• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

توسط مکران
8 خرداد 1404
در اخبار
0
0
۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

تین نیوز |

با اعلام مدت زمان 90 روزه توقف اجرای تعرفه های ایالات متحده بر واردات از چین، کشتی رانی کانتینری در اقیانوس آرام را متلاطم کرده است. زیرا تجار عجله دارند تا از این تعلیق 90 روزه بیشترین بهره را ببرند. همین موضوع تقاضای حمل بار و در نتیجه هزینه های حمل بار را افزایش داده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، هاپاگ لوید اخیراً از افزایش ۵۰ درصدی رزروها پس از انتشار خبر توقف جنگ تجاری خبر داده است و منابع اطلاعاتی از جهش بین ۳۵ تا تقریباً ۲۸۰ درصدی تقاضای حمل بار خبر داده اند. شواهد نیز حاکی از افزایش فوری تقاضا پس از کاهش عوارض واردات است.

 امیلی استاسبول، تحلیلگر ارشد شرکت Xeneta می گوید: شرکت های حمل ونقل دریایی با شتاب نرخ های عمومی خود را برای اول ژوئن اعلام کرده اند؛ به طوری که این نرخ ها را به ۷ هزار دلار برای هر کانتینر ۴۰فوتی به سمت سواحل شرقی ایالات متحده رسانده اند؛ رقمی که دست کم دو برابر نرخ های فعلی است.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: افزایش تعرفه حمل و نقلجنگ اقتصادی چین و آمریکاکشتی کانتینری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تدوین ۱۱۳ استاندارد ملی در حوزه بنادر و کشتیرانی

پست‌ بعدی

گزارش تصویری| اولین نشست همایش اقتصاددریامحور ایران

مرتبط پست ها

فراهم شدن تردد کشتی‌های پهن پیکر تجاری در بندر نگین بوشهر
اخبار

فراهم شدن تردد کشتی‌های پهن پیکر تجاری در بندر نگین بوشهر

3 دی 1404
کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
اخبار

کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود

3 دی 1404
تحلیل شرایط حمل‌ونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ و پیش‌بینی سال ۲۰۲۶
اخبار

تحلیل شرایط حمل‌ونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ و پیش‌بینی سال ۲۰۲۶

3 دی 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

حضور حبندر در مناقصه نگهداری شناورهای جست‌ و جو

2 دی 1404
شماره جدید نشریه تخصصی «بایندر» منتشر شد
اخبار

شماره جدید نشریه تخصصی «بایندر» منتشر شد

2 دی 1404
قشم؛ نقطه تلاقی ژئوپلیتیک و اقتصاد آبی
اخبار

تمرکز قشم بر ایجاد سایت‌ های بازیافت سبز کشتی با استانداردهای زیست‌ محیطی

2 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳

تخصیص ۲۲۰۰ میلیارد تومان برای توسعه ۵ بندر تجاری بوشهر

2 سال پیش
دعوت به همکاری در موسسه علوم دریایی نفتکش پارس

دعوت به همکاری در موسسه علوم دریایی نفتکش پارس

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم