• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان راه‌ اندازی می‌ شود

خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان راه‌ اندازی می‌ شود

توسط مکران
24 شهریور 1404
در اخبار
0
0
خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان راه‌ اندازی می‌ شود

وزیر راه و شهرسازی راه اندازی خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر مهم ایران و پاکستان را اقدامی مؤثر در توسعه تجارت دو جانبه ارزیابی کرد و گفت: پاکستان پنجمین مقصد صادراتی ایران است.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در همایش مشترک فعالان اقتصادی ایران و پاکستان با تاکید بر اهمیت توسعه همکاری های دو کشور در حوزه های مختلف اقتصادی اظهار کرد: برگزاری این رویدادها می تواند موجب شکوفایی ظرفیت های سرمایه گذاری و تجاری میان تهران و اسلام آباد شود.

وی با اشاره به برگزاری همایش بازرگانی ایران و پاکستان در اسلام آباد و حضور رئیس جمهور ایران در این رویداد، گفت: این روند گویای نگاه راهبردی دو کشور به نقش بخش خصوصی به عنوان موتور محرک توسعه اقتصادی است.

حجم مبادلات تجاری دو کشور و هدف گذاری بلندمدت

وزیر راه و شهرسازی با استناد به آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران، حجم مبادلات تجاری دو کشور در سال گذشته را بیش از ۳ میلیارد و ۱۲۹ میلیون دلار اعلام کرد که سهم صادرات ایران به پاکستان بیش از ۲ میلیارد و ۴۲۳ میلیون دلار و صادرات پاکستان به ایران ۷۰۰ میلیون دلار بوده است. 

وی افزود: پاکستان در سال ۱۴۰۳ رتبه پنجم مقصد صادراتی و رتبه پانزدهم مبدا واردات ایران را به خود اختصاص داده است.

صادق تاکید کرد: هدف گذاری رسیدن به رقم ۱۰ میلیارد دلار در حجم تجارت خارجی دو کشور، که اخیراً در نشست سران دو کشور در اسلام آباد به توافق رسید، نمادی از عزم جدی تهران و اسلام آباد برای توسعه روابط اقتصادی است.

زمینه های همکاری اقتصادی و توسعه روابط بانکی

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزیت های اقتصادی متنوع دو کشور گفت: شرکت های ایرانی آمادگی دارند در حوزه های پتروشیمی، فرآورده های پالایشگاهی، انرژی، فناوری اطلاعات، دارو، مواد اولیه دخانی، مصالح ساختمانی، و صنایع معدنی همکاری های مشترک را گسترش دهند.

رییس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و پاکستان همچنین به اهمیت ارتقاء روابط بانکی و ایجاد کانال های مالی توافق شده، استفاده از ارزهای ملی و توسعه تجارت تهاتری تاکید کرد و افزود: توسعه همکاری های بانکی از جمله ایجاد شعب بانک های تجاری در مناطق آزاد صنعتی مشترک، در دستور کار دو کشور قرار دارد.

توسعه همکاری های حمل ونقل و مرزی

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وجود سه گذرگاه مرزی مهم میان ایران و پاکستان، ضرورت توسعه حمل ونقل جاده ای و ریلی و رونق بازارچه های مرزی را یادآور شد و گفت: ایجاد شهرک های صنعتی مشترک در مناطق مرزی و تشویق سرمایه گذاری بخش خصوصی می تواند اشتغال و رفاه مرزنشینان را ارتقاء دهد.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به همکاری های بندری و دریایی اشاره کرد و راه اندازی خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر مهم دو کشور را اقدامی مؤثر در توسعه تجارت دو جانبه ارزیابی کرد.

توسعه گردشگری و صنایع دستی؛ ظرفیت های نوین همکاری

وزیر راه و شهرسازی همچنین بر ظرفیت های مهم همکاری در حوزه گردشگری و صنایع دستی تاکید کرد و پیشنهاد داد: با برگزاری نشست ها، سمینارها و هفته های فرهنگی، این حوزه ها نیز بیش از پیش توسعه یابد.

صادق در پایان از مشارکت فعال کارآفرینان و بخش خصوصی دو کشور قدردانی کرد و ابراز امیدواری کرد همکاری های تخصصی و مستمر زمینه ساز توسعه روابط اقتصادی و تجاری میان ایران و پاکستان شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: خط کشتیرانی ایران و پاکستان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

روز جهانی دریانوردی ۲۰۲۵؛ «اقیانوس ما، تعهد ما، فرصت ما»

پست‌ بعدی

وجود وکلای متخصص حوزه دریا در ایران چه اهمیتی دارد؟

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چشم انداز خط جدید دریایی ایران و عمان چیست؟

چشم انداز خط جدید دریایی ایران و عمان چیست؟

1 سال پیش
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم