• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند

ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند

توسط مکران
21 آذر 1404
در اخبار
0
0
ایران مسیر دسترسی ترانزیتی قزاقستان به آب های آزاد را فراهم می کند

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا،  مسعود پزشکیان رئیس جمهوری اسلامی ایران با اشاره به جایگاه رو به رشد قزاقستان در معادلات منطقه ای، اظهار کرد: آستانه به طور فزاینده ای در تضمین ثبات منطقه ای و تقویت امنیت بین المللی نقش آفرینی می کند.

وی افزود: تهران آماده است مسیرهای دسترسی قزاقستان به آب های آزاد را از طریق خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند فراهم کند؛ اقدامی که می تواند نقش ایران را در پیوند دادن آسیای مرکزی به شبکه های ترانزیتی بین المللی تقویت کند.

پزشکیان با اشاره به رشد مبادلات تجاری میان ۲ کشور، خواستار تقویت روابط دوجانبه و تعمیق تماس های سیاسی شد.

رئیس جمهوری ایران با اشاره به پیوستن تهران به قالب ناظر اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAEU)، تصریح کرد: حضور ایران در این چارچوب، جایگاه کشور را در فضای اقتصادی اوراسیا تقویت کرده و فرصت های تازه ای برای توسعه تجارت متقابل ایجاد کرده است.

وی ضمن تاکید بر اینکه بازار ایران، ظرفیت مهمی برای صادرات و همکاری های صنعتی قزاقستان فراهم می کند، تصریح کرد: کارآفرینان، سرمایه گذاران، دانشمندان و فعالان فرهنگی دو کشور در صورت تعمیق همکاری ها می توانند ارتباطات خود را بسیار مؤثرتر و آسان تر برقرار کنند.

رئیس جمهوری ایران همچنین خاطرنشان کرد که کشورهای اوراسیا هم به بازارهای در دسترس تری برای ایران تبدیل می شوند.

وی افزود: ایران، قزاقستان و سایر کشورهای منطقه از نظر ظرفیت ها و توانمندی ها چیزی از کشورهای پیشرفته کم ندارند و می توانند با اتکا به همکاری متقابل به سطوح بالاتری از توسعه دست یابند.

رئیس جمهوی ایران همچنین ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در جنوب ایران را گامی مهم در تقویت کریدور شمال–جنوب دانست و گفت: توسعه شریان های حمل ونقل مشترک دریایی، ریلی و هوایی میان ایران، قزاقستان و سایر کشورهای اوراسیا، انجام اهداف اقتصادی و فرهنگی دو طرف را تسهیل خواهد کرد.

پزشکیان همچنین بر ضرورت همکاری تهران و آستانه برای حفاظت از دریای خزر تاکید کرد و گفت: کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر چارچوبی کلیدی برای همکاری کشورهای ساحلی و تضمین امنیت، توازن زیست محیطی و پایداری فعالیت های اقتصادی است.

به گفته وی، پایبندی به سازوکارهای شفاف و قابل پیش بینی می تواند به حفظ منابع طبیعی و جلوگیری از آلودگی این پهنه آبی کمک کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: ترانزیت ایرانحمل و نقل دریاییلجستیک ایرانمسعود پزشکیان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پیشروی پل خلیج فارس فقط روی کاغذ

پست‌ بعدی

تخلیه نخستین محموله سیمان نیزار قم در بندر کاسپین آغاز شد

مرتبط پست ها

نامه انجمن مهندسی دریایی
اخبار

ارسال لایحه «قانون پایه سیاست‌ های دریایی» به رئیس‌ جمهور

18 دی 1404
کره جنوبی کشتی کانتینری ویژه قطب شمال می‌سازد
اخبار

کره جنوبی کشتی کانتینری ویژه قطب شمال می‌سازد

18 دی 1404
واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها
اخبار

واکنش روسیه به اقدامات قلدرمآبانه آمریکا در ربودن نفتکش‌ها

18 دی 1404
نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا
اخبار

نگاهی دقیق تر به بنادر ونزوئلا بعد از حمله آمریکا

17 دی 1404
خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر
اخبار

شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان در تکاپوی رفع تحریم 5 کشتی تحریم‌ شده

17 دی 1404
راه‌اندازی کریدور زنجیره سردخانه‌ای توسط DP World بین امارات و ترکیه
اخبار

راه‌اندازی کریدور زنجیره سردخانه‌ای توسط DP World بین امارات و ترکیه

17 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چرا ایران نیازمند توسعه دریامحور است؟

چرا ایران نیازمند توسعه دریامحور است؟

2 سال پیش
افزایش ۱۳ درصدی لایروبی بنادر شمالی به دلیل کاهش ورودی آب به دریای خزر

افزایش ۱۳ درصدی لایروبی بنادر شمالی به دلیل کاهش ورودی آب به دریای خزر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم