• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بندر سیریک، نگین پنهان سواحل مکران، پیشتاز توسعه دریامحور ایران

بندر سیریک، نگین پنهان سواحل مکران، پیشتاز توسعه دریامحور ایران

توسط مکران
14 بهمن 1403
در اخبار
0
0
بندر سیریک، نگین پنهان سواحل مکران، پیشتاز توسعه دریامحور ایران

بندر سیریک با موقعیت استراتژیک در دهانه تنگه هرمز و سواحل مکران، از ظرفیت های بی نظیری برای توسعه اقتصادی مبتنی بر دریا برخوردار است.

تین نیوز |

بندر سیریک با موقعیت استراتژیک در دهانه تنگه هرمز و سواحل مکران، از ظرفیت های بی نظیری برای توسعه اقتصادی مبتنی بر دریا برخوردار است. این بندر با وجود ظرفیت های گردشگری، بندری و صیادی، به دلیل کمبود زیرساخت ها و توجه کافی، از پیشرفت مورد انتظار بازمانده است. اما با تأکیدات رهبر معظم انقلاب و سیاست های دولت، توسعه این منطقه با سرمایه گذاری در زیرساخت های بندری و احداث نیروگاه اتمی شتاب گرفته است. با تکمیل بزرگراه ساحلی مکران و افزایش سرمایه گذاری، بندر سیریک به نگین درخشان سواحل مکران و پیشران توسعه دریامحور ایران تبدیل خواهد شد.

بندر سیریک با موقعیت جغرافیایی استثنایی در دهانه تنگه هرمز و سواحل مکران، ۲۰۳ کیلومتر با بندرعباس فاصله دارد و بعد از میناب در شرق هرمزگان واقع شده است. این موقعیت استراتژیک، اهمیت سیریک را در توسعه اقتصاد دریامحور دوچندان می کند. با وجود ظرفیت های بندری، صیادی، گردشگری و ورزش های ساحلی، سیریک به دلیل کمبود زیرساخت ها و عدم توجه کافی، از پیشرفت مورد انتظار بازمانده است.

اما با تاکیدات رهبر معظم انقلاب و سیاست های دولت در توسعه سواحل مکران و اقتصاد دریامحور، آینده روشنی برای سیریک پیش بینی می شود. رئیس جمهور با اهمیت دادن به توسعه منطقه مکران، از برگزاری برخی جلسات دولت در این منطقه خبر داده و «تقویت اقتصادهای بومی»، «تأمین زیرساخت های انرژی»، «تکمیل کریدورهای مواصلاتی» و «جذب سرمایه گذاری» را از راهکارهای شتاب بخشی به توسعه مکران برشمرده است.

در همین راستا، سازمان بنادر و دریانوردی با سرمایه گذاری ۷ هزار میلیارد ریالی، زیرساخت های بندر سیریک را با ۵۱ هکتار مساحت و ۳۶ هکتار حوضچه و ۵ اسکله توسعه داده است. همچنین، رویه واردات خودرو از این بندر با جدیت دنبال می شود و با توجه به موقعیت ویژه و فاصله کوتاه به بنادر کشورهای عمان و امارات، ظرفیت قابل توجهی در پذیرش کالاهای وارداتی و صادراتی دارد.

علاوه بر این، نزدیکی به معادن شن و ماسه باکیفیت، ظرفیت دیگری برای توسعه سیریک است که می تواند در ایجاد اشتغال و رونق معیشت مردم منطقه نقش مهمی ایفا کند. با فعال شدن سلول های بندر و افزایش ۴۰۰ درصدی عملکرد آن از سال گذشته، به زودی شاهد رونق بیشتر این بندر خواهیم بود.

در کنار همه این ظرفیت ها، احداث نیروگاه اتمی سیریک با چهار واحد و ظرفیت پنج هزار مگاوات تا سال ۱۴۰۷، نشان از اهمیت این منطقه در برنامه های توسعه کشور دارد.

با توجه به همه این موارد، می توان گفت که سیریک تنها یک بندر معمولی نیست، بلکه با ظرفیت های منحصربه فرد خود، به عنوان «خوش آتیه ای در میانه خلیج فارس و دریای عمان» شناخته می شود که روزی همه را در حیرت فرو خواهد برد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریا محوربزرگراه ساحلیبندر سیرکتوسعه سواحل مکران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

شاهکاری از مهندسی با ۱۰ رکورد جهانی

پست‌ بعدی

فرصت‌ها و تهدید‌های پروژه کریدرو جنوبی هیدروژن

مرتبط پست ها

آیا انتقال و شیرین سازی آب دریای عمان به اصفهان صرفه اقتصادی دارد؟
اخبار

آیا انتقال و شیرین سازی آب دریای عمان به اصفهان صرفه اقتصادی دارد؟

23 تیر 1404
منطقه خلیج فارس مشمول بیمه شرایط جنگی نشد/تأثیر مستقیم هزینه حمل دریایی بر قیمت تمام شده کالا
اخبار

منطقه خلیج فارس مشمول بیمه شرایط جنگی نشد/تأثیر مستقیم هزینه حمل دریایی بر قیمت تمام شده کالا

23 تیر 1404
دستور فوری نخست‌ وزیر عراق درباره بنادر/ ترس عراقی‌ ها از تجربه تلخ بندرعباس
اخبار

فرایند ترخیص کالا در بنادر پوست‌ می اندازد ؟

23 تیر 1404
راه اندازی خط کشتیرانی جدید بین هند، مصر و ترکیه
اخبار

راه اندازی خط کشتیرانی جدید بین هند، مصر و ترکیه

23 تیر 1404
مخالفت شدید اتحادیه اروپا با تعرفه ۳۰ درصدی آمریکا بر کالا‌های وارداتی
اخبار

مخالفت شدید اتحادیه اروپا با تعرفه ۳۰ درصدی آمریکا بر کالا‌های وارداتی

23 تیر 1404
برخورداری ایران از ۱۴۴ هزار دریانورد/ توسعه کمی و کیفی دریانوردان در دستور کار است
اخبار

هشدار به فرماندهان و دریانوردان درباره مسئولیت‌ های قانونی در حوادث دریایی

23 تیر 1404
پست‌ بعدی
فرصت‌ها و تهدید‌های پروژه کریدرو جنوبی هیدروژن

فرصت‌ها و تهدید‌های پروژه کریدرو جنوبی هیدروژن

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تخلیه‌ و بارگیری بیش از ۱۰۹ میلیون تُن کالا در بنادر هرمزگان

ثبت ترانزیت ۱.۸ میلیون تُن کالا در بنادر هرمزگان طی سه ماهه نخست امسال

1 سال پیش
هیدروگرافی بنادر جاسک، سیریک و شهید باهنر

هیدروگرافی بنادر جاسک، سیریک و شهید باهنر

7 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم