• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » حرکت هوشمندانه کشتیرانی به سوی هلدینگ سرمایه گذاری

حرکت هوشمندانه کشتیرانی به سوی هلدینگ سرمایه گذاری

توسط مکران
19 آذر 1404
در اخبار
0
0
حرکت هوشمندانه کشتیرانی به سوی هلدینگ سرمایه گذاری

گزارش آبان ماه شرکت کشتیرانی (حکشتی) از تحولات قابل توجهی در حوزه سرمایه گذاری حکایت دارد.

تین نیوز |

گزارش آبان ماه شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (حکشتی) از تحولات قابل توجهی در حوزه سرمایه گذاری حکایت دارد؛ به گونه ای که ارزش بازار پرتفوی بورسی این شرکت در پایان آبان ۱۴۰۴ با جهشی ۱۷ درصدی به ۳ هزار و ۴۶ میلیارد تومان رسید. روندی که نشان می دهد «حکشتی» علاوه بر نقش محوری در حمل ونقل دریایی، در مسیر تبدیل شدن به هلدینگ سرمایه گذاری آینده نگر نیز گام های موثری برداشته است.

رشد پایدار و استراتژی مدیریت پرتفوی

به گزارش تین نیوز، بر پایه اطلاعات سامانه کدال، بهای تمام شده سرمایه گذاری های حکشتی تا پایان آبان ۱۴۰۴ به ۷ هزار و ۸۴۶ میلیارد تومان افزایش یافته که نسبت به دوره مشابه سال قبل ۵۵ درصد رشد را نشان می دهد. استمرار این روند، نتیجه سیاست گذاری محتاطانه و کنترل شده ای است که شرکت در طول سال جاری در پیش گرفته است. در عین حال، مقایسه ماهانه حاکی از آن است که در آبان تغییر قابل ملاحظه ای در بهای تمام شده نسبت به مهر ثبت نشده و حکشتی توانسته ترکیب دارایی های خود را با ثبات و انضباط مالی مدیریت کند.

ترکیب پرتفوی؛ غلبه سرمایه گذاری های غیربورسی

ساختار سرمایه گذاری ها نشان می دهد بخش عمده پرتفوی حکشتی، معادل ۶ هزار و ۷۹۱ میلیارد تومان ، به سرمایه گذاری های غیربورسی اختصاص دارد؛ در حالی که بخش بورسی تنها یک هزار و ۵۴ میلیارد تومان را شامل می شود. این ترکیب حاکی از تمرکز شرکت بر سرمایه گذاری های با افق بلندمدت و سودآوری پایدار است.

خزر؛ ستاره پرتفوی بورسی حکشتی

ارزش بازار پرتفوی بورسی نسبت به مهرماه ۴۵۲ میلیارد تومان افزایش یافته است. در میان نمادهای سرمایه پذیر، شرکت کشتیرانی دریای خزر بیشترین سهم را داشته و به تنهایی ستون اصلی دارایی های بورسی حکشتی محسوب می شود؛ موضوعی که اهمیت حضور این مجموعه را در زنجیره ارزش حمل ونقل دریایی کشور دوچندان می کند.

هم افزایی سرمایه گذاری با عملیات اصلی

در پرتفوی غیر بورسی، صنعت حمل ونقل دریایی با سرمایه گذاری ۱,۵۹۶ میلیارد تومانی بیشترین سهم را دارد و پس از آن، خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با ۸۶۹ میلیارد تومان قرار دارد. این تمرکز نشان می دهد حکشتی راهبرد خود را بر سرمایه گذاری در حوزه های هم افزا با فعالیت اصلی بنا کرده است. چنین رویکردی علاوه بر کنترل ریسک، زمینه ساز رشد پایدار و ارتقای بازدهی بلندمدت است.

درآمدهای عملیاتی و چشم انداز توسعه

در آبان ماه نیز ۱۴۲ میلیارد تومان درآمد از محل سایر فعالیت های عملیاتی شناسایی شده است؛ رقمی که استمرار جریان نقدی و توان شرکت در ایجاد توازن میان عملیات حمل ونقل و سرمایه گذاری مالی را نشان می دهد.

با سرمایه ثبت شده ۱۱ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و افزایش ۱۸۹ درصدی ارزش بازار پرتفوی بورسی نسبت به بهای تمام شده ، حکشتی امروز به یکی از بازیگران کلیدی اقتصاد دریایی کشور تبدیل شده است.

نگاهی بر عملکرد آبان ماه ۱۴۰۴ تصویری روشن از رشد هوشمندانه، سرمایه گذاری هدفمند و انضباط مالی در کشتیرانی جمهوری اسلامی ارائه می دهد. قرارگرفتن هم زمان در جایگاه موتور حمل ونقل دریایی ایران و هلدینگ سرمایه گذاری اثرگذار ، آینده ای با ثبات و سودآور را برای این شرکت ترسیم می کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حکشتیسامانه کدال
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کریدور ترانس خزر، یک برد ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک

مرتبط پست ها

کریدور ترانس خزر، یک برد ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک
اخبار

کریدور ترانس خزر، یک برد ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک

19 آذر 1404
توسعه دریا‌محور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی ‌رسد
اخبار

توسعه دریا‌محور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی ‌رسد

19 آذر 1404
مازاد تجاری چین از بازار آمریکا از مرز یک تریلیون دلار عبور کرد
اخبار

مازاد تجاری چین از بازار آمریکا از مرز یک تریلیون دلار عبور کرد

19 آذر 1404
سال ۲۰۲۶؛ توفان مازاد ظرفیت، تعرفه‌ها و کاهش تقاضا در کمین بازار حمل‌و‌نقل کانتینری
اخبار

سال ۲۰۲۶؛ توفان مازاد ظرفیت، تعرفه‌ها و کاهش تقاضا در کمین بازار حمل‌و‌نقل کانتینری

18 آذر 1404
چه زمانی دریانوردی ایران معنا پیدا می کند؟
اخبار

لایحه جدید قانون کار دریایی چه تاثیری بر حقوق و شرایط کاری دریانوردان ایران دارد؟

18 آذر 1404
خط دریایی آستارا- اولیانوفسک روسیه در بهار راه‌اندازی می‌شود
اخبار

خط دریایی آستارا- اولیانوفسک روسیه در بهار راه‌اندازی می‌شود

17 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چابهار پیشتاز تحقق اهداف سند توسعه سیستان و بلوچستان

چابهار پیشتاز تحقق اهداف سند توسعه سیستان و بلوچستان

1 ماه پیش
سیاست توسعه دریا محور با رویکرد افزایش سهم حمل ونقل ریلی اجرا شود

سیاست توسعه دریا محور با رویکرد افزایش سهم حمل ونقل ریلی اجرا شود

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم