• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » امضای ۲۱۰ میلیون دلار قرارداد احداث راه بین ایران و ارمنستان

امضای ۲۱۰ میلیون دلار قرارداد احداث راه بین ایران و ارمنستان

توسط مکران
3 آبان 1402
در اخبار
0
0
امضای ۲۱۰ میلیون دلار قرارداد احداث راه بین ایران و ارمنستان

چهارشنبه, 3 آبان 1402

گروه ترابران

وزیر راه و شهرسازی از برگزاری نشست سران کشورهای عضو اکو ۲ هفته آینده در ازبکستان خبر داد و گفت: «قرارداد احداث راه مواصلاتی از مرز ایران تا ایروان توسط بخش خصوصی به ارزش ۲۱۰ میلیون دلار امضا شد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی از برگزاری نشست سران کشورهای عضو اکو در دو هفته ‌آینده در ازبکستان خبر داد و گفت: «در این نشست سهم کشورها در تکمیل زنجیره گذرگاه شرق به غرب مشخص می شود و امروز با حضور در نشست کشورهای عضو سازمان همکاری‌های شانگهای در قرقیزستان در خصوص ترانزیت رایزنی می شود.»
او افزود: «یکی از محورهای مذاکراتی نشست سران کشورهای عضو اکو در ازبکستان موضوع کریدور شرق به غرب است. این طرح، طرحی است که از سوی کشور چین ارائه شده و ایران نیز در مقطعی این موضوع را مطرح کرده بود که در حال رسیدن به سرانجام است.»
بذرپاش افزود: «کشورهایی که در مسیر این کریدور هستند در حال ایفای نقش خود برای تکمیل کریدور شرق به غرب است. مقرر شده است تا سهم هر کشور در تکمیل زنجیره گذرگاه شرق به غرب مشخص شود.»
امضای ۲۱۰ میلیون دلار قرارداد احداث راه بین ایران و ارمنستان
او با اشاره به مصوبات سفر اخیر خود به کشور ارمنستان، گفت: «در سفر اخیر به ارمنستان توافقات خوبی حاصل شد و قرارداد احداث راه مواصلاتی از مرز ایران تا ایروان توسط بخش خصوصی به ارزش ۲۱۰ میلیون دلار امضا شد. »
بذرپاش افزود: «ماه آینده نیز خبرهای خوبی خواهیم داشت که بخش خصوصی در سایر کشورهای منطقه قرارداد منعقد کردند. در این سفر توافقاتی برای صفر کردن تعرفه ترانزیتی و تعرفه جاده‌ای داشتیم و تمایل این بود که از فردای سفر به صفر برسد. ولی برخی مقررات داخلی کشور ارمنستان باعث موکول شدن این توافق به دو سه ماه آینده شد. »
وزیر راه و شهرسازی گفت: «امروز به همراه معاون اول رئیس‌جمهور به کشور قرقیزستان سفر می‌کنیم تا در نشست مشترک معاونان و نخست وزیران کشورهای عضو سازمان همکاری‌های شانگهای حضور پیدا کنیم. دستور کار اصلی این نشست فعالیت‌های مختلف کشور در حوزه ترانزیتی و آغاز فرآیند کریدوری شرق به غرب و شمال به جنوب میان کشورهای عضو است.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سرمایه‌ گذاری ۱۰۰ هزار میلیاردی در حوزه دریایی و بندری در دست اجرا است

پست‌ بعدی

کاستی های ساخت داخل در برنامه نوسازی ناوگان دریایی کشور

مرتبط پست ها

توافقنامه نهایی ایران و آمریکا چه امتیازاتی به ایران در تنگه هرمز و لبنان و بازسازی خسارت های جنگ می دهد؟
اخبار

توافقنامه نهایی ایران و آمریکا چه امتیازاتی به ایران در تنگه هرمز و لبنان و بازسازی خسارت های جنگ می دهد؟

22 خرداد 1405
تنگه هرمز تا اطلاع بعدی بسته است
اخبار

تنگه هرمز تا اطلاع بعدی بسته است

21 خرداد 1405
آمریکا ۱۶ شرکت هندی و هشت نفتکش را به دلیل ارتباط با شبکه نفتی ایران تحریم کرد
اخبار

آمریکا ۱۶ شرکت هندی و هشت نفتکش را به دلیل ارتباط با شبکه نفتی ایران تحریم کرد

20 خرداد 1405
بنادر نوشهر و امیرآباد رسماً به گمرک منطقه آزاد تبدیل شدند
اخبار

بنادر نوشهر و امیرآباد رسماً به گمرک منطقه آزاد تبدیل شدند

20 خرداد 1405
کشتیرانی رژیم صهیونیستی شریک غول آلمانی نشد
اخبار

کشتیرانی رژیم صهیونیستی شریک غول آلمانی نشد

19 خرداد 1405
بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد
اخبار

بندر بوشهر پایلوت هوشمندسازی بنادر کشور شد

19 خرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

7 ماه پیش
کاهش عبور از سوئز؛ دماغه امیدنیک همچنان غالب است

کاهش عبور از سوئز؛ دماغه امیدنیک همچنان غالب است

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم