• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » بحران دریای سرخ، انتشار کربن کانتینری‌ها را جهش داد

بحران دریای سرخ، انتشار کربن کانتینری‌ها را جهش داد

توسط مکران
28 تیر 1404
در اخبار
0
0
بحران دریای سرخ، انتشار کربن کانتینری‌ها را جهش داد

 

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت ترید ویندز، مؤسسه Sea-Intelligence اعلام کرد بحران دریای سرخ منجر به افزایش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل‌ونقل کانتینری اتحادیه اروپا شده و سال‌ها پیشرفت در زمینه کاهش آلایندگی را خنثی کرده است.

بر اساس داده‌های سیستم پایش، گزارش‌دهی و راستی‌آزمایی اتحادیه اروپا (MRV)، میزان انتشار دی‌اکسیدکربن (CO2) کشتی‌های کانتینری در سال ۲۰۲۴ بیش از ۴۵ درصد نسبت به پیش‌بینی‌های قبلی افزایش یافته است.

علت اصلی این افزایش، تغییر مسیر کشتی‌ها از دریای سرخ به مسیر طولانی‌تر دماغه امید نیک برای دوری از حملات به کشتی‌های تجاری در منطقه عنوان شده است. در حالی‌که انتشار کلی گازهای گلخانه‌ای در کل ناوگان دریایی اتحادیه اروپا (شامل همه نوع کشتی) تنها ۱۰ درصد افزایش داشته، اما کشتی‌های کانتینری بیشترین سهم در این افزایش را داشته‌اند.

ناوگان کانتینری که بین سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ سالانه به‌طور متوسط ۴.۴ درصد از میزان انتشار خود کاسته بود، در سال ۲۰۲۴ به رکورد ۵۲.۷ میلیون تُن CO2 رسیده است؛ این در حالی است که اگر روند قبلی ادامه داشت، انتظار می‌رفت این عدد تنها ۳۴.۷ میلیون تن باشد.

سایر بخش‌های صنعت کشتیرانی افزایش چشمگیری در انتشار گازهای گلخانه‌ای نشان ندادند، که تأکید می‌کند بحران دریای سرخ به‌طور خاص کشتی‌های کانتینری را تحت‌تأثیر قرار داده است. 

 

بحران دریای سرخ، انتشار کربن کانتینری‌ها را جهش داد

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اهمیت سیاسی-اقتصادی دریای سرخ برای ایران

پست‌ بعدی

موج جدید تحریم‌های دریایی اروپا علیه نفتکش‌های روسیه

مرتبط پست ها

بازرس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران انتخاب شد
اخبار

بازرس انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران انتخاب شد

9 شهریور 1404
تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند
اخبار

تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند

9 شهریور 1404
افزایش نرخ حمل کانتینر پس از سه ماه
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر پس از سه ماه

9 شهریور 1404
مکانیزم ماشه؛ دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
اخبار

مکانیزم ماشه؛ دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب

8 شهریور 1404
مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
اخبار

مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب

8 شهریور 1404
رشد ۶.۴ درصدی عملیات کانتینری «کاسکو شیپینگ پورتس» در نیمه نخست ۲۰۲۵
اخبار

رشد ۶.۴ درصدی عملیات کانتینری «کاسکو شیپینگ پورتس» در نیمه نخست ۲۰۲۵

8 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فراخوان دبیر کل جدید IMO برای همکاری کشور‌ها جهت کاهش تنش در دریای سرخ

فراخوان دبیر کل جدید IMO برای همکاری کشور‌ها جهت کاهش تنش در دریای سرخ

2 سال پیش
پرهیز از نگاه انبارداری به بنادر کشور

پرهیز از نگاه انبارداری به بنادر کشور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم