• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بنادر شمالی ایران؛ ظرفیت های بلااستفاده و چالش های بهره برداری

بنادر شمالی ایران؛ ظرفیت های بلااستفاده و چالش های بهره برداری

توسط مکران
13 مرداد 1403
در اخبار
0
0
بنادر شمالی ایران؛ ظرفیت های بلااستفاده و چالش های بهره برداری

بنادر شمالی ایران، به ویژه انزلی، نوشهر، امیرآباد و آستارا، به دلیل موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود در حاشیه دریای کاسپین ، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به مراکز مهم تجاری و ترانزیتی در منطقه دارند

تین نیوز

بنادر شمالی ایران، به ویژه انزلی، نوشهر، امیرآباد و آستارا، به دلیل موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود در حاشیه دریای کاسپین ، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به مراکز مهم تجاری و ترانزیتی در منطقه دارند. با این حال، این بنادر با وجود توانایی های بالقوه خود، هنوز نتوانسته اند به بهره وری کامل دست یابند و درصد قابل توجهی از ظرفیت های عملیاتی آن ها بلااستفاده مانده است. یکی از مهم ترین دلایل این وضعیت، زیرساخت های ناکافی و مدیریت ضعیف است که مانع از بهره برداری بهینه از این بنادر می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، این گزارش به بررسی وضعیت فعلی، چالش ها و فرصت های موجود در بنادر شمالی ایران پرداخته و راهکارهایی برای بهبود شرایط آن ها پیشنهاد می دهد.

وضعیت فعلی

در سال های اخیر، تنها بخش کوچکی از ظرفیت عملیاتی بنادر شمالی ایران مورد استفاده قرار گرفته است. به عنوان مثال، بنادر امیرآباد، فریدونکنار، نوشهر، انزلی، کاسپین و آستارا توانایی تخلیه و بارگیری ۳۵ میلیون تن بار را دارند، اما در عمل تنها حدود ۶ میلیون تن بار از این بنادر جابجا شده است. این آمار نشان دهنده بهره برداری ناکافی از ظرفیت های موجود و نیاز به توجه بیشتر به این منطقه است.

چالش های موجود

زیرساخت های ناکافی: بنادر شمالی ایران با مشکلاتی نظیر عمق کم کانال های دسترسی ، یخ زدگی در فصل زمستان ، کمبود تجهیزات بارگیری و تخلیه ی کالاها و… که عملکرد آنها را محدود می کند مواجه اند.

مدیریت ضعیف: مشکلات مدیریتی و عدم هماهنگی موثر با بنادر کشورهای همسایه نیز بر کارایی این بنادر تاثیر منفی داشته است.

تحریم های اقتصادی: محدودیت های تجاری بین المللی و تحریم های اقتصادی نیز به کاهش حجم تجارت و بهره برداری از بنادر شمالی منجر شده است که دولت جدید باید به آن توجه ویژه نماید.

فرصت های پیش رو

اجرای سند جامع بنادر: در سال ۱۴۰۳،سند جامع بنادر به عنوان یک طرح کلیدی در راستای توسعه زیرساخت های بندری کشور، در پاسخ به نیازهای فزاینده به بهبود و ارتقاء عملکرد بنادر تدوین شده است. با توجه به موقعیت جغرافیایی بنادر شمالی و اهمیت آنها در تجارت منطقه ای و بین المللی، این سند به منظور افزایش رقابت پذیری و بهره وری بنادر در سطح جهانی طراحی شده است که اجرای آن می تواند بنادر شمالی را به بهره وری کافی برساند.

توسعه کریدور شمال-جنوب: تلاش ها برای توسعه کریدور شمال-جنوب ادامه دارد. این کریدور می تواند نقش مهمی در افزایش ترانزیت کالا از طریق بـنادر شمالی ایفا کند و موجب جذب بیشتر تجارت بین المللی شود.

عملکرد و آمار

در سال ۱۴۰۲، بنـادر شمالی با جابجایی بیش از ۱۴ میلیون تن کالای کانتینری، عملکرد بهتری نسبت به سال های قبل داشته اند که نشان از بهبود زیرساخت ها و افزایش فعالیت های تجاری دارد. با این حال، هنوز بخش عمده ای از ظرفیت این بنـادر بلااستفاده مانده است.

بندر امیرآباد و نوشهر همچنان با کاهش حجم جابجایی کالا مواجه اند که نیاز به بهبود زیرساخت ها و مدیریت بهتر دارد. بهبود مدیریت و افزایش سرمایه گذاری ها می تواند به بهره برداری بهتر و کامل تر از ظرفیت های موجود کمک کند.

بنـادر شمالی ایران دارای پتانسیل های فراوانی برای تبدیل شدن به مراکز مهم ترانزیتی و تجاری هستند. با اجرای برنامه های توسعه ای و بهبود زیرساخت ها و مدیریت، این بـنادر می توانند نقش بیشتری در تجارت بین المللی و ترانزیت منطقه ای ایفا کنند. استفاده بهینه از این ظرفیت ها نیازمند همکاری های بین المللی، جذب سرمایه گذاری های جدید و توسعه کریدورهای ترانزیتی است که دولت جدید باید به آن توجه ویژه ای داشته باشد. امید است که با توجه بیشتر به این منطقه و اجرای برنامه های توسعه ای، شاهد رشد و شکوفایی بنـادر شمالی ایران باشیم.

منابع

آمارفکت، آمار عملکرد تخلیه بار در بنادر کشور، ۱۴۰۲

سازمان بنادر و دریانوردی، گزارش عملکرد بنادر شمالی، ۱۴۰۲

خبرگزاری تسنیم درباره وضعیت بـنادر شمالی ایران، ۱۴۰۲

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بنادر شمالی ایرانسند جامع بنادرمجتمع بندی انزلی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ورورد ۵۰ فروند شناور جدید با اعتبار ۶ همت به ناوگان مسافری

پست‌ بعدی

پیشرفت ۹۸ درصدی طرح تعمیرات اساسی مسیر دسترسی به بندر خمیر

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آسفالت

پیشرفت ۹۸ درصدی طرح تعمیرات اساسی مسیر دسترسی به بندر خمیر

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چین بزرگ ترین مزرعه خورشیدی دریایی جهان را راه اندازی کرد

چین بزرگ ترین مزرعه خورشیدی دریایی جهان را راه اندازی کرد

7 ماه پیش
تامین تجهیزات ایمنی گردشگری دریایی در بندر آستارا

جدال بنادر شمالی کشور با کاهش آب دریای خزر/ پهلوگیری کشتی ها با مشکل مواجه است

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم