• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خداحافظی با قطارهای تندروی تهران – کرج

خداحافظی با قطارهای تندروی تهران – کرج

توسط مکران
30 مرداد 1402
در اخبار
0
0
خداحافظی با قطارهای تندروی تهران - کرج

دوشنبه, 30 مرداد 1402

از دیگر رسانه‌ها

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از حذف قطارهای تندروی تهران -کرج و بالعکس خبر داد و گفت: «به‌منظور خدمت‌رسانی بهتر و جلوگیری از خرابی واگن‌ها به‌دلیل حجم مسافر تصمیم گرفته شد از روز چهارشنبه حرکت قطارهای تندرو در خط پنج متوقف شود.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از ایرنا، مسعود درستی با اشاره به اینکه حرکت قطارهای تندروی تهران – کرج و بالعکس در ساعات شلوغی مسافران صورت می‌گرفت و فشار زیادی از جمعیت به سایر خطوط از جمله خط ۲ وارد می‌کرد، گفت: «ما در حوزه قطارهای تندرو ۱۲ دقیقه اختلاف داریم منصفانه این است که ۱۲ دقیقه در ۴۰ کیلومتر خیلی تاثیر گذار در مسافری که ۷ صبح از خانه بیرون می‌زند نیست. در برنامه ریزی روزانه این ۱۲ دقیقه نقش منفی ندارد ولی بعد روانی آن را می‌پذیرم. مسافران حرفه‌ای مترو باید خود را با برنامه ما تطبیق دهند. دلایل محکمی برای این امر داریم. به همین دلیل از اول شهریورماه قطارهای تندرو از مدار خارج می‌شود.»
او با بیان اینکه از دید یک مسافر هر روزه مترو به حذف قطارهای تندرو از خط ۵ نگاه نکنید،‌ اظهار کرد: «کاهش زمان انتظار مسافر روی سکو از جمله دلایل حذف قطارهای تندرو از خط ۵ مترو است. سرفاصله قطارهای تندرو و کندرو ۲۰ دقیقه است ولی اکنون یکپارچه ۱۰ دقیقه می‌شود.»
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران با اشاره به اینکه در گذشته هم در وسط روز قطارهای تندرو فعالیتی نداشتند، افزود: «موضوع دومی که وجود دارد این است که بیشترین تاخیر به واسطه نوع حرکت قطارها برای قطارهای کندرو است آن هم به‌دلیل سوار شدن بیش از حد جمعیت در قطارهاست. به خاطر همین تصمیم گرفتیم برای متعادل‌سازی این زمان را یکسان کنیم.»
او خاطرنشان کرد: «موضوع سومی که‌وجود دارد این است که به‌واسطه بار بیشتر قطارهای تندرو به لحاظ سرعت و وزن، بیشترین خرابی در حوزه سوزن‌ها اتفاق می‌افتد. این هم موجب ایجاد تاخیراتی می‌شود که بر اساس داده‌هایی که داشتیم تصمیم گرفتیم این حرکت‌ها را لغو کنیم. سعی ما این است که بتوانیم زمان سفر را به قطارهای تندرو نزدیک کنیم و طی ۵۰ تا ۵۲ دقیقه مسیر را طی کنند که اگر میسر شود تنها ۶ دقیقه با زمان قبلی تفاوت دارد. ایمنی و راحتی مسافران نتیجه اتخاذ این تصمیم است.»
 

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

۱۴۱ کشتی خارجی در بنادر ایران توقیف فنی شده‌ اند

پست‌ بعدی

همکاری ژاپن و عمان برای تولید سوخت سبز

مرتبط پست ها

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر همزمان با کاهش تعرفه‌ها بین آمریکا و چین

24 اردیبهشت 1404
مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان
اخبار

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

24 اردیبهشت 1404
دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
همکاری ژاپن و عمان برای تولید سوخت سبز

همکاری ژاپن و عمان برای تولید سوخت سبز

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور

کاهش آب خزر دلیل افت صادرات بنادر شمالی کشور

2 ماه پیش
جهش سود یک شرکت خدمات دریایی و بندری در نیمه اول سال 1403

جهش سود یک شرکت خدمات دریایی و بندری در نیمه اول سال 1403

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم