• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » آنچه در هرمز رخ می‌دهد، در هرمز باقی نمی‌ماند

آنچه در هرمز رخ می‌دهد، در هرمز باقی نمی‌ماند

توسط مکران
31 فروردین 1405
در اخبار
0
0
آنچه در هرمز رخ می‌دهد، در هرمز باقی نمی‌ماند

 

گروه بین‌الملل مانا- مهسا رسولی: او روز جمعه گفت تنگه هرمز «کاملاً باز و آماده فعالیت» است؛ سخنی که بازتاب اظهارات وزیر امور خارجه ایران، عباس عراقچی بود که او نیز این گذرگاه را «کاملاً باز» توصیف کرده بود.

اما تا زمانی که آنها به مقصد رسیدند، تیراندازی‌ها آغاز شده بود، موج خروج نفتکش‌ها — که هرگز به‌طور کامل رخ نداد — با ده‌ها تغییر مسیر ناگهانی پایان یافت و ترامپ بار دیگر تهدید کرد اگر تهران به توافق نرسد، زیرساخت‌های غیرنظامی را هدف قرار خواهد داد.

اینکه تنگه واقعاً تا چه حد باز است و چه مدت چنین باقی می‌ماند، بی‌تردید موضوع اصلی بحث در هفته دریایی سنگاپور خواهد بود. اما تنها هرمز نیست که اکنون موجب نگرانی شده است.

یک هفته گفت‌و‌گو در تنگه مالاکا — مسیر اصلی زنجیره‌های تأمین تولید و انرژی آسیا — یادآوری به‌موقعی است که آنچه در هرمز رخ می‌دهد، لزوماً به همان‌جا محدود نمی‌شود.

نخست‌وزیر سنگاپور، لاورنس وونگ، به دولت‌ها هشدار داد که اجازه دادن به هر طرفی برای «سلاح‌سازی غیرقانونی» در یک آبراه بین‌المللی، سابقه‌ای خطرناک ایجاد می‌کند و ممکن است سایر گلوگاه‌های دریایی نیز هدف قرار گیرند.

این دولت‌ها که همچنان در حال بحث درباره شکل مأموریت دفاعی چندملیتی برای هرمز پس از بحران هستند، همانند وونگ به‌خوبی می‌دانند که تنگه مالاکا بیش از پنج برابر طولانی‌تر از تنگه هرمز است و ظرفیت زیادی برای ایجاد اختلال دارد.

ترامپ در ژانویه گفته بود: «آینده با توانایی حفاظت از تجارت، قلمرو و منابعی که برای امنیت ملی حیاتی هستند، تعیین خواهد شد.»

اکنون سایر نقاط جهان نیز به‌تدریج متوجه این موضوع شده‌اند و با نگرانی به تغییرات راهبردی در اتحاد‌ها و توان نیرو‌های دریایی می‌نگرند که برای باز نگه داشتن سایر گلوگاه‌های مهم دریایی جهان لازم خواهد بود.

وونگ با اشاره به اینکه حق عبور ترانزیتی در کنوانسیون حقوق دریا‌های سازمان ملل تضمین شده است، به رهبران یادآوری کرد که حفظ حقوق و آزادی‌های ناوبری و باز، امن و در دسترس نگه داشتن مسیر‌های حیاتی دریایی، به نفع جمعی جامعه بین‌المللی است.

این پیام قطعاً برای صنعت کشتیرانی در این هفته خوشایند خواهد بود. اما در حالی که آنها در حاشیه منتظرند تا مشخص شود تنگه هرمز باز است یا بسته، این پرسش مطرح می‌شود که واقعاً چه میزان اختیار و تأثیرگذاری در این شرایط دارند.

درک این نکته که تجارت دریایی به ابزاری سیاسی تبدیل شده و نظم جدید جهانی مبتنی بر حمایت‌گرایی و خودکفایی چشم‌انداز مثبتی برای آزادی دریا‌ها ندارد، یک موضوع است؛ اما توانایی انجام اقدام مؤثر در برابر آن موضوعی دیگر است.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تاکید بر استفاده از ظرفیت سازمان همکاری‌ شانگهای و بریکس در ورزش – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان

پست‌ بعدی

برنامه‌های هفته کار و کارگر در لرستان اعلام شد – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان

مرتبط پست ها

افزایش کم‌سابقه کرایه نفتکش‌ها
اخبار

جهش تاریخی کرایه نفتکش‌ها

19 اردیبهشت 1405
افزایش کم‌سابقه کرایه نفتکش‌ها
اخبار

جهش تاریخی کرایه نفتکش‌ها

19 اردیبهشت 1405
جعل پرچم و هویت برای عبور از تنگه هرمز
اخبار

جعل پرچم و هویت برای عبور از تنگه هرمز

19 اردیبهشت 1405
کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از عملیات آمریکا
اخبار

کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز پس از عملیات آمریکا

19 اردیبهشت 1405
جنگ، ناامنی و فرصت‌های آنکارا برای دور زدن ایران
اخبار

جنگ، ناامنی و فرصت‌های آنکارا برای دور زدن ایران

19 اردیبهشت 1405
۱۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان هستند
اخبار

۱۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان هستند

18 اردیبهشت 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ضرورت انعقاد پروتکل تجارت بین خوزستان و عراق بدون دخالت دلال ها

ضرورت انعقاد پروتکل تجارت بین خوزستان و عراق بدون دخالت دلال ها

2 سال پیش
ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید برای توسعه شبکه حمل و نقل اقیانوسی در سطح جهانی

ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید برای توسعه شبکه حمل و نقل اقیانوسی در سطح جهانی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم