معاون محیط زیست دریایی و تالاب ها از آغاز پایش عمق خلیج فارس با استفاده از کشتی تحقیقاتی و همچنین برنامه ریزی برای استفاده از کشتی اقیانوس پیمای خزر در مطالعات زیست محیطی این دریا، خبر داد.
تین نیوز |
معاون محیط زیست دریایی و تالاب ها با اشاره به بهره گیری از کشتی تحقیقاتی برای پایش عمقی خلیج فارس از تلاش برای استفاده از ظرفیت های کشتی اقیانوس پیمای خزر به منظور انجام مطالعات زیست محیطی خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، خردادماه سال ۱۴۰۲ بود که امید صدیقی – مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست – از امضای تفاهمنامه همکاری بین دفتر بررسی و مقابله با آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست و موسسه تحقیقات علوم شیلاتی کشور خبر داد. همکاری بین دفتر بررسی و مقابله با آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست و موسسه تحقیقات علوم شیلات کشور خبر داد. هدف از امضای این تفاهمنامه پیشگیری و کنترل آلودگی های دریایی و حفاظت از محیط زیست دریایی و تالابی کشور عنوان شد تا با توسعه همکاری های علمی و پژوهشی از ظرفیت های طرفین استفاده شود.
احمدرضا لاهیجان زاده درباره ادامه همکاری و اقداماتی که طی مدت اعتبار تفاهمنامه انجام شده است، اظهارکرد: کشتی اقیانوس پیمای خزر سال هاست در دریای خزر در اختیار مرکز تحقیقات علوم شیلاتی کشور قرار دارد. بر همین اساس شیلات مطالعاتی را انجام می دهد، با این وجود مطالعات در راستای نیازهای این سازمان است و پارامترهای مورد نظر سازمان حفاظت محیط زیست را در بر نمی گیرد. به عنوان مثال ممکن است ذخایز آبزیان را مطالعه کنند و سازمان حفاظت محیط زیست نیاز به اطلاعات دیگری داشته باشد.
وی ادامه داد: در این شرایط هماهنگی انجام شد تا گشت های این کشتی اقیانوس پیما، جامع تر و پارامترهای مورد نظر سازمان محیط زیست نیز در آن لحاظ شود البته پارامترهای زیادی مانند پارامترهای آلی و میکروپلاستیک ها مطرح شده که در مباحث تخصصی مورد توجه قرار گیرد.
لاهیجان زاده اضافه کرد: اقدام مشابهی نیز پیش تر با دانشگاه اقیانوس شناسی و علوم جوی انجام شد که این مطالعه در خلیج فارس صورت گرفت و اطلاعات ارزشمندی به دست آمد.
وی تاکید کرد: حالا نیز قرار است این اقدام در دریای خزر به کمک شیلات ادامه یابد البته بخش قابل توجهی از اعتبار آن را تامین خواهیم کرد تا شیلات بتواند گشت های تحقیقاتی را با در نظر داشتن اهداف تحقیقاتی محیط زیست، به صورت مستمر انجام دهد.
معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه درخصوص دسترسی به داده هایی که تاکنون به دست آمده است، تصریح کرد: در حال حاضر اطلاعات به دست آمده از پایش ها، مسایل محیط زیستی نیست و بررسی های سازمان حفاظت محیط زیست از طریق ساحل انجام شده است اما با پیمایش های این کشتی می توان از عمق دریا نیز نمونه برداری کرد و مسایل محیط زیستی را مورد تحقیق و بررسی قرار داد.
وی ادامه داد: از جمله دلایل تأخیر در آغاز پایش های عمقی، محدودیت در تجهیزات برای به کارگیری کشتی های تحقیقاتی است. به عنوان مثال پس از آغاز همکاری با دانشگاه اقیانوس شناسی و علوم جوی در خلیج فارس، بودجه ای چهار میلیارد تومانی تامین شد تا امکان استفاده مستمر از کشتی تحقیقاتی آن ها فراهم شود و کشتی بتواند طی چند هفته، به صورت زیگزاگ در عمق این خلیج حرکت کند و مناطق مختلفی را پوشش دهد. در حقیقت انجام یک سال تحقیقات نیازمند بودجه ای چند میلیارد تومانی است.
لاهیجان زاده در پایان ضمن ابراز امیدواری از انجام این تحقیقات گفت: پایش و تحقیق در دریای خزر نیز لازم است.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
