• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تعهد زمانی؛ از خواب و خیال راه آهن تا واقعیت

تعهد زمانی؛ از خواب و خیال راه آهن تا واقعیت

توسط مکران
12 خرداد 1403
در اخبار
0
0
تعهد زمانی؛ از خواب و خیال راه آهن تا واقعیت

ه گفته فورواردر ها از زمانی که کانتینر در مرز سرخس ایران به راه آهن برای سیر تحویل داده می شود تا تخلیه در بندر شهید رجایی تا 20 روز زمان می برد.

تین نیوز

در همایش اقتصاد دریا محور که 23 و 24 بهمن ماه سال 1402 برگزار گردید، سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن بیان کرد محموله های ترانزیتی از سرخس به بندر شهید رجایی در بازه زمانی 3 تا 5 روز سیر داده می شوند و راه آهن به صاحبان کالا و فورواردر ها برای این زمان حمل و نقل تضمین می دهد.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران ، این در حالی است که به گفته فورواردر ها از زمانی که کانتینر در مرز سرخس ایران به راه آهن برای سیر تحویل داده می شود تا تخلیه در بندر شهید رجایی تا 20 روز زمان برده و محموله های محدودی در مدت زمان های کوتاه 4 تا 7 روزه حمل می شوند.

همچنین طبق تحقیقات میدانی صورت گرفته نه تنها تضمینی برای زمان ترانزیت وجود ندارد بلکه راه آهن بابت این تاخیر ها هیچ گونه پاسخگویی ندارد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محوربندر شهید رجاییسید میعاد صالحی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

گزارش اقتصاد دریایی کشور چین

پست‌ بعدی

افزایش 30 درصدی کرایه حمل

مرتبط پست ها

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟
اخبار

عوارض ۲۰ درصدی ترامپ برای هرمز؛ خروج کشتی‌ها آغاز شد؟

24 تیر 1405
بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران
اخبار

بررسی نقش بنادر خزر، شبکه ریلی و زیرساخت های لجستیکی در آینده حمل ونقل ایران

24 تیر 1405
تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند
اخبار

تنها ۱۹ کشتی در آخر هفته از هرمز عبور کردند

23 تیر 1405
گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز
اخبار

گزارش تانکرترکرز از آرایش جدید نفتکش‌ های ایرانی/ صادرات ۸۰ میلیون بشکه طلا سیاه در ۲۶ روز

23 تیر 1405
مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
اخبار

مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا

22 تیر 1405
بازگشت تجارت دریایی به تنگه هرمز زمان‌ بر خواهد بود
اخبار

سه‌ گذرگاه هرمز: پایان بازی حقوق دریایی

22 تیر 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بندر چابهار محور صادرات منطقه باشد

از چابهار تا دریای سیاه؛ مسیر جدید تجاری در آستانه تحقق

2 سال پیش
فاصله بنادر ایران با استانداردهای جهانی در پذیرش سوخت های سبز ؛ وقتی زیرساخت ها هنوز عقب مانده اند!

خطوط کشتیرانی ایران تحریم می شود؟

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم