• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

توسط مکران
7 فروردین 1403
در اخبار
0
0
اقتصاد دریا پایه ظرفیتی نو و بکر در مازندران است

تین نیوز

استاندار مازندران اقتصاد دریاپایه را ظرفیتی نو، بکر و جدید برای توسعه استان معرفی کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، سید محمود حسینی پور با بیان این که یکی از مهمترین مولفه هایی که می تواند به ما برای تحقق شعار سال جاری جهش تولید کمک کند، ایجاد انسجام و همدلی بین مسوولان و مردم است.

وی افزود: یکی از شاخص هایی که می تواند مورد توجه قرار گیرد، این است که ظرفیت های استان را خوب بشناسیم و آن را با استفاده از ابزار دانش بنیان و دانشگاه ها احیا کنیم.

وی با عنوان این که اقتصاد را باید مردمی و علمی کنیم، به کریدور شمال – جنوب اشاره و اضافه کرد: اقتصاد دریاپایه جزو اقتصاد بکر استان مازندران و جزو ظرفیت های استان به شمار می رود.

استاندار مازندران اقتصاد دریاپایه را جدید و نو بیان کرد و گفت: این اقتصاد در گذشته مورد توجه نبود و امروز با محوری شدن کریدور شمال – جنوب، امسال اولویت های جدی در حوزه اقتصاد دریاپایه خواهیم داشت.

وی از تهیه برنامه جدی برای تحقق شعار جاری خبر داد.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: استانداری مازندراناقتصاد دریامحورکریدور شمال جنوبمنطقه آزاد مازندران
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مردم به اسکله‌ های مسافری نیایند/ فعلا تردد دریایی نداریم

پست‌ بعدی

کاهش شدید درآمد‌های بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
کاهش شدید درآمد‌های بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳

کاهش شدید درآمد‌های بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

راه اندازی خط کانتینری یخچالی دیجیتالی توسط هند

راه اندازی خط کانتینری یخچالی دیجیتالی توسط هند

2 سال پیش
رکورد شکنی ترافیک، صاردات کالا و بالا رفتن نرخ‌ها از چین به اروپا و آمریکا

رکورد شکنی ترافیک، صادرات کالا و بالا رفتن نرخ‌ها از چین به اروپا و آمریکا

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم