• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » اصلی‌ترین راهبرد برای کاهش سوانح دریایی، شناسایی دلایل حوادث پیشین است

اصلی‌ترین راهبرد برای کاهش سوانح دریایی، شناسایی دلایل حوادث پیشین است

توسط مکران
2 بهمن 1402
در اخبار
0
0
اصلی‌ترین راهبرد برای کاهش سوانح دریایی، شناسایی دلایل حوادث پیشین است

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان بنادرودریانوردی، علی‌اکبر مرزبان در همایش دست‌اندرکاران بررسی سوانح دریایی کشور، تاکید کرد: در یک تحلیل ایمنی محور از سوی سازمان بین‌المللی دریانوردی(IMO)، ما هیچ‌گاه به نقطه صفر در بروز سانحه دریایی نخواهیم رسید.
مرزبان با بیان اینکه ماحصل یافته‌های ناشی از بررسی دلایل بروز سوانح در کمیته‌های تخصصی، در قالب درس های آموختنی در اختیار مراجع ذی‌ربط قرار داده خواهد شد، افزود: از درس‌های آموختنی برآمده از بازرسی و بررسی کارشناسان، در فرایند بهبود تشکیلات و ساختارها و در جهت اصلاح دستورالعمل‌ها و شیوه‌نامه‌های، حتی تصویب قوانین جدید در مجلس شورای اسلامی استفاده می‌شود.
مدیرکل امور دریانوردان، سازمان‌های تخصصی و بین‌المللی خاطر نشان کرد: بررسی‌های صورت گرفته و یافته‌های جدید آموختنی از شناسایی دلایل بروز سوانح دریایی، طی سال‌های گذشته به افزایش ایمنی تردد شناورها و کاهش سوانح در بنادر منجر شده است.
مرزبان با بیان اینکه در هر سانحه دریایی، با طیف‌های مختلفی از مسائل پیرامونی مواجه هستیم، هماهنگی بین ذی‌نفعان هر حادثه از دولت صاحب پرچم تا دولت مالک کشتی و دولت صاحب بندر و ساحل، را یکی از چالش‌های جدی در این حوزه برشمرد.
به گفته مرزبان، عمده سوانح دریایی کشور از کشتی‌های غیر فلزی زیر ۵۰۰ تن و در بنادر صیادی صورت می‌گیرد.

منبع خبر

برچسب ها: اصلی‌ترین راهبرد برای کاهش سوانح دریاییشناسایی دلایل حوادث پیشین است
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توقیف 4 خودروی سنگین با رانندگان زیر ۱۵ سال در 72 ساعت

پست‌ بعدی

شکایت فعالان حوزه تجارت دریایی از سازمان بنادر و دریانوردی نتیجه داد

مرتبط پست ها

آینده کشتیرانی در هرمز؛ شرکت های حمل و نقل در جست و جوی مسیرهای امن‌تر
اخبار

آینده کشتیرانی در هرمز؛ شرکت های حمل و نقل در جست و جوی مسیرهای امن‌تر

10 خرداد 1405
شرکت‌های لجستیکی عربی به بنادر عمان پناه بردند
اخبار

دور زدن هرمز؛ جاده ۹۵ عربستان- عمان شریان جدید تجارت خلیج فارس

10 خرداد 1405
هماهنگی میان ارتش آمریکا و تعدادی از کشتی‌ها برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

هماهنگی میان ارتش آمریکا و تعدادی از کشتی‌ها برای عبور از تنگه هرمز

9 خرداد 1405
محاصره خصمانه دریایی همچنان پابرجاست
اخبار

محاصره خصمانه دریایی همچنان پابرجاست

9 خرداد 1405
کشتی فله‌بر ایرانی محاصره آمریکا را شکست
اخبار

کشتی فله‌بر ایرانی محاصره آمریکا را شکست

9 خرداد 1405
محاصره ایران به صورت تدریجی برداشته می شود
اخبار

محاصره ایران به صورت تدریجی برداشته می شود

9 خرداد 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اروندرود، میزبان گردشگران دریایی

اروندرود، میزبان گردشگران دریایی

1 سال پیش
لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت

لزوم تهیه لایحه دریافت عوارض از تنگه هرمز از سوی دولت

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم