• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بیانیه 14 بندی همایش اقتصاد دریامحور ایران

بیانیه 14 بندی همایش اقتصاد دریامحور ایران

توسط مکران
29 بهمن 1402
در اخبار
0
0
گزارش تصویری| همایش بین المللی اقتصاد دریا محور ایران (کریدور شمال _ جنوب)

در آن بیانیه گفته شده است که با توجه به نقش تاریخی جغرافیای ایران در تبادلات اقتصادی، تجاری، فرهنگی و تمدنی شمال – جنوب و شرق – غرب، ضرورت تقویت همگرایی با کشورهای منطقه آسیا و اروپا اهمیتی کلیدی دارد. بی تردید توسعه آشکار در ترانزیت و نقش آفرینی در زنجیره تولید ارزش بین المللی، بدون مواجهه هوشمندانه و اتخاذ تدابیری برای کاهش ریسک های مالی و تجاری در سطح منطقه در کنار توسعه زیرساخت های اتصال پایدار حمل ونقلی با کشورهای همسایه بر مبنای سیاست راهبردی اتصال و دیپلماسی راه و اصلاح و یکپارچگی زنجیره فرایندهای لجستیکی و کنترلی برای عبور و تردد بدون توقف از قلمروی ایران رخ نخواهد داد. لذا دستیابی به هدف توسعه پایدار راهگذر شمال-جنوب و راهگذر شرق به غرب از مسیر ایران مستلزم الزاماتی به شرح ذیل است.

1 – ایجاد دبیرخانه راهگذر شمال- جنوب با هدف رصد، پایش و مطالبه گری نیازهای توسعه پایدار این راهگذر توسط بخش خصوصی

2 – توجه به ضرورت بهبود رتبه کشور در زمینه شاخص های مهم لجستیکی و کشتیرانی در عرصه رقابت های بین المللی

3 – ایجاد و التزام عملی به مدیریت واحد ترانزیت کشور

4 – کاهش تصدیگری دولتی با رویکرد به کارگیری حداکثری ظرفیت های تشکلی وفق قانون به ویژه در حوزه اجرایی و مسئولیتی معاونت های وزارت راه و شهرسازی

5 – اتخاذ استراتژی های بازاریابی و بازارسازی برای جذب محمولات ترانزیتی به مسیر ایران با نقش آفرینی و مشارکت ذی نفعان بین المللی

6 – توسعه و توانمندسازی سرمایه انسانی متخصص حوزه لجستیک با مشارکت های بین المللی

7 – احیا و تجهیز صندوق توسعه حمل ونقل کشور، صندوق توسعه صنایع دریایی و وجوه اداره شده با هدف توسعه ناوگان و تامین تجهیزات لجستیکی بخش خصوصی

8 – استقرار مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی

9 – استفاده از استعداد و ظرفیت های ناوگان ملی برای توسعه شبکه ترانزیت کالا از مسیر ایران

10 – ایجاد قطارهای برنامه ای با ورود و تامین ناوگان جدید ریلی با مشارکت بخش غیردولتی و کشورهای منطقه

11 – ایجاد صندوق مشترک سرمایه گذاری بین المللی در راستای توسعه لجستیک کشور

12 – تنظیم روابط تعرفه ای و حذف موانع اجرایی و قانونی راهگذر شمال- جنوب خصوصاً با کشورهای همسایه و ذینفعان منطقه ای

13 – تبادل الکترونیک اسناد و اطلاعات تجاری و لجستیکی میان کشورهای مسیر راهگذر شمال- جنوب

14- ایجاد زمینه مشارکت بخش خصوصی در تصمیم گیری های تجاری توسط دولت

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: کریدور شمال جنوبهمایش اقتصاد دریامحور ایران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

لزوم متقاعدسازی دولت برای الحاق به FATF و پالرمو

پست‌ بعدی

همکاری ایران و ارمنستان برای ساخت پل نوردوز-آگاراک

مرتبط پست ها

افزایش کم‌سابقه کرایه نفتکش‌ها
اخبار

جهش تاریخی کرایه نفتکش‌ها

19 اردیبهشت 1405
افزایش کم‌سابقه کرایه نفتکش‌ها
اخبار

جهش تاریخی کرایه نفتکش‌ها

19 اردیبهشت 1405
جعل پرچم و هویت برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

جعل پرچم و هویت برای عبور از تنگه هرمز

19 اردیبهشت 1405
کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از عملیات آمریکا
اخبار

کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از عملیات آمریکا

19 اردیبهشت 1405
جنگ، ناامنی و فرصت‌های آنکارا برای دور زدن ایران
اخبار

جنگ، ناامنی و فرصت‌های آنکارا برای دور زدن ایران

19 اردیبهشت 1405
۱۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان هستند
اخبار

۱۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان هستند

18 اردیبهشت 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واقعیت حادثه بندر شهید رجایی به زودی اعلام می شود

واقعیت حادثه بندر شهید رجایی به زودی اعلام می شود

1 سال پیش
چه بر سر بزرگ ترین دریاچه دنیا آورده ایم؟

چه بر سر بزرگ ترین دریاچه دنیا آورده ایم؟

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم