• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » دریای سرخ دوباره متلاطم شد

دریای سرخ دوباره متلاطم شد

توسط مکران
3 فروردین 1404
در اخبار
0
0
دریای سرخ دوباره متلاطم شد

 

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از بلومبرگ دریایی؛ ارتش اسرائیل حملات گسترده‌ای را در طول روز‌های گذشته در نوار غزه انجام داده، زیرا مذاکرات برای تمدید آتش‌بس به نتیجه نرسید.

 به همین جهت انتظار می‌رود که شبه نظامیان حوثی یمن پس از حملات اسرائیل به غزه و حملات مجدد ارتش آمریکا به یمن، مجدد به  شرایط  جنگی در دریای سرخ  بازگردند.

رهبر شبه نظامیان حوثی گفته است شبه نظامیان این کشور کشتی‌های آمریکایی را در دریای سرخ هدف قرار خواهند داد.

در این گزار‌ش آمده است جک کندی، تحلیلگر ارشد گروه مشاوره MENA هشدار داد از‌سرگیری حملات هوایی آمریکا احتمال حملات بیشتر شبه نظامیان حوثی یمن به دارایی‌های دریایی ایالات متحده و متحدانش را در دریای سرخ و خلیج عدن افزایش می‌دهد. این کار  خطر جدی برای همه کشتی‌های در حال ترانزیت را افزایش می‌دهد. توانایی‌های موشکی غیرمتمرکز حوثی‌ها و قصد اعمال نفوذ منطقه‌ای وضعیت را پیچیده می‌کند و احتمالاً منجر به افزایش تهدیدات برای کشتیرانی و ثبات منطقه می‌شود.

از سوی دیگر تحلیلگران مؤسسه Jefferies نیز می‌گویند حملات آمریکا علیه اهداف شبه نظامیان حوثی نرخ‌ بیمه‌های دریایی را در منطقه افزایش می‌دهد و ترانزیت کشتی‌ها را در منطقه باز می‌دارد.

لارس جنسن، مدیرعامل  شرکت دریایی Vespucci نیز گفت در حالی که در سال ۲۰۲۵ میلادی کمتر حمله‌ای از سوی حوثی‌ها‌ی یمن به کشتی‌های تجاری صورت گرفته است، با اعلام شرایط جدید، مالکان کشتی به دریای سرخ به صورت کانال وحشت می‌نگرند. در واقع طی روز‌های اخیر تعداد کشتی‌هایی که از دریای سرخ دوری می‌کنند، افزایش یافته است.

بر‌اساس داده‌های مؤسسه Jefferies نشانۀ کمی وجود دارد که تصور شود بحران کشتیرانی دریای سرخ به زودی به پایان خواهد رسید.

در پایان این گزار‌ش آمده است اتحادیه اروپا ماه گذشته اعلام کرد که مأموریت عملیات امنیتی دریایی خود را  که بودجه ۱۷ میلیون دلاری برای آن در نظر گرفته شده، برای یک سال دیگر تمدید می‌کند. این حرکت آزادی دریانوردی در منطقه دریای سرخ را تقویت می‌کرد، اما به شرطی که آرامش در دریای سرخ حاکم باشد. درصورتی‌که چنین نیست و هم اکنون دریای سرخ به شدت متلاطم بوده و مشخص نیست که خطوط کشتیرانی برای عبور از این منطقه با چه دردسر‌های جدیدی رو‌به‌رو می‌شوند.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

شمار سفر‌های دریایی هرمزگان به بیش از یک میلیون ۴۰۰ نفر رسید

پست‌ بعدی

صنعت دریایی؛ یکی از راهبردهای کلیدی رشد اقتصادی

مرتبط پست ها

تعلیق موقت بارگیری در بندر راهبردی «ینبع» عربستان
اخبار

تعلیق موقت بارگیری در بندر راهبردی «ینبع» عربستان

11 مهر 1405
سیریک به قطب ترانزیت خودرو تبدیل می شود
اخبار

سیریک به قطب ترانزیت خودرو تبدیل می شود

11 مهر 1405
پیگیری حقوقی توقیف کشتی دارویی توسکا در مجامع بین‌ المللی
اخبار

پیگیری حقوقی توقیف کشتی دارویی توسکا در مجامع بین‌ المللی

11 مهر 1405
پیامدهای افت ۲ متری تراز آب خزر بر عملیات بندری و دریانوردی شمال کشور
اخبار

پیامدهای افت ۲ متری تراز آب خزر بر عملیات بندری و دریانوردی شمال کشور

11 مهر 1405
کریدور میانی ناوگان رو رو
اخبار

نقش و جایگاه کشتی های ریلی رو رو در کریدور میانی دریای مازندران

11 مهر 1405
هشدار سازمان تجارت دریایی بریتانیا در پی افزایش تنش‌ ها/ کرایه حمل انرژی صعودی شد
اخبار

هشدار سازمان تجارت دریایی بریتانیا در پی افزایش تنش‌ ها/ کرایه حمل انرژی صعودی شد

11 مهر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

عزمی برای شتاب تجارت خارجی مازندران در دولت چهاردهم

چشم انداز حمل و نقل دریایی برای سال ۲۰۲۵

2 سال پیش
تنگه هرمز؛ اهرم راهبردی ایران برای امنیت حمل‌ و نقل دریایی، نه ابزار مدیریت تجارت

تنگه هرمز؛ اهرم راهبردی ایران برای امنیت حمل‌ و نقل دریایی، نه ابزار مدیریت تجارت

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم