• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حرکت هوشمندانه کشتیرانی به سوی هلدینگ سرمایه گذاری

حرکت هوشمندانه کشتیرانی به سوی هلدینگ سرمایه گذاری

توسط مکران
19 آذر 1404
در اخبار
0
0
حرکت هوشمندانه کشتیرانی به سوی هلدینگ سرمایه گذاری

گزارش آبان ماه شرکت کشتیرانی (حکشتی) از تحولات قابل توجهی در حوزه سرمایه گذاری حکایت دارد.

تین نیوز |

گزارش آبان ماه شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (حکشتی) از تحولات قابل توجهی در حوزه سرمایه گذاری حکایت دارد؛ به گونه ای که ارزش بازار پرتفوی بورسی این شرکت در پایان آبان ۱۴۰۴ با جهشی ۱۷ درصدی به ۳ هزار و ۴۶ میلیارد تومان رسید. روندی که نشان می دهد «حکشتی» علاوه بر نقش محوری در حمل ونقل دریایی، در مسیر تبدیل شدن به هلدینگ سرمایه گذاری آینده نگر نیز گام های موثری برداشته است.

رشد پایدار و استراتژی مدیریت پرتفوی

به گزارش تین نیوز، بر پایه اطلاعات سامانه کدال، بهای تمام شده سرمایه گذاری های حکشتی تا پایان آبان ۱۴۰۴ به ۷ هزار و ۸۴۶ میلیارد تومان افزایش یافته که نسبت به دوره مشابه سال قبل ۵۵ درصد رشد را نشان می دهد. استمرار این روند، نتیجه سیاست گذاری محتاطانه و کنترل شده ای است که شرکت در طول سال جاری در پیش گرفته است. در عین حال، مقایسه ماهانه حاکی از آن است که در آبان تغییر قابل ملاحظه ای در بهای تمام شده نسبت به مهر ثبت نشده و حکشتی توانسته ترکیب دارایی های خود را با ثبات و انضباط مالی مدیریت کند.

ترکیب پرتفوی؛ غلبه سرمایه گذاری های غیربورسی

ساختار سرمایه گذاری ها نشان می دهد بخش عمده پرتفوی حکشتی، معادل ۶ هزار و ۷۹۱ میلیارد تومان ، به سرمایه گذاری های غیربورسی اختصاص دارد؛ در حالی که بخش بورسی تنها یک هزار و ۵۴ میلیارد تومان را شامل می شود. این ترکیب حاکی از تمرکز شرکت بر سرمایه گذاری های با افق بلندمدت و سودآوری پایدار است.

خزر؛ ستاره پرتفوی بورسی حکشتی

ارزش بازار پرتفوی بورسی نسبت به مهرماه ۴۵۲ میلیارد تومان افزایش یافته است. در میان نمادهای سرمایه پذیر، شرکت کشتیرانی دریای خزر بیشترین سهم را داشته و به تنهایی ستون اصلی دارایی های بورسی حکشتی محسوب می شود؛ موضوعی که اهمیت حضور این مجموعه را در زنجیره ارزش حمل ونقل دریایی کشور دوچندان می کند.

هم افزایی سرمایه گذاری با عملیات اصلی

در پرتفوی غیر بورسی، صنعت حمل ونقل دریایی با سرمایه گذاری ۱,۵۹۶ میلیارد تومانی بیشترین سهم را دارد و پس از آن، خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با ۸۶۹ میلیارد تومان قرار دارد. این تمرکز نشان می دهد حکشتی راهبرد خود را بر سرمایه گذاری در حوزه های هم افزا با فعالیت اصلی بنا کرده است. چنین رویکردی علاوه بر کنترل ریسک، زمینه ساز رشد پایدار و ارتقای بازدهی بلندمدت است.

درآمدهای عملیاتی و چشم انداز توسعه

در آبان ماه نیز ۱۴۲ میلیارد تومان درآمد از محل سایر فعالیت های عملیاتی شناسایی شده است؛ رقمی که استمرار جریان نقدی و توان شرکت در ایجاد توازن میان عملیات حمل ونقل و سرمایه گذاری مالی را نشان می دهد.

با سرمایه ثبت شده ۱۱ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و افزایش ۱۸۹ درصدی ارزش بازار پرتفوی بورسی نسبت به بهای تمام شده ، حکشتی امروز به یکی از بازیگران کلیدی اقتصاد دریایی کشور تبدیل شده است.

نگاهی بر عملکرد آبان ماه ۱۴۰۴ تصویری روشن از رشد هوشمندانه، سرمایه گذاری هدفمند و انضباط مالی در کشتیرانی جمهوری اسلامی ارائه می دهد. قرارگرفتن هم زمان در جایگاه موتور حمل ونقل دریایی ایران و هلدینگ سرمایه گذاری اثرگذار ، آینده ای با ثبات و سودآور را برای این شرکت ترسیم می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حکشتیسامانه کدال
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کریدور ترانس خزر، یک برد ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک

پست‌ بعدی

برگزاری نخستین همایش ملی بوم‌ گردشگری دریایی در خرمشهر

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تولید ۴ میلیون جعبه کانتینر تا پایان سال ۲۰۲۴

تولید ۴ میلیون جعبه کانتینر تا پایان سال ۲۰۲۴

2 سال پیش
پهلوگیری دو کشتی فله بر و گازی در بندر شهید باهنردر این کشتی

پهلوگیری دو کشتی فله بر و گازی در بندر شهید باهنردر این کشتی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم