• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

توسط مکران
19 دی 1402
در اخبار
0
0
افزایش سهم ایران در ترانزیت و کریدور حمل ونقل ترکیبی منطقه

تین نیوز

مدیر کل ترانزیت و توافقنامه های بین المللی سازمان بنادر گفت: بندر چابهار به عنوان دروازه ای جدید برای توسعه خدمات چند وجهی کریدور شمال جنوب در نظر گرفته شده و زمینه ساز افزایش کارایی حمل ونقل ترکیبی می شود.

خسرو سرایی مدیر کل ترانزیت و توافقنامه های بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: به منظور تحقق فرامین ۹ گانه رهبر معظم انقلاب در خصوص ابلاغ سیاست های کلی توسعه دریا محور، ظرفیت های کریدور شمال جنوب و نقش آن در تسهیل تجارت منطقه ای و بین المللی به صورت ویژه در  اقتصاد دریا محور ایران مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت.

وی گفت: بر اساس همین فرامین ایران با برخورداری از هزاران کیلومتر سواحل و همچنین جزایر استراتژیک با ظرفیت های فراوان باید در بخش های ساحلی، فراساحلی و دریایی از این ظرفیت به عنوان یک محرک و محور توسعه بهره گیری کند.

سرایی، با اشاره به اینکه تحقق این امر بدون شک جایگاه ویژه منطقه ای و جهانی در بهره گیری از دریا برای کشورمان رقم خواهد زد، بیان کرد: به همین منظور کریدور شمال جنوب نقش بسیار ویژه ای در افزایش کارایی حمل و نقل ترکیبی و بین وجهی در سطوح منطقه ای و فرامنطقه ای ایفا خواهد کرد.

مدیر کل ترانزیت و توافقنامه های بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: در همایشی که به منظور تحقق اهداف اقتصاد دریا محور پایه گذاری شده، هدف گذاری اصلی تبیین سیاستگذاری یکپارچه در حوزه های دریایی و بهره گیری از ظرفیت های تمام دستگاه های اجرایی ذی ربط برای تحقق اهداف مورد نظر خواهد بود.

سرایی با اشاره به تاکید رهبر انقلاب بر توسعه اقتصاد دریا محور طی یک دوره ۱۰ ساله، اضافه کرد: برای دستیابی به نرخ رشد دو برابری این بخش در اقتصاد کشور تمام تلاش دستگا های متولی حوزه دریایی، ایجاد بستر و زمینه افزایش سرمایه گذاری داخلی و خارجی است و از همه مهمتر توسعه فعالیت های دانش محور و دانش بنیان در دستور کار خواهد بود.

وی افزود: همزمان با برپایی همایش اقتصاد دریا محور ایران در تلاش هستیم تا زمینه سرمایه گذاری های مشترک و همکاری های منطقه ای در قالب عملکرد کریدور شمال جنوب با بهره گیری از ظرفیت های سازمان همکاری اقتصادی اکو و سازمان همکاری های شانگ های و گروه بریکس را مورد ارزیابی قرار دهیم.

سرایی با اشاره به ظرفیت های حمل و نقل ریلی و جاده ای کشور برای پیشبرد این اهداف تاکید کرد: طبق مطالعات و برنامه ریزی های صورت گرفته، بندر چابهار به عنوان دروازه ای جدید برای توسعه خدمات چند وجهی کریدور شمال جنوب در نظر گرفته شده و بنا است تا در این همایش ابعاد مختلف آن مورد ارزیابی قرار گیرد.

وی تصریح کرد: بدون شک بنادر ایران به عنوان پیشران ارزش افزوده زنجیره تامین و افزایش سهم ایران در حمل و نقل دریایی و ترانزیت در شبکه حمل و نقل ترکیبی کریدور شمال جنوب خواهند بود و مصمم هستیم تا با هم افزایی ایده ها و راهکار های مختلف مسیر تحقق این اهداف را کوتاهتر کنیم.

مدیرکل ترانزیت  وتوافقنامه های بین المللی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه همایش طی روز های ۲۳ و ۲۴ بهمن ماه ۱۴۰۲ با حضور مدیران، مسئولان و فعالان این حوزه برگزار خواهد شد، افزود: آنچه در فرامین ۹ ماده ای ابلاغی از سوی رهبر انقلاب به عنوان یک ضرورت ملی مطرح شده این است که ایران به دلیل برخورداری از موقعیت ویژه و ممتاز جغرافیایی و قرارداشتن بین دو دریا از یک فرصت استثنایی بین المللی برخوردار است.

منبع خبر

برچسب ها: بندر چابهارحمل و نقل ترکیبیخسرو سراییکریدور حمل ونقل بین المللیکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

احتمال بازگشت آرامش به دریای سرخ

پست‌ بعدی

آیا کشتی‌ها در دریای سرخ روی آرامش را می‌بینند؟

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آیا کشتی‌ها در دریای سرخ روی آرامش را می‌بینند؟

آیا کشتی‌ها در دریای سرخ روی آرامش را می‌بینند؟

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رشد ۱۰۰ درصدی صادرات کالا از بندر نوشهر در سه ماهه نخست امسال

حجم عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مازندران از مرز یک میلیون تن فراتر رفت

8 ماه پیش
گردآوری مجموعه نقدها و پرسش های یک کنشگر دریایی طی ۸ سال زندگی در ایران

گردآوری مجموعه نقدها و پرسش های یک کنشگر دریایی طی ۸ سال زندگی در ایران

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم