غلات در سال ۲۰۲۶ بین ۵ تا ۶ درصد افزایش یابد.
گوویا در پایان تأکید کرد: در مجموع انتظار داریم حمل غلات در سال ۲۰۲۶ رشدی معادل ۵ تا ۶ درصد را تجربه کند.
کشتیهای فله در آغاز سال ۲۰۲۶” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/11/25/117273_486.jpg” alt=”رشد ۱۵ درصدی حمل جهانی غلات با کشتیهای فله در آغاز سال ۲۰۲۶” width=”600″ height=”361″/>
بلاگ خبری مکران آریا دریا
