• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

تبعات جنگ تعرفه ای چین و آمریکا بر ایران؛ افزایش تقاضای کشتیرانی کانتینری در مسیر اقیانوس آرام

توسط مکران
8 خرداد 1404
در اخبار
0
0
۹۰ درصد حمل کالا از طریق دریا انجام می‌ شود

تین نیوز |

با اعلام مدت زمان 90 روزه توقف اجرای تعرفه های ایالات متحده بر واردات از چین، کشتی رانی کانتینری در اقیانوس آرام را متلاطم کرده است. زیرا تجار عجله دارند تا از این تعلیق 90 روزه بیشترین بهره را ببرند. همین موضوع تقاضای حمل بار و در نتیجه هزینه های حمل بار را افزایش داده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، هاپاگ لوید اخیراً از افزایش ۵۰ درصدی رزروها پس از انتشار خبر توقف جنگ تجاری خبر داده است و منابع اطلاعاتی از جهش بین ۳۵ تا تقریباً ۲۸۰ درصدی تقاضای حمل بار خبر داده اند. شواهد نیز حاکی از افزایش فوری تقاضا پس از کاهش عوارض واردات است.

 امیلی استاسبول، تحلیلگر ارشد شرکت Xeneta می گوید: شرکت های حمل ونقل دریایی با شتاب نرخ های عمومی خود را برای اول ژوئن اعلام کرده اند؛ به طوری که این نرخ ها را به ۷ هزار دلار برای هر کانتینر ۴۰فوتی به سمت سواحل شرقی ایالات متحده رسانده اند؛ رقمی که دست کم دو برابر نرخ های فعلی است.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: افزایش تعرفه حمل و نقلجنگ اقتصادی چین و آمریکاکشتی کانتینری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تدوین ۱۱۳ استاندارد ملی در حوزه بنادر و کشتیرانی

پست‌ بعدی

گزارش تصویری| اولین نشست همایش اقتصاددریامحور ایران

مرتبط پست ها

برگ برنده ژئوپلیتیکی چین در مذاکرات تجاری با ایالات متحده
اخبار

برگ برنده ژئوپلیتیکی چین در مذاکرات تجاری با ایالات متحده

31 خرداد 1404
عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز
اخبار

عبور ۲۰ درصد نفت دنیا از تنگه هرمز

31 خرداد 1404
تهیه بلیت آنلاین سفر دریایی به کشورهای حاشیه خلیج فارس مهیا شد
اخبار

اعلام ساعات دقیق حرکت و بازگشت شناورها بین ایران و امارات

31 خرداد 1404
بستن تنگه هرمز حق مشروع ما است
اخبار

انسداد تنگه هرمز توسط ایران چه پیامدهایی خواهد داشت؟

31 خرداد 1404
عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

توقف پهلوگیری کشتی‌ های «مرسک» در بندر حیفای اسرائیل

31 خرداد 1404
اطلاعیه مهم شرکت کشتیرانی والفجر در مورد مسیر‌های مسافری و نرخ‌های مصوب بلیت
اخبار

اطلاعیه مهم شرکت کشتیرانی والفجر در مورد مسیر‌های مسافری و نرخ‌های مصوب بلیت

31 خرداد 1404
پست‌ بعدی
گزارش تصویری| اولین نشست همایش اقتصاددریامحور ایران

گزارش تصویری| اولین نشست همایش اقتصاددریامحور ایران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

جانباختگان تصادفات در ایران 2 برابر شهدای جنگ غزه

جانباختگان تصادفات در ایران 2 برابر شهدای جنگ غزه

2 سال پیش
گروه کشتیرانی یک شرکت فرا راهبردی است/ شرکت کشتیرانی امانت‌دار اقتصاد کشور

گروه کشتیرانی یک شرکت فرا راهبردی است/ شرکت کشتیرانی امانت‌دار اقتصاد کشور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم