• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران

حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران

توسط مکران
11 مرداد 1404
در اخبار
0
0
حل اختلاف سازمان کشتیرانی و بنادر در کمیته حمایت از کسب‌وکار اتاق بازرگانی ایران

عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی ایران گفت: در نشست کمیته حمایت از کسب وکار، اختلاف انجمن کشتیرانی و سازمان بنادر درباره نحوه پرداخت هزینه های تخلیه کالا بررسی و تأکید شد که ظرف ۴۸ ساعت آینده تصمیم گیری نهایی انجام شود.

تین نیوز |

عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی ایران گفت: در نشست  کمیته حمایت از کسب وکار، اختلاف انجمن کشتیرانی و سازمان بنادر درباره نحوه پرداخت هزینه های تخلیه کالا بررسی و تأکید شد که ظرف ۴۸ ساعت آینده تصمیم گیری نهایی انجام شود.

️به گزارش تین نیوز به نقل از  ایلنا، غلامحسین کاشفی، عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی، در نشست کمیته حمایت از کسب وکار با حضور معاون حقوقی رئیس جمهور و دستیار ویژه رئیس قوه قضائیه اختلاف میان انجمن کشتیرانی و سازمان بنادر بر سر نحوه پرداخت هزینه های تخلیه کالا را یکی از محورهای اصلی جلسه عنوان کرد.

کاشفی با اشاره به مشکلات موجود در این زمینه گفت: بر اساس قوانین فعلی، هزینه های تخلیه کالا باید مستقیماً از سوی صاحبان کالا پرداخت شود، اما در عمل این مبالغ به طور غیرمستقیم از شرکت های کشتیرانی دریافت می شود. این روند، مشکلات مالیاتی و تأمین اجتماعی برای شرکت های کشتیرانی ایجاد کرده و باعث نارضایتی فعالان این صنعت شده است.

وی راه حل این موضوع را این گونه مطرح کرد: پیشنهاد استفاده از یک سامانه متمرکز، نظیر سامانه جامع تجارت، برای ایجاد لینک مستقیم بین صاحبان کالا و سیستم پرداخت هزینه ها مطرح شده و مورد توافق اولیه نیز قرار گرفته است، اما نبود همکاری مؤثر میان برخی دستگاه های دولتی مانع اجرای آن شده است. مقرر شده ظرف ۴۸ ساعت آینده با برگزاری یک جلسه تخصصی، جمع بندی نهایی صورت گرفته و مصوبه اجرایی صادر شود.

وی افزود: در نشست کمیته حمایت از کسب وکار، موضوع بند (ب) ماده ۱۲ قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور، مورد توجه قرار گرفت. در این جلسه، به طور ویژه به مشکلات ناشی از دریافت واسطه ای وجوه دولتی در صنعت کشتیرانی و پیامد های اعمال ماده ۳۸ قانون تأمین اجتماعی در حوزه کسب وکار های دریایی و بندری پرداخته شد. همچنین تسهیل شرایط برای فعالیت شرکت های پست غیردولتی نیز از دیگر موضوعات مطرح شده در این کمیته بود.

کاشفی خاطرنشان کرد: در صورت نهایی شدن مصوبه پرداخت مستقیم هزینه های تخلیه کالا، انتظار می رود بخش بزرگی از چالش های مالی و حقوقی موجود در صنعت کشتیرانی و لجستیک کشور برطرف شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: غلامحسین کاشفی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سه پیشنهاد انجمن کشتیرانی برای عبور از بحران‌ های مالیاتی و بیمه‌ ای

پست‌ بعدی

احیای بندر تجاری آستارا

مرتبط پست ها

تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
اخبار

تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد

22 شهریور 1405
Capture
اخبار

بورس حمل‌ ونقل در مسیر صعود/ ورود پول حقیقی به کشتیرانی و ناوگان شدت گرفت

22 شهریور 1405
قفل‌ گشایی از بنادر شمالی/ چرا هم‌ گرایی گمرک و بنادر برای تجارت کشور حیاتی است؟
اخبار

قفل‌ گشایی از بنادر شمالی/ چرا هم‌ گرایی گمرک و بنادر برای تجارت کشور حیاتی است؟

22 شهریور 1405
پیمان شریفی
اخبار

هزینه تجارت را به تصمیم یک بندر خارجی گره نزنید / ضرورت بسته تنفس مالی برای بقای لجستیک

22 شهریور 1405
هم افزایی گمرک و بنادر برای تسهیل تسهیل فرآیند های تجاری
اخبار

هم افزایی گمرک و بنادر برای تسهیل تسهیل فرآیند های تجاری

22 شهریور 1405
شکست ترامپ در جنگ کشتی سازی؛ چین نه تنها عقب ننشست، بلکه سهمش را بیشتر کرد
اخبار

شکست ترامپ در جنگ کشتی سازی؛ چین نه تنها عقب ننشست، بلکه سهمش را بیشتر کرد

22 شهریور 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

هزینه ۳۰۰ میلیارد دلاری دستیابی صنعت کشتیرانی به کربن صفر تا سال ۲۰۳۵

هزینه ۳۰۰ میلیارد دلاری دستیابی صنعت کشتیرانی به کربن صفر تا سال ۲۰۳۵

12 ماه پیش
تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

تأثیر بحران دریای سرخ بر بازار اجاره کشتی‌های کانتینری

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم