تاراسنکو گفت: مدیریت شرکت سهامی ام ام تی پی (MMTP) و بزرگترین شرکت کشتیرانی دولتی ایران (IRISL) و شرکت تابعه آن در دریای خزر، خطوط کشتیرانی دریای خزر (KSSL)، در آوریل مذاکراتی را برگزار کردند. این شرکت ها توافق کردند که حمل و نقل کانتینری، به ویژه حمل و نقل کانتینری چندوجهی را در کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب سازماندهی کنند.
توافق روسیه و ایران برای ایجاد کنسرسیوم دریایی
روسیه و ایران، اوایل ماه جاری، در مورد ایجاد کنسرسیوم مشترک دریایی برای توسعه حمل و نقل بین ماخاچ قلعه و بنادر ایران به توافق رسیدند.
نارندرا مودی، نخست وزیر هند، در سپتامبر، در اجلاس سازمان همکاری شانگهای (SCO) در تیانجین چین شرکت و تاکید کرد که SCO به معنای امنیت، اتصال و فرصت است. مودی اظهار کرد که هند قاطعانه معتقد است که اتصال قوی نه تنها تجارت، بلکه اعتماد و توسعه را نیز تضمین می کند.
بندر چابهار و کریدور شمال-جنوب محور اقدامات هند
بر اساس گزارش سرویس خبری آی ای ان اس، او در سخنان افتتاحیه خود در اجلاس سازمان همکاری شانگهای گفت: «اکنون می خواهم نظرات خود را در مورد رکن دوم، «C» – یعنی اتصال – به اشتراک بگذارم. هند همیشه معتقد بوده است که اتصال قوی نه تنها تجارت را تسهیل می کند، بلکه درهای اعتماد و توسعه را نیز می گشاید.
با این دیدگاه است که ما روی ابتکاراتی مانند بندر چابهار و کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب کار می کنیم. از طریق اینها، می توانیم ارتباطات خود را با افغانستان و آسیای مرکزی افزایش دهیم.
ما معتقدیم که هر تلاشی برای اتصال باید اصول حاکمیت و تمامیت ارضی را حفظ کند. این موضوع همچنین در اصول اصلی منشور سازمان همکاری شانگهای گنجانده شده است. اتصالی که حاکمیت را نادیده می گیرد، در نهایت هم اعتماد و هم معنا را از دست می دهد.»
بلاگ خبری مکران آریا دریا
